Anonim
Image Veoratta pöördemoment on null. Kas see juhtub ?!

Vaatleme lihtsat näidet. Kujutage ette, et nelikveoline auto liigub mööda ringteed. Rattakoormusi peetakse samaks. Ükski diferentsiaal pole lukustatud. Proovime nüüd välja mõelda, kummal neljast rattast on maksimaalne osa koguvõimsuses.

Tavaliselt, kuuldes diferentsiaali olemasolust, ütlevad nad: võrdselt, nad ütlevad - see joondab kõik. Kuid see pole tõsi: sümmeetriline diferentsiaal joondab hetki, mitte jõudu.

Võimsus on moment, mis on korrutatud pöörlemissagedusega. See on üks kooliaastast tuntud võimenduse reegli ilminguid: võidame tugevuselt - kaotame kauguses. Sellisel juhul selgub võrdsete momentide ja nurkkiiruste erinevuse korral, et maksimaalne jõud langeb rattale, mis pöörleb teistest kiiremini. Meie kirjeldatud olukorras on see välimine esiratas. Just see liigub mööda suurima raadiusega trajektoori ja liigub pikemat rada kui teised "meeskonnakaaslased".

  • Kõik, mida peate teadma nelikveo tüüpide kohta, oleme selles väljaandes kokku kogunud.