Anonim
Image Kuidas kütusekulu kokku hoida?

„Proovige mitte ületada kiirust 80–90 km / h. Seda kiirust ületades suureneb kütusekulu heliomeetrilises progressioonis "
Leitud veebist

Epigraafis mainitud heliomeetriline progressioon on hiilgav uudistepunkt. Veebis surfatakse palju rumalaid asju, kuid see lõbustas mind. Ja see sobib teemaga, sest see on kuidagi seotud nii päikese kui ka majandusega. Ja me peame lihtsalt püüdma vähendada kuumal hooajal kütusekulu.

Suvine kütusekulu on peaaegu alati väiksem kui talvel. Pole vaja autot soojendada, pole vaja roomata mööda lumeparapeete, pole vaja naastrehve. Kuid see ei tähenda mingil juhul seda, et kui tänav on kuum, siis ei taha keegi bensiinijaama külastades raha säästa. Kahjuks ei laiene kuumuses olevad rahakotid …

Topl paju

Seotud materjalid Image Kas peaksin minema 92. kohale? Katse ZR

Kahjuks on esimene nipp täiesti ebapopulaarne. Näiteks 95-nda asemel 92. koha banaalne kasutamine kuumuses ei lõpe millegi heaga. Vastupidi, kõik kütusegurud soovitavad kuuma ilmaga valada kõrge oktaanarvuga 98. kohta - see väidab, et nende sõnul hoitakse ära soovimatu detonatsioon. Paraku on neil õigus.

Kus siin kokkuhoid on? Nimetage seda viivitatud kokkuhoiuks: pikendate mootori eluiga, vältides enneaegset remonti.

Ja veel kütuse kohta. Neile, kes otsivad madalaimate hinnasiltidega bensiinijaamu, tamburiini endale, et “nad on kõik samast tünnist”, tuletan teile meelde, et teeninduses oleva garantiimootori probleemide korral lohistavad nad kohe teie paagist kütuseproovi uurimiseks. Astuge paremale, astuge vasakule - kohtuotsus: „Keelduge!”.

Image

Rattad

Kui te ei kavatse Grimpeni rabasid ja muid sarnaseid kohti kuumuses tormata, siis asfaldi jaoks saate ohutult suurendada rehvide rõhku paari kümnendiku võrra. Sa ei arva palju, aga üks või kaks protsenti on sinu oma …

Aknad, kliimaseade ja … marsruut!

Seotud materjalid Image Kuidas kiiresti salongi jahutada pärast kuumuses parkimist - rahvapärased viisid

Ja aknad avanesid kuumuses ning töötav korteriukse - see kõik on kehale meeldiv, aga rahakotile äärmiselt kahjulik. Äärmiselt soovitav on akna sulgemiseks aken sulgeda (v.a klõpsamise tegemiseks) ja korterid välja lülitada. Ja et ikka sõitu nautida, saate osa jamadest teha jahedal kellaajal. Muide, selles on kokkuhoiul veel üks aspekt: ​​kui öösel on vähem liiklusummikuid, siis on ka tarbimine väiksem … Pole juhus, et kogenud suveelanikud üritavad üha enam linnast välja tulla kell viis hommikul ja ühel hommikul. Kui palju kokku hoitakse, pole teada: kui veab …

Kahjuks ei kõrvalda öine sõit päevased liiklusummikud. Me ei saa neist üle, kuid võite alati proovida mitte nendesse sattuda. Nõuanne on siin banaalne: kasutage väikebussit, mis annab mõnikord ka praktilisi nõuandeid.

Image

Filtreeri

Suvi on tolm, pappel kohev, kärbsed ja muud naudingud. Seetõttu ärge unustage õhufiltrit perioodiliselt vahetada. Ta, varjates tolmuteed, halvendab tahtmatult mootorisilindrite täitmist ja see mõjutab otseselt kütusekulu. Samal ajal on sellise filtri tegelik olek olulisem kui selle bränd - laias laastus võib öelda, et täiesti ummistunud filtriga mootor lihtsalt seisab. Õigeaegse filtri väljavahetamise mõju võib olla paar protsenti.

Vaata katust

Katuseraami paigaldamine on alati liiga laisk ja selle eemaldamine on täiesti vastumeelne. Kuid kui seda pole kohe vaja, siis tehke seda: tühi katus võib anda teile kümme protsenti kokkuhoidu. Samas saate pagasiruumist natuke aru saada: äkki leiate sealt uisud või suusasaapad …

Absoluutne relv

Seotud materjalid Image Suurenenud kütusekulu - mis on selle põhjus?

Absoluutne või mitte absoluutne, kuid see on teie sõidu stiil - isegi suvel, isegi talvel - kaalub üles kõik muud katsed midagi päästa . Ja kuumuses saate säästa veelgi rohkem kui talvel: lõppude lõpuks, ükskõik, mida võib öelda, provotseerib tahtmatult kaugusse mineva kuiva tasase maantee ahvatlev välimus pedaali kõvemini ja teravamalt surumist. Ja kui ühegi Panamera omanik kuludest ei hooli, peaksid eelarveautod, kes proovivad end mootoritest viimased jõud välja pigistades end kuidagi kinnitada, ikkagi otsustama - kas säästame või mängime järelejõudmist? Kombinatsioonid ei tööta ja kulu kolmekohalise kiirusega võib hõlpsalt ületada tavalisi numbreid kaks korda. Ja isegi kolmes.

Eraldi märgin, et sel põhjusel võib tühjal teel kütusekulu olla isegi suurem kui hõivatud teel.