Anonim

Kia Rio X-Line on tegelikult B-klassi luukpära, mille kliirens on suurenenud ja kere põhjas on plastist kerekomplekt, samas kui Renault Kaptur on krossover.

Kuid ärge unustage, et prantslane on üles ehitatud globaalse juurdepääsu platvormile, mis on ühine mitte ainult Dusteri, vaid ka Renault Logani, Sandero, Dacia Lodgy ja Dokkeri ning Lada XRAY jaoks.

Viimane, ehkki kompaktse crossoverina positsioneeritud, on sisuliselt sama kõrge luukpäraga, nagu ka Sandero Stepway. Tänapäeval nimetatakse seda tüüpi autot ristluugiks. Nii et see on üksik marjapõld.

Renault Kaptur внешне довольно солидный, как и подобает кроссоверу (пусть даже компактному). Renault Kaptur näeb välja üsna kindel, kuna sobib crossoveriga (isegi kompaktsega). Renault Kaptur näeb välja üsna kindel, kuna sobib crossoveriga (isegi kompaktsega). А Kia Rio X-Line - «модный, молодежный», как и положено кросс-хэтчу. Ja Kia Rio X-Line on moodne, nooruslik, nagu sobib ristluugile. Ja Kia Rio X-Line on moodne, nooruslik, nagu sobib ristluugile.

Toiteallikad

Seotud materjalid Image Rio X-Line, Creta ja Sandero Stepway City: kliirensitesti

Alustame mootoritest ja käigukastidest. Ostjale Kia Rio X-Line pakutakse valikut kahest mootorist, mõlemast bensiinist: 1.4MPI, mis arendab 100 hj, ja 1.6MPI, mis on 23 jõu võimsam. Käigukastid - 6-käiguline, mehaanika või automaatkäigukast, mille vahel valida. Sõita - ainult esiteljele.

Renault Kapturi ostjal on pisut rikkam valik. Lisaks esivedule pakutakse täismõõdus 2-liitrist bensiinimootorit võimsusega 143 hj, mis on kombineeritud 6-käigulise manuaal- või 4-käigulise automaadiga. Esivedu on saadaval 5-käigulise manuaal- või X-Tronic Jatco JF015E CVT-ga.

Meie kliendid kardavad täiendõpet, ehkki õigeaegse hooldusega seade hooldab rahulikult kuni 200 000 km. Muide, teatavat tähelepanu, sealhulgas käigukasti vedeliku ja filtri regulaarset väljavahetamist, vajavad automaatkäigukastid (isegi kui poole vähem) ja mehaanika - õli “kogu kasutusiga” tähendab ainult seda, et see ei vaja garantii ajal asendamist termin.

Переднеприводный Renault Kaptur 1.6 с вариатором быстрым не назовешь: 13, 8 секунды до 100 км/ч и 166 км/ч максималки. Esirattaülekandega CVT-ga varustatud Kaptur 1.6 ei saa kiireks nimetada: 13, 8 sekundit kuni 100 km / h ja maksimaalse kiiruseni 166 km / h. Esirattaülekandega CVT-ga varustatud Kaptur 1.6 ei saa kiireks nimetada: 13, 8 sekundit kuni 100 km / h ja maksimaalse kiiruseni 166 km / h. Kia Rio X-Line шустрее даже с мотором 1.4 (и автоматом): 13, 4 секунды до сотни и 174 км/ч. Kia Rio X-Line on 1, 4-mootoriga (ja automaatne) veelgi kiirem: 13, 4 sekundit sadadeni ja 174 km / h. Kia Rio X-Line on 1, 4-mootoriga (ja automaatne) veelgi kiirem: 13, 4 sekundit sadadeni ja 174 km / h.

Dünaamika

Seotud materjalid Image Kia Rio X-Line ZR-i pargist: esimesed naljad pärast 11 tuhat km

Kia Rio X-Line koos 1.4 ja mehaanikaga kiirendab 100 km / h 12, 6 sekundiga (passi andmetel) ja arendab 176 km / h. Automaatversioon on natuke aeglasem: 13, 4 sekundit ja 174 km / h. Alates 1, 6 - kiirem: vastavalt 10, 7 ja 11, 6 sekundit ning vastavalt 184 ja 183 km / h.

Millega kiidab Renault Kaptur? Versioon 1.6 manuaalkäigukastiga - 12, 5 sekundit (Kiaga peaaegu "pea vastu pead"). Maksimaalne kiirus on väiksem kui "korealasel" - 171 km / h. Veelgi aeglasem variant variaatoriga on 13, 8-sekundiline kiirendus sadudeni ja maksimaalse kiiruseni 166 km / h. Neljaveolised versioonid panevad kõik oma kohale: 2-liitrise mootori ja mehaanikaga auto kiirendab sadadesse 10, 5 sekundiga ja arendab kiirust 185 km / h, AKP4 - 11, 2 sekundiga ja jõuab 180 km / h.

