Anonim

Ausalt öeldes olen ma ise sõites vahel väga närvis - ennekõike teiste juhtide küündimatuse tõttu. Ja ilmselt pole nad suurest rahulikust imelikud. Vahepeal on närvide rahustamiseks mõned lihtsad nipid. Tuletan neid endale ja teile meelde.

Vastuvõtt 1. DDD

Reegel "Anna viis lollile" - tõestatud ja tõhus. Muidugi võib mõni teine ​​autojuht eksida ja võib-olla poleks ta tahtlikult liikluseeskirju järginud … Ja seetõttu soovib ta enda nõudmist, oma süütuse tõestamist. Kuid kas see on vaeva väärt? Ja kes tagab, et kohtute kogu aeg ainult ühe lolliga? Kas te siis kõigiga „peksate“? Jah, laske neil minna kuhu vaja. Palju õnne!

Vastuvõtt 2. Rahulik muusika

Включите вместо тяжелого рока спокойную музыку и умерьте громкость звучания до фонового. Tõsise roki asemel lülitage sisse pehme muusika ja reguleerige helitugevus taustal. Tõsise roki asemel lülitage sisse pehme muusika ja reguleerige helitugevus taustal.

Muusikal on meie meeleolule suur mõju ja auto on koht, kus keegi ei häiri kuulamast seda, mis teile meeldib. Peaasi on valida õige žanr. Hard rock või techno erutavad, pop on tüütu. Rahunemiseks on parem valida kerge jazz, lounge või ambient. Ja lülitage see sisse mitte liiga valjuhäälselt: muusika peaks olema taust, mitte kõrva kandma ja kogu tähelepanu äratama.

Vastuvõtt 3. Audioraamatud

Samuti töötavad hästi audiovisuaalseid pilte loovad audioraamatud: ajus on lisatööd, välised tegurid ärritavad palju vähem. Kuid selleks, et säilitada sõitmiseks vajalik kontsentratsioon, peate valima midagi lihtsamat - huumoriga. Kuid keegi peab Landau ja Lifshitzi lihtsaks raamatuks, kui seda on helimeedias. Ei? Nii et seal on Paul Parsons, "Teoreetilised teooriad 30 sekundiga". Soovitan seda.

Vastuvõtt 4. Enesehüpnoos

“Olen rahulik, mulle meeldib mitte kiirustada ja kiirust vahele jätta” - piisab, kui korrata mitu korda endale või valjuhäälselt (kui autos pole kedagi teist) selline mantra, et rahuneda. Ma ei saa selgitada, kuidas see töötab, kuid see töötab - eriti kui proovite veenvalt rääkida. Bekhterevi sõnul tuleb enesestmõistetavat fraasi korrata kolm korda. Lubage mul teile meelde tuletada, et akadeemik Vladimir Bekhterev on silmapaistev vene psühhiaater, neuropatoloog, füsioloog, psühholoog, refleksoloogia ja pathopsioloogilise suuna rajaja Venemaal. Autoriteetne, üldiselt inimene.

Vastuvõtt 5. Positiivne meeleolu

Не разрешайте себе забивать голову проблемами. Думайте о хорошем. Ärge lubage end probleemidest vaevata. Mõelge heale. Ärge lubage end probleemidest vaevata. Mõelge heale.

Kui mantrad tunduvad teile igavad või rumalad, proovige mõelda ainult heale: oma saavutustele, perekonnale, lastele, sõpradele, lemmikfilmile, lemmikmuusikale … Pidage meeles oma möödunud puhkust või kujutage ette tulevikku. Ja tulge võimalikult sageli tagasi positiivsete mõtete juurde.

Vastuvõtt 6. Hingamisharjutused

Hingamisharjutused on jooga, võitluskunstide, paljude spordialade alus. Ja esimene nõuanne, mida tavaliselt antakse stressiseisundis inimesele, on "hingake, rahunege ära". Ja kuidas? See on väga lihtne: sirgendada selg ja hingata sügavalt, võrdsete intervallidega, proovides tunda, kuidas diafragma tõuseb ja langeb. Seda võib pidada “üheks-kaheks-kolmeks” või võib seda loota lihtsalt aistingute järgi.

Vastuvõtt 7. Vaatlus ja ennustamine

Смотрите, что происходит вокруг вашей машины, анализируйте и старайтесь предугадать действия других водителей. Vaadake, mis teie auto ümber toimub, analüüsige ja proovige ennustada teiste juhtide tegevust. Vaadake, mis teie auto ümber toimub, analüüsige ja proovige ennustada teiste juhtide tegevust. Seotud materjalid Image Kuidas võidelda oblochnikovi (ja teiste autohammide) vastu

Võib ette näha palju olukordi, mis põhjustavad maanteel stressi. Joondage järgmises reas eelnevalt, nähes kiirabi "avariitule" taga. Pange jalg pidurile, kui jalgrattur läheneb ülekäigurajale. Olete endiselt "sebrast" kaugel, kuid ta võib "unustada" lahti võtta - peate kiiresti pidurdama. Tee on teie suunas vaba ja läheneval sõidurajal on veoautode nöör - olge valmis selleks, et üks neist välja tormab.

Ameerika Ühendriikides on Smithi ohutussõidu süsteem, mis õpetab kutselisi autojuhte. Süsteemi üks põhimõtteid on näha teed vähemalt 15-sekundilise liikumise korral. Nägemine on sõna otseses mõttes soovitav. Ja kaasaskantavas - teada, mis juhtub. Moodsa liiklusega 15 sekundit on aga liiga optimistlik. Las see on vähemalt 10.

Vastuvõtt 8. Ohutu vahemaa ja külgvahe

Kirjutasin hiljuti sel teemal eraldi artikli. Kui pigistada see lõiguks, peaks külgmine intervall olema maksimaalne ja kaugus auto esiosast - võrdne kahe liikumissekundiga kuival teel. Kui tee on märg, peaks vahemaa olema vähemalt neli sekundit; lumisel jäisel teel võib kaheksa sekundit olla lühike. Mida tähendab vahemaa sekundites? Kaks sekundit maha lugedes märkate, kus auto ees asub. Kui leiate sel ajal tema kohast - on vahemaa normaalne. Kui te ei jõua, võib vahemaad lühendada. Lenda üle - vahemaad tuleb suurendada.

Vastuvõtt 9. "Surnud" tsoonid

Ossagia-eelsel ajal suurlinnade teedel arenenud kooderid õpetasid meie autojuhte pead keerates ümber ehitama, et veenduda, et “surnud” tsoonis pole takistusi. Nüüd on paljudel autodel sama funktsioon kui elektroonilistel süsteemidel. Kuid te ei tohiks neid 100% usaldada: parem on ennast kindlustada. Samal ajal mõtlete kaela peale - pea töötab paremini.

Vastuvõtt 10. Ei hooli

Дорожный трафик? Неадекватный сосед по дороге? Если разобраться - все это мимолетная чепуха, не стоящая ваших нервов. Расслабьтесь. Maanteeliiklus? Ebapiisav teenaaber? Kui te vaatate, on see kõik põgus jama, mis pole teie närve väärt. Lõdvestu. Maanteeliiklus? Ebapiisav teenaaber? Kui te vaatate, on see kõik põgus jama, mis pole teie närve väärt. Lõdvestu. Seotud materjalid Image Neli agressiivse juhtimise põhjust. Tutvuge ise sõitmisega

Muidugi, te teate seda vana nalja:

- Nii et sa ei joo, ei suitseta. Kuidas lõõgastuda?

- Mitte mingil juhul!

- ???

- Ja ma ei kurna!