Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Automaatne

Automaatne Lada XRAY - Variaator Või Mitte? Vastus AvtoVAZ-le

2024

Sisukord:

Automaatne Lada XRAY - Variaator Või Mitte? Vastus AvtoVAZ-le
Automaatne Lada XRAY - Variaator Või Mitte? Vastus AvtoVAZ-le
Anonim

Teisel päeval avaldas AvtoVAZi pressiteenistus video, mis on pühendatud uuele ja vabrikutöötajate kinnituste kohaselt Lada XRAY Crossi ebatavalisele käigukastile. Seda, mida minifilmis öeldakse, tahaksin arutada. Kuid kõigepealt soovitame teil seda vaadata:

Seotud materjalid

Image
Image

CVT? Robot? Hüdromehaanika? DSG? Või on see pastakas?

Tavalisi reklaamimõtteid, et kõik saab olema parem, usaldusväärsem, mugavam ja nii edasi, eiratakse. Meid haaras rohkem AvtoVAZi katse veenda vaatajaid, et see käigukast ei ole tavalises tähenduses CVT, vaid on omamoodi segu tehnoloogiatest: CVT, mehaanika ja traditsiooniline automaat. Meil pole lihtsalt õigust sellele silmi sulgeda. Tõepoolest, Ixrey jaoks on ette nähtud Jatco ettevõtte tavaline, ammu tuntud üksus, mis kannab nime JF015E, mida nimetatakse ka CVT7.

Kas Nissan Juke, Qashqai, Tiida, Sentra, Renault Kaptur ja Fluence autod on samuti varustatud variaatori, mehaanika ja automaadi seguga? Lõppude lõpuks on neile sama JF015E seade installitud. Kuid mingil põhjusel ei nimetanud ükski Renault-Nissani juht seda seadet kunagi muuks kui CVT-ks. Saame aru.

Kujundusfunktsioonid

Seotud materjalid

Image
Image

Pikaealisuse vöö: kui haiged Jatco variaatorid on ja kuidas neid ravida

Alustuseks on tõepoolest olemas pöördemomendi muundur. Ainult kõigil kaasaegsetel variaatoritel on see olemas ja see toimib tegelikult sidurina, võimaldades teil auto peatada, samal ajal kui käigukang jääb sõidurežiimi. Samal ajal erineb JF015E mudel pisut teistest Jatco CVTdest.

Jatco JF011E juures, mis paigaldati näiteks Nissan X-Trailile, edastab pöördemomendi muundur pöörlemist planeedimehhanismile, mis annab võimaluse edasi ja tagasi liikuda. Lisaks tuleb pöördemoment painduva teraslindiga ühendatud libisevate rihmarataste paarile. See on seade, mis muudab ajami ja veovõllide vahelist ülekandearvu. Viimasest on põhipaar. Edasi ainult diferentsiaal, ajamid ja rattad. Ja koos JF015E-ga pakub planetaarülekanne lisaks tagasikäigule ka kahte edasikäigu ülekandearvu.

JF015E. Хорошо видны очень маленькие конусы и двухступенчатая планетарная передача на вторичном валу
JF015E. Хорошо видны очень маленькие конусы и двухступенчатая планетарная передача на вторичном валу

JF015E. Väga väikesed koonused ja kaheastmeline planetaarülekanne sekundaarvõllil on selgelt nähtavad. JF015E. Väga väikesed koonused ja kaheastmeline planetaarülekanne sekundaarvõllil on selgelt nähtavad.

Pöördemomendi muundur viib kohe variaatori ajami rihmaratta juurde ja käitatav on ühendatud planetaarülekandega, mis pakub tagurpidikäiku ja kahte sammu edasi liikumiseks. See skeem võimaldas märkimisväärselt vähendada koonuste suurust ja vastavalt ka variaatori üldmõõtmeid.

Новая компоновка позволила уменьшить габариты вариатора
Новая компоновка позволила уменьшить габариты вариатора

Uus paigutus on vähendanud variaatori suurust. Uus paigutus on vähendanud variaatori suurust.

Üks ülekandearv saavutatakse sõiduki madalatel kiirustel ja suurtel mootorikiirustel. Teine režiim on masina suur kiirus ja mootori väike kiirus. Need kaks režiimi võivad ristuda keskmise kiiruse ja mootori pöörlemiskiiruse suhtega. Valiku teeb elektrooniline seade ja see sisaldab rõhu all oleva vedelikuvarustuse abil ühte või teist siduripaketti. ASC-süsteem valib parima ülekandearvu sõidu ajal, kiirenduse ja pidurdamise ajal. Kõik see võimaldas pisut vähendada keskmist kütusekulu, eriti linnas ringi sõites.