Tegelikult sõidavad autod võrdsetel alustel. On ebatõenäoline, et suudaksite kummagi dünaamikas eelist tunda ning tegelik liikumiskiirus sõltub juhi temperamendist ja oskustest. Tavalisel keskmisel juhil on mõlema auto piisavalt võimalusi.

Tasuvus

Loomulikult oleme huvitatud konkurentide kasumlikkusest. Palun. 1, 4-mootorise ja mehaanikaga Kia Rio X-Line tarbib tootja sõnul segarežiimis 5, 9 liitrit bensiini 100 km kohta, püssiga - 6, 6. 1, 6 mootoriga ja automaatne - 6, 8 liitrit. Muidugi on reaalsetes tingimustes kulud suuremad.

Mehaanikaga Renault Kaptur 1.6 nõuab segarežiimis vähemalt 7, 4 liitrit 100 km kohta, variaatoriga on voolukiirus pisut väiksem - 6, 9 liitrit.

Autode paagid on peaaegu samad: Kia Rio X-Line'i jaoks 50 liitrit ja Renault Kapturi jaoks 52 liitrit. St võimsusereserv on võrreldav.

Объем багажника Renault Kaptur невелик: 387 литров с разложенными задними сиденьями, 1200 со сложенными. Pagasiruumi maht Renault Kaptur on väike: 387 liitrit tagumiste istmetega lahti, 1200 kokkupandud. Pagasiruumi maht Renault Kaptur on väike: 387 liitrit tagumiste istmetega lahti, 1200 kokkupandud. Примерно такой же багажник у Kia Rio X-Line: 390/1075 литров (сказываются меньшие габариты). Ligikaudu sama pagasiruumi Kia Rio X-Line'is: 390/1075 liitrit (mõjutavad väiksemad mõõtmed). Ligikaudu sama pagasiruumi Kia Rio X-Line'is: 390/1075 liitrit (mõjutavad väiksemad mõõtmed).

Mõõtmed

Seotud materjalid Image Renault Kapturi kolm peamist puudust

Vaatame suurusi. Kia Rio X-Line: pikkus - 4240, teljevahe - 2600, laius - 1750, kõrgus - 1510 mm. Renault Kaptur: pikkus - 4330, teljevahe - 2673, laius - 1810, kõrgus - 1813 mm. "Prantslane" on kõigis mõõtmetes suurem ja see on kindlasti pluss: sellises masinas on see avaram.

Võrrelge pagasiruumide mahtu. Kia Rio X-Line - 390 liitrit (VDA) tagumiste istmetega lahti, 1075 liitrit kokkupandud istmetega. Renault Kaptur - tagaistmete lahtikäimisel 387 liitrit ja kokkupandult 1200 liitrit. Prantslane võidab jälle - kuid ainult siis, kui teil on vaja midagi mahukat transportida. Muidu pole praktiliselt vahet.

Kui teil on huvi, milline auto on raskem - Renault Kaptur, 100-200 kg, sõltuvalt konfiguratsioonist. Sellel pole aga praktilist tähtsust.

Внедорожный потенциал у Renault Kaptur, разумеется, больше, особенно в полноприводном варианте. Renault Kapturi maastikuline potentsiaal on muidugi suurem, eriti nelikveolise versiooni puhul. Renault Kapturi maastikuline potentsiaal on muidugi suurem, eriti nelikveolise versiooni puhul.

Kliirens

Ärgem unustagem, et meie konkurendid pole mõeldud ainult linnas kasutamiseks - kuigi linnas nõutakse mõnikord suurt kliirensit, eriti talvel, kui kommunaalteenused lumega hakkama ei saa.

See on huvitav kogus, mis varieerub sõltuvalt ratastest, masina koormusest ja mõõtmisprotseduurist. Passi andmetel on 16-tolliste ratastega Kia Rio X-Line kliirens 195 mm, 15-tolliste ratastega - 190 mm.

Renault Kapturi jaoks pakutakse 16- või 17-tolliseid rattaid, kuid erineva profiilkõrgusega ning tootja märgib ühe väärtuse - 205 mm, mis on pisut rohkem kui Kia oma.

Интерьер Renault Kaptur не выглядит образцом дизайна. По удобству особых замечаний нет. Renault Kapturi interjöör ei näe välja nagu disainilahenduse näide. Mugavuse huvides pole erilisi kommentaare. Renault Kapturi interjöör ei näe välja nagu disainilahenduse näide. Mugavuse huvides pole erilisi kommentaare. Салон Kia Rio X-Line выглядит куда спортивнее: это понравится молодым покупателям. Kia Rio X-Line interjöör näeb välja palju sportlikum: noortele ostjatele see meeldib. Kia Rio X-Line interjöör näeb välja palju sportlikum: noortele ostjatele see meeldib.

