Anonim

Mis on lepinguline mootor või käigukast?

Seotud materjalid Image Taim päästis ja peame maksma - 11 näidet

Lepinguline mootor või käigukast on üksus, mis demonteeritakse purunenud või kasutuselt kõrvaldatud sõidukist ja pannakse tulevikus kavandatud kasutamiseks müüki.

Selliste üksuste teine ​​allikas on varastatud sõidukite demonteerimine.

Kogu omandamisajaloo jälgimine on aga sageli keeruline.

Kas lepinguline üksus on seaduslik?

Viimasel ajal ei pea mootori väljavahetamist liikluspolitseiga kooskõlastama. Registreerimistunnistusel ei ole silindriplokile tembeldatud numbrit. Nüüd on mootori väljavahetamine palju lihtsam. Noh, käigukastid sai enne vahetada ilma liikluspolitseiga kooskõlastamata.

Millisel juhul tasub kaaluda lepingu ühikut?

Kuigi auto on garantiiga kaitstud, pole siin lepingumootori ega käigukasti küsimust. Rikke parandavad ametlikud edasimüüjad. Kuid aastad lähevad auto vananedes, mõnikord vahetab ta omanikku ja siin ebaõnnestub üks kahest põhiseadmest, mootor või käigukast. Me räägime olulisest purunemisest, võib öelda, et seadme õnnetus. Näiteks:

Mootor

  • Ühendusvarda kalju koos silindriploki purustatud seinaga on „sõpruse käsi“
После такой аварии двигателя поневоле задумаешься о его замене целиком. Pärast sellist õnnetust mõtleb mootor paratamatult, et saaks selle täielikult välja vahetada. Pärast sellist õnnetust mõtleb mootor paratamatult, et saaks selle täielikult välja vahetada.
  • Mootori sulatamine, mille põhjuseks on vee külmumine jahutussüsteemis. Sulatamisel tekivad pea- ja silindriplokis praod.
  • Põhiosade praod ja deformatsioonid, näiteks õnnetuse tagajärjel.
  • Väntvõlli peavooderduse arestimine, millega kaasneb silindriplokis oleva voodi kahjustus.

Käigukast

  • Laagrite ja hammasrataste rike, millega kaasneb korpuse osade istepindade purunemine või korpuste praod.
  • Kahjustatud osa tõttu on karbis kahjustatud arvukaid käike ja haakeseadiseid.
  • Variaatori rihma purunemine, mis viis kehaosade kahjustuseni.
  • Õnnetuse tagajärjel tekkinud käigukasti praod.

Reeglina muutuvad mootori või käigukasti remondi kulud kõigis ülalkirjeldatud olukordades liiga kõrgeks: see on võrreldav lepingulise mootori, sealhulgas selle asendamise töö maksumusega.

Так выглядит контрактный узел. Это комплектная и готовая к установке коробка передач. Nii näeb välja lepingusõlm. See on täielik ja paigaldusvalmis käigukast. Nii näeb välja lepingusõlm. See on täielik ja paigaldusvalmis käigukast.

Kust tulevad lepingulised üksused?

Muidugi peate proovima leida seadme minimaalse läbisõiduga ja vastavalt sellele pisut kulunud. Pidage meeles, et ostuajaloo teada saamisel võite kokku puutuda ebameeldivate üksikasjadega. Näiteks saaks lepingulise üksuse eemaldada kas varastatud autost või kohutavast õnnetusjuhtumist, milles inimesed hukkusid.

Хорошо, когда вместе с двигателем вам продают электронный блок управления и жгут проводов. В таком случае не будет проблем совместимости, если окажется, что на вашей машине стояла другая модификация двигателя. Особенно это важно для редких автомобилей, по которым мало информации. On hea, kui nad koos mootoriga müüvad teile elektroonilise juhtseadme ja juhtmestiku. Sel juhul ei teki ühilduvusprobleeme, kui selgub, et teie masinasse installiti veel üks mootori modifikatsioon. See on eriti oluline haruldaste autode puhul, mille kohta on vähe teavet. On hea, kui nad koos mootoriga müüvad teile elektroonilise juhtseadme ja juhtmestiku. Sel juhul ei teki ühilduvusprobleeme, kui selgub, et teie masinasse installiti veel üks mootori modifikatsioon. See on eriti oluline haruldaste autode puhul, mille kohta on vähe teavet.

Kust osta lepingulist üksust?

Seotud materjalid Image 8 peamist valearusaama VAZ-mootorite kohta - eksperdi vastus

Lepinguühikut ei tohiks osta üksikisikutelt ega ka väga väikestes nimeta kontorites. On suhteliselt suuri ettevõtteid, mis on spetsialiseerunud Euroopa, Jaapani ja Korea toodangu autode lammutamisele. Need annavad ostetud seadmele tavaliselt garantii. Mitte väga kaua, kuid see on parem kui mitte midagi. Nad teostavad müügieelset mootori ettevalmistamist ja selle diagnostikat. Tähtis on tehingu täielik juriidiline täitmine. Siis võite sel juhul esitada müüjale kaebuse. Parim on teostada üksuse asendamine lepinguga samas ettevõttes, kus ost tehti.