Диапазоны включения ступеней пересекаются, а вместе могут обеспечить агрегату в целом беспрецедентно большой диапазон изменения передаточных отношений, равный 7, 3. У того же JF011E этот диапазон передаточных отношений равен 6, 09. И уж совсем маленький диапазон 4, 1 дает гидромеханический 4-ступенчатый автомат Jatco JF 414E, которым комплектуют ряд моделей АВТОВАЗа
Диапазоны включения ступеней пересекаются, а вместе могут обеспечить агрегату в целом беспрецедентно большой диапазон изменения передаточных отношений, равный 7, 3. У того же JF011E этот диапазон передаточных отношений равен 6, 09. И уж совсем маленький диапазон 4, 1 дает гидромеханический 4-ступенчатый автомат Jatco JF 414E, которым комплектуют ряд моделей АВТОВАЗа

Sammude astmevahemikud ristuvad ja koos võivad nad anda kogu seadmele enneolematult suure ülekandearvu vahemiku, mis on 7, 3. Sama JF011E ülekandearv on 6, 09. Ja väga väikese vahemiku 4, 1 pakub hüdromehaaniline 4-käiguline automaatne Jatco JF 414E, mis on varustatud paljude AvtoVAZ mudelitega. Sammude astmevahemikud ristuvad ja koos võivad nad anda kogu seadmele enneolematult suure ülekandearvu vahemiku 7, 3. Sama JF011E ülekandearv on 6, 09. Ja väga väikese vahemiku 4, 1 pakub hüdromehaaniline 4-käiguline automaatne Jatco JF 414E, mis on varustatud paljude AvtoVAZ mudelitega.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et variaator JF015E on kaasaegne, üsna kompaktne ja tõhus seade. Kuid konstruktsiooni mis tahes komplitseerimine viib reeglina töökindluse ja vastupidavuse vähenemiseni. Mis on usaldusväärsus tegelikult?

Tegevuskogemus

Seotud materjalid

Image
Image

CVT-d: kogu tõde nende (eba) usaldusväärsuse kohta

Siiani on kõik tundunud kiiduväärse oodina uuele paljutõotavale üksusele. Kuid ärge unustage - seade pole uus! Tava kasutada seda paljudel Renault-Nissani alliansi sõidukitel on näidanud, et vastupidavuse osas pole kõik korras. Keskmiselt töötab JF015E CVT harva rohkem kui 100 000 km ja mõnel juhul võivad mured alguse saada 20 000–35 000 km pikkuse lastejooksuga.

Paljud variaatori osad kuluvad palju kiiremini kui selle seadme teistes versioonides ilma kaheastmelise käigukastita. Rihm paindub rihmarataste väiksema suuruse tõttu väiksema raadiusega ja kulub kiiremini rihmarataste tööpinnad ja plaatide külgmised kontaktpinnad. Laagrid, millel koonused pöörlevad, kuluvad kiiresti. Ja isegi laagripostid purunevad mõnikord. Kõigi nende protsesside käigus saadakse ohtralt laastu (kulumisprodukte), mis hakkavad liikuma läbi hüdrosüsteemi. Kulunud toodete tõttu ripub pumba rõhu vähendamise ventiil, mis loob rõhu hüdrosüsteemis. Õlirõhk jätab üha enam lubatud väärtusi ja see häirib kogu hüdraulikaga täielikult juhitava seadme seadistamist. Kandke tooteid, mis ummistavad klapi korpuse solenoide.

Гидроблок JF015E по конструкции схож с аналогичными устройствами других вариаторов
Гидроблок JF015E по конструкции схож с аналогичными устройствами других вариаторов

Klapi korpus JF015E on oma konstruktsiooni poolest sarnane teiste muutujate sarnastele seadmetele. Klapi korpus JF015E on oma konstruktsiooni poolest sarnane teiste muutujate sarnastele seadmetele.

Rihmarattad “pooled” ühendavad elemendid kuluvad üsna kiiresti. Sageli kannatavad planetaarse käigu komponendid, mida teistel CVT-del praktiliselt ei leidu. Selle variaatoriga sõidukitel ärge paigaldage jahutusvedelikku. Ja selle ülekuumenemine võib olukorda halvendada.

Selle variaatori remont on keeruline - isegi sõltumatud teenindusjaamad teevad harva tööd. Sageli on ainus väljapääs, kui autogarantii on juba möödas, uue CVT ostmine.

На переднем плане блок планетарной передачи и конусы с ремнем вариатора JF015E
На переднем плане блок планетарной передачи и конусы с ремнем вариатора JF015E

Esiplaanil on planetaarne reduktor ja koonusvariandiga variaatorrihm JF015E. Esiplaanil on planetaarne reduktor ja koonusvariandiga variaatorrihm JF015E.

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik