Anonim
Автор Петр Шкуматов Autor Peter Shkumatov Autor Peter Shkumatov Seotud materjalid Image Kas sa tead, kui palju see sulle aastas auto maksab? Vastus on ebameeldiv! Algataja kohtus peaminister Dmitri Medvedevi toetusega ja seetõttu hakkas riigimasin selles suunas eriti kõvasti kaevama. Aga …

Kõigile mõistlikele inimestele on ilmne, et see algatus on kummaline ja elujõuline. See on vähemalt öeldes. Mis on sellise liidu mõte? Kas autojuhtidel oli kahe asemel üks paberitükk? Kuid täna sõlmitakse peaaegu kõik need kindlustuslepingud elektrooniliselt, nii et puude säästmine ei õnnestu. Praegu on meil OSAGO jaoks eraldi elektrooniline leping, kaskokindlustuse jaoks eraldi elektrooniline leping. Ja kuidas näeb välja mutandi leping kombineeritud poliisi ostmiseks? Mõistatus.

On täiesti arusaamatu, mida autoomanik lõpuks omandab. Hübriidpoliitika väljajäetud või tühja kaskoväljaga? Või jääb kõik nii, nagu oli? Aga kui poliitikat müüakse ikkagi eraldi, siis mis on sellise äpardunud reformi mõte?

Image

Mis puudutab kokkuhoidu, mida autoomanikud universaalpoliitika ostmisel lubavad, siis eksisteerib see vaid sõnadega. Tegelikult põhjustab kohustusliku liikluskindlustuse ja kaskokindlustuse kombineerimine ühes poliisis tõenäoliselt kombineeritud kindlustuspoliisi hinnatõusu.

Kaskokindlustus on kommertstoode. Ja kohustusliku liikluskindlustuse tariifi reguleerib riik tariifikoridori raames. Kombineeritud poliisi ostmisel on selle hind igal juhul mõlema toote maksumuse summa. Samal ajal jääb autoomanik valikuvõimalusest ilma - ta peab oma tsiviilvastutuse kindlustama ainult kindlustusseltsis, kus ta omandab kaskokindlustuse. Ja kere ja kindlustusega kombineeritud toote kohustusliku liikluskindlustuse hind võib osutuda turu keskmisest kõrgemaks, sest kui valikut pole, keeravad inimesed kohe käe. Ja mis on autojuhi kokkuhoid?

Seotud materjalid Image CTP tuleb tühistada! - tuline arutelu foorumil "Sõitmine". Näiteks olen rahul ühe liikluskindlustuse kohustusliku liikluskindlustuse tingimustega ja ostan teises kindlustuse tervikkindlustuse. Olen sunnitud ostma ühes ettevõttes kombineeritud poliisi, sõltumata sellest, kas mulle meeldivad mõlemad selle kindlustustooted või mitte. See tuletab meelde NSVL-i puudujääke, kui esimese klassi liha ostes pidid ostma teatud koguse teise klassi liha rupsi. Ja kui mul on juba CTP-poliitika, siis kuidas ma selle jaoks väljaan kombineeritud poliitika? Kas ma maksan CTP eest kaks korda?

Ja selliseid vastamata küsimusi on palju. Poliitikate ühendamise ideed tuleks kõigepealt kaaluda igast küljest, hinnata riske ja alles seejärel avaldada arvamust ja anda uuring. Kuid selgus nagu alati. Kas maksame uuesti?

Mis neist saab?

Mõnes Euroopa riigis on Venemaa asetäitja idee juba pikka aega edukalt ellu viidud. Kuid mitte kõik pole nii lihtne ja pime kopeerimine ei toimi.

Esiteks on CTP Euroopas juba ammu vabaturul ujumiseks lastud. Riik kohustab juhte vaid teatud parameetritega vastutuskindlustuspoliisi omama. Teiseks võimaldab sama Saksamaa konkurentsitase ühendada orgaaniliselt vastutuse kolmandate isikute ees ja autokindlustuse kaskokindlustuse osas. Ja mis kõige tähtsam: kindlustuskulud on seal palju kõrgemad. Näiteks on Suurbritannia kursid meie omadega fantastiliselt kõrged.

Riik

Casco + CTP

Kindlustuspoliisi väärtus

Venemaa

ei

100%

Inglismaa

jah *

800%

Saksamaa

jah *

300%

Hispaania

jah *

400%