Kui palju on lepinguline ühik?

Muidugi on lepinguline mootor märgatavalt odavam kui uus mootor või isegi lühike plokk - väntvõlli ja kolvirühmaga mootori alumine osa. Näiteks saab Lada Granti uue mootori osta hinnaga 60 000 rubla. Ja lepingulise mootori maksumus on alates 15 000 rubla. Samal ajal maksab kvaliteetne remont koos kõigi vajalike komponentide väljavahetamisega vaid pisut odavamalt kui uus mootor.

Umbes sama suhe uutele ja lepingulistele mootoritele saadakse võõra auto puhul, ainult uus mootor maksab umbes 3-4 korda kallim kui kvaliteetne remont.

Оппозитный мотор обычно стоит дорого, его не каждый возьмется перебирать. Например, контрактный двигатель на Subaru Forester можно приобрести за 32 000 - 50 000 рублей в зависимости от состояния, а цена на новый может достигать полумиллиона рублей. Boksermootor on tavaliselt kallis, mitte kõik ei võta seda. Näiteks saab Subaru Foresteril asuvat lepingumootorit osta sõltuvalt seisukorrast 32 000 - 50 000 rubla eest ja uue hind võib ulatuda poole miljoni rublani. Boksermootor on tavaliselt kallis, mitte kõik ei võta seda. Näiteks saab Subaru Foresteril asuvat lepingumootorit osta sõltuvalt seisukorrast 32 000 - 50 000 rubla eest ja uue hind võib ulatuda poole miljoni rublani. Seotud materjalid Image CVT? Robot? Hüdromehaanika? DSG? Või on see pastakas?

Käigukastide puhul on hinnakujundus sarnane. Kodumaise mehaanilise käigukasti kvaliteetne restaureerimine hinnaga, mis läheneb uue hinnaga, ja lepingulist käigukasti saab osta palju väiksema raha eest.

Komplekssed hüdromehaanilised, robotiseeritud käigukastid ja variaatorid on remondiks liiga kallid. Lepinguline üksus on sageli odavam. Näiteks väga tavalise JF011E variaatori remont pärast kahjustatud koonustega turvavöö purunemist maksab 40 000 rubla ja lepingulise variaatori saab osta 32 000 rubla eest.

Millised on lepingu osa plussid ja miinused?

Lepinguliste ühikute peamine eelis on asendamise kiirus. Käigukast vahetatakse kindlasti ühe päevaga, kuid mootoriga ei veeta rohkem kui kahte. Kapitaalremont võib kesta nädala.

В продаже встречаются двигатель в сборе с коробкой передач. Такой вариант выгодно приобретать тем, у кого при фронтальном ударе или задевании о твердое препятствие на дороге были повреждены и двигатель, и КП. Müügil on mootorikomplekt koos käigukastiga. Seda võimalust on kasulik osta neile, kellel on laupkokkupõrge või kes puudutavad maanteel kindlat takistust, nii mootor kui käigukast olid kahjustatud. Müügil on mootorikomplekt koos käigukastiga. Seda võimalust on kasulik osta neile, kellel on laupkokkupõrge või kes puudutavad maanteel kindlat takistust, nii mootor kui käigukast olid kahjustatud.

Usutakse, et pärast "siga pistises" paigaldamist lepinguüksuse kujul on parem auto maha müüa. Võib-olla nii. Kui auto on tõesti problemaatiline. Ja kui auto pole veel õnnetusse sattunud, st ükski turvapadi pole töötanud, kõik töötab hästi ja ainult üks seade on korrast ära, siis on mõistlik see lepinguga asendada ning autot ise müüa ei tasu. On ebatõenäoline, et leiate teiseselt võrdselt hoolitsetud alternatiivi, millel on läbipaistev ajalugu.

Во время доставки контрактных агрегатов из Европы пластиковые, а иногда и легкосплавные детали могут повредить. Принимая такой агрегат, следует очень внимательно его осмотреть. Lepinguüksuste tarnimisel Euroopast võivad plast- ja mõnikord legeeritud osad olla kahjustatud. Selle seadme valimisel peaksite seda hoolikalt uurima. Lepinguüksuste tarnimisel Euroopast võivad plast- ja mõnikord legeeritud osad olla kahjustatud. Selle seadme valimisel peaksite seda hoolikalt uurima.

Aga mis siis, kui müüte hädaabisõiduki?

Võib-olla mitte remontida ega lepingulist ühikut vahetada, vaid müüa auto kohe liikvel olles? Ma ei soovita. Fakt on see, et autod ei ole liikvel, ebaõnnestunud mootori või kahjustatud käigukastiga õnnestub neil müüa liikvel olles palju odavam kui eksemplari turuväärtus. Kui aga aeg on teile olulisem, siis võite seda teed minna.