Anonim
Image Ülevaatus on paar põhjust, miks tasub ausalt edasi minna Esiteks tuletame meelde, et turvapadjadega varustatud auto esiistmel kinnitamata sõitja saab kokkupõrkes terava ja raske löögi koos padjaga pähe, mille tagajärjel võib ebasoodsates oludes lülisamba puruneda.

Sõiduauto tagaistmel olev kinnitamata sõitja mitte ainult ei vigasta ennast, vaid lööb neid ka esireisijale. Füüsikaseaduste kohaselt suureneb kokkupõrkes kehakaal mitukümmend korda, nii et mitte näiteks 70 kg (mida ta veel talub) langeb esiistme seljatoele, vaid 3-4 tonni. See ei ole ühe istme ei saa seista, nagu ka juhi keha. Seda kõike kinnitamata reisijale selgitada on teie enda huvides.

Image

Lisaks on Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade punktis 2 "Juhi üldised kohustused" alapunkt 2.1.2:

„Turvavöödega varustatud sõidukil sõites olge kinnitatud ja ärge kandke sõitjaid, kes ei kanna turvavööd. Mootorrattaga sõites olge nööbikiivris ja ärge vedage sõitjaid ilma nööbita kiivrita. "
Seotud materjalid Image 6 lihtsat nippi, mis päästavad teie lapse elu maanteel. Selle reeglite punkti rikkumise eest on Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku (CAO RF) artikli 12 lõike 6 kohaselt trahv - 1000 rubla. Valikuid ei pakuta. See on autojuhid, kes reeglina teavad. Kuid paljud isegi ei kahtlusta, et neile võib trahvi määrata ka kõige vabamalt sõitvale reisijale - haldus rubriigi artikli 12.29 kohaselt 500 rubla eest . Kui selliseid reisijaid on mitu, kirjutatakse protokoll kõigile välja. Kuid samas artiklis on ette nähtud veel üks karistus - hoiatuse vormis. Mõne arvates oleks see pehmem. Lubage mul teile meelde tuletada, et üle 16-aastaste kodanike suhtes kohaldatakse igasuguseid halduskaristusi ja täiskasvanutele mõeldud teatiste kuulamine on lihtsalt häbi.

Laste vedamise eeskirjade rikkumise korral ulatub Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.23 kohane trahv juhile 3000 rubla, ametnikele 25 000 rubla ja juriidilistele isikutele 100 000 rubla ulatuses.

Kinnitage turvavöö, palun!

  • Autodielu õiguslike aspektide küsimustele leiad vastused dokumendipargis „Sõit”.