Anonim
Image 15 Nõukogude pikappi, mis olid meie eest varjatud Aastate jooksul on taime peamised tooted alati olnud tuntud varikatusega "kitsed", tavaline Uljanovski mootor ja mõned rataste käiguga autod.

Perekonna UAZ-469 autod, seejärel 3151, tarniti enamasti relvajõududele ja rahvamajandusele. UAZ-sid peaaegu kunagi erakätesse ei müüdud. Välja arvatud juhul, kui selleks on spetsiaalne luba.

Kuid kes ja mida just ei teinud massiivsest utilitaarsest Nõukogude linnamaasturist! Pealegi ilmusid imed mitte ainult siin, vaid ka välismaal. Tõepoolest, UAZ-sid eksporditi ka nõukogude ajal ja mitte ainult sotsialistidesse ja arengumaadesse, nagu tollal oli kombeks kirjutada.

Meie galeriis - tosin ja pool mitmesugust haruldast ja tundmatut "kitsede" versiooni.

Kozlik UAZ-469 - te pole kindlasti selliseid muudatusi näinud!
  • NSVLi esimese sõiduauto - NAMI-1 - loomise ajalugu loe siit.
  • Millest esimene Nõukogude limusiin ZIS-101 valmistati, saate teada siit.
  • Kes kuulsa "penni" kirjutas, leiate siit.
  • Mitte ilma kloonimise ja Moskvich-2141 loomiseta.
  • Selle eksemplari kohta, kelle koopia oli legendaarne Victory GAZ-M20, loe siit.
  • Zaporožetsil ZAZ-965 on ka välismaiseid sugulasi.
  • Milliseid ülemeremaade prototüüpe oli GAZ-13 Chaika limusiinil, tuletasime meelde selles väljaandes.