Hinnad

Lõpuks jõudsime põhipunkti. Kia Rio X-Line pakutakse 2019. aasta juuni lõpus hinnaga 884 900–1 134 900 rubla. Renault Kaptur - alates 944 000 kuni 1 334 990 rubla.

Esiveolise Capture'i kõige kallim versioon Extreme maksab 1 204 990 rubla. Lisaks kaunistusele sisaldab varustuse nimekiri püsikiiruse hoidjat, Start / Stop, LED-tulesid ja täielikult LED-peaoptikat, kurvitulesid, võtmekaarti, mootori kaugjuhtimissüsteemi, vihma- ja valguseandureid, 12-voldist pistikupesa tagumistele sõitjatele, kliimaautomaatik, soojendusega esiistmed, aknad, elektrilised klaasitõstukid, automaatsed kokkuklapitavad peeglid, Media NAV 4.0 multimeediasüsteem koos 7-tollise ekraaniga, tahavaatekaamera, ABS, stabilisatsioonisüsteem ja abiks ülesmäge alustamisel, ees St ja külgmised turvapadjad, karteri kaitse.

Seotud materjalid Image Püstoliga 4x4 crossover: 7 kõige soodsamat

Süsteem ERA-GLONASS on mingil põhjusel lisatud lisavarustuse loetellu hinnaga 11 990 rubla. Metallilise ja kahetoonilise kerevärvi eest peate maksma lisatasu (vastavalt 15 990 ja 7 990 rubla).

Mis meeldib Kia Rio X-Line'ile kõige kallimas Premium-seadmes? Esiteks, soojus: see soojendab mitte ainult esi-, vaid ka tagaistmeid, pesuri düüse ja isegi rooli (pealegi on soojendusega rool juba lihtsaimas versioonis saadaval). Premiumilahendustes projektsioonitüüpi esituled (koos läätsedega) ja kurvituled, LED-tagatuled, kliimaautomaatik, võtmeta sisenemine ja mootori käivitusnupp, multimeediumisüsteem 7-tollise ekraaniga, tahavaatekaamera ja parkimisandurid, valguseandur, kruiis -kontroll kiirusepiirajaga. Tavavarustuses on eesmised turvapadjad, ABS, vahetuskursi stabiilsussüsteem ja aktiivne juhtimissüsteem, abisüsteem ülesmäge alustamisel, hädapidurduse hoiatussüsteem, rehvirõhu jälgimissüsteem ja ERA-GLONASS.

Kui võrrelda algversioone, Life for Renault Kaptur ja Comfort for Kia Rio X-Line, siis selgub, et “korea” on varustustes peaaegu võrdne “prantslasega”. Ja see maksab vähem kui 59 100 rubla.

Наиболее богатый набор «теплых» опций - у Kia: кроме обогрева руля и лобового стекла есть обогрев задних сидений. Rikkaim “sooja” valiku komplekt on Kia jaoks: lisaks rooli ja esiklaasi soojendamisele soojendatakse ka tagaistmeid. Rikkaim “sooja” valiku komplekt on Kia jaoks: lisaks rooli ja esiklaasi soojendamisele soojendatakse ka tagaistmeid. Кроссоверу Renault Kaptur доступен штатный автозапуск. Машину можно завести с брелока дистанционно или запрограммировать автозапуск на определенное время с помощью мультимедийной системы. Crossover Renault Kaptur on saadaval täisajaga automaatne käivitamine. Multimeediumisüsteemi abil saate auto käivitada teatud aja jooksul kaugjuhtimispuldist või programmi automaatseks käivitamiseks. Crossover Renault Kaptur on saadaval täisajaga automaatne käivitamine. Multimeediumisüsteemi abil saate auto käivitada teatud aja jooksul kaugjuhtimispuldist või programmi automaatseks käivitamiseks.

Garantii, hooldusintervall, kindlustus

Seotud materjalid Image Kia Rio X-Line vs Vesta SW Cross ja Renault Sandero Stepway

Renault Kapturi garantii on 3 aastat või 100 000 km. Korrosioonikaitseks - 6 aastat. Kio Rio X-Line'i garantii on 5 aastat või 150 000 km. Korrosioonikaitse jaoks eraldi garantiid ei ole. Kuid seal on nimekiri osadest, mis kuluvad tavapärasele kulumisele, mille garantii on vähenenud. Näiteks on Kia sisustuselementide garantii kuni 70 000 km “ilma garantiiaja jooksul kasutamise tähtajata”.

Kia jaoks on Venemaal määratletud hooldusintervall 15 000 km. Sama on ka Renault'ga.

Mis puutub kindlustusesse, siis Kia Rio X-Line'i kere maksaks mulle 18 734 rubla, CTP - 11 069 rubla, kui see oleks minu auto ja uus. Renault Kapturis maksaks sama palju kindlustuspoliis ja tervikkindlustus 21 041 rubla.