Anonim
Image Kuidas kütusekulu kokku hoida? Internet on täis näpunäiteid auto isu vähendamiseks. Näib, et kui seda kõike korraga kasutada, hakkab paagis olev gaas üldjuhul kohale jõudma ja trambib läbi kaela.

Tegelikkuses on vaid mõnel parameetril enam-vähem tõsine mõju ja ülejäänu on teelusikatäie tõmbamine, mida on parema jala ühe hooletu liigutamisega nulli viia lihtsam kui lihtne.

Üks originaalsemaid ideid on küljepeeglite kokkuklapitamine.

Esiteks ei tööta see linnas ning just aeglane sõit fooridega ja tihe vool sööb peamise kütuse ära. Valik ei sobi neile, kelle autol on volditud elektriajam ära võetud. Ja muide, isegi praegu C- ja D-klassides ei kuulu ta algpaketti.

Image

Teiseks on see ükskõik millistes tingimustes ohtlik. Kaasaegsetel autodel salongipeegel koos tagaakna suuruse ja kereraamide paksusega ei suuda üksi täielikku ülevaadet anda.

Seotud materjalid Image Kas peaksin minema 92. kohale? ZR-eksperiment Kolmandaks, kui kaua te sõidate kiirusel, millega aerodünaamika tuleb esiplaanile? Meil on tasulised kiired kiirteed, nende peal volditud peeglitega eksperiment on absurdim kui idee ise. Lisaks lugege uuesti eelmist lõiku: kordades suurem kui kiirus (ja leiate end kindlasti maanteelt mitte kõige kiiremini), tehke tõenäolisemalt süngeid asju.

Kuid isegi kui olete ventilaator, mis surub kohale ohutust ignoreerivat gaasi, ei meeldi tulemus teile ikkagi. Peegelkorpuste pindala on kere üldprojektsiooni taustal väike, kuna see peab läbi tuleva õhu läbi lõikama. Muutusi muidugi on, kuid arvate parimal juhul 0, 2–0, 3 l / 100 km. Ja mitte lõpuni, vaid ainult sellel tähtsusetul osal, mis möödub hea kiirusega.

Aerodünaamilise müra vähendamiseks võite pöörduda kaebuse poole. Üllatus: mitte asjaolu, et see juhtub. Paljud kaasaegsed peeglid voldivad nii, et auto ei muutu palju kitsamaks. See kehtib eriti keerukate mudelite kohta, kus mitte ainult elektrimootor, vaid ka aktiivsete turvasüsteemide komponendid on peidetud kesta alla. Lisaks kontrollitakse tööasendis peeglite kuju, kuid 90 kraadi pööratud keha lõikab õhku mitte nii osavalt.

Teisisõnu, ükskõik milliselt küljelt te vaatate, on idee nö. Säästke raha muul viisil.

  • Pikale teekonnale minnes proovige bensiini kvaliteeti testida. Kui madala kvaliteediga kütus on juba paaki jõudnud, kasutage IFO bensiini modifikaatorit.