Anonim
Image Kas gaasipump sureb? Lihtsalt ärge võtke kallist asendajat!

1. Pumba väikseim tihedus kaob kohe tulekahju, kuna selle harjad sädevad pidevalt.

Bensiinipump ei ole suletud konstruktsioon ja selle rupsi, näiteks ankrut või harja, vannitatakse pidevalt bensiinis. Kuid süütamine on võimatu: kütuseauru kontsentratsioon on palju suurem kui stöhhiomeetriline ja seetõttu on neid võimatu põleda.

2. Autosid on vaja sagedamini tankida kütuse sissepritsega, kuid „lambipirnil“ ei tohi üldse sõita.

Paljud inimesed usuvad, et mittetäieliku paagiga hakkab pump bensiini asemel kindlasti õhku imema ja sureb kiiresti. Alloleval fotol on selgelt näha, et see on paigutatud plastklaasi, mis hoiab ära kütuse väljavoolu kiirenduste ja rullide ajal. Klaas surutakse vedru abil kütusepaagi alumisse punkti. Lisaks takistavad kütusepaagi sisemised vaheseinad bensiini väljavoolu ja voolamist. Ja kui kütus saab otsa? Ja siis pole probleeme: niipea, kui pump lõpetab rõhu tekitamise, seiskub mootor ja kontroller võtab mõne sekundi pärast energia välja.

Image

3. Kuivaks töötav mootor ebaõnnestub.

Seiskunud ICE korral eemaldatakse bensiinipumba energia väga kiiresti. Seetõttu puudub tal füüsiline võimekus pikka aega "kuiva" režiimis kõndida. Lisaks sõitsime pumbad umbes kümme minutit “kuivaks” - ja mitte midagi: külm juhtum, väike voolutarve, isegi müra. Seetõttu ei sure pump oma bensiini puuduse tõttu oma surmaga.

4. Bensiin täidab elektrilise bensiinipumba määrdeaine rolli.

Bensiini määrdevõime on tühine. See mängib mitte määrdeaine, vaid jahuti rolli.

Seotud materjalid Image 11 peamist küsimust ja vastust HBO kohta - juhtimisoskus

5. Liigne rõhk kütusevoolikus on kahjulik, seetõttu on selle asendamisel kategooriliselt võimatu paigaldada võimsamat bensiinipumpa.

Kütuse moodulis asuv möödavooluklapp (rõhuregulaator) jälgib bensiinipumba tekitatavat rõhku, suunates liigse kütuse tagasi bensiinipaaki. Seetõttu ei tee tõhusam pump mingit kahju. Teine asi on see, kui paigaldasite mootori tavapärasest nõrgemaks: maksimaalses režiimis töötades ei pruugi mootoril piisavalt kütust olla ja see hakkab “kinni”.