Victory inseneride GAZ-M20 kõige kaasaegsem lahendus
GAZ-M20G võitu nimetati järelejõudmiseks põhjusel: sellel oli kuuesilindriline 90-hobujõuline Zimovsky mootor ja see võis kiirendada kiiruseni 132 km / h.
On teada, et Pobeda auto kaotas kapoti all kaks silindrit otsese juhendamise teel ülalt. Kuid väikestes partiides toodeti GAZ-M20G ikkagi - peamiselt, nagu öeldakse, eriteenistuste jaoks.
Vastavalt tehnilistele tingimustele paigaldasid nad kuuesilindrise Zimovsky mootori mahuga 3, 48 liitrit - 90 kanget, maksimaalse pöördemomendiga 21, 5 kgf · m. Zimovsky vedelikuühendust ei olnud kavandatud, kuid on tõendeid, et see paigaldati eraldi eksemplaridele.
Väliselt ei erinenud „kuuega“autod seeriaviisilistest, kuid teel olid oluliselt kiiremad. Nende maksimaalne kiirus oli 132 km / h, samas kui tavaline Võit - mitte kõrgem kui 105 km / h.
Ebatavalisi fakte tehnoloogiaajaloost on Mihhail Kolodochkin kogunud juba aastaid. Näiteks kas teadsite, miks vilkurid vilkusid Volga GAZ-3102 peal?
Kas teil on küsimus? Küsi! [email protected]