Anonim

Arvatakse, et õige tooni eest vastutab kolorist, kuid palju sõltub maalijast. Mõlemad peavad olema professionaalid ja suhelda üksteisega sujuvalt.

Koodisõna

Seotud materjalid Image Kuidas kokku hoida kere remondil - poolt unustatud viis

Näib, et kõik on lihtne: värv valitakse vastavalt koodile, mis on märgitud auto andmesildil, või puruneb VIN-kood. Kuid enamikul juhtudel erineb saadud värv märkimisväärselt "natiivsest" kehavärvist. Selle põhjuseks on kaks tegurit: tootmisomadused ja värvi sobitamise süsteemide (programmide) arvukus.

Peamine saak on see, et teatud toonides pole ühte värvi tootmist. Autotehastes saadakse õige toon konkreetse retsepti järgi: tünnile lisatakse põhivärviga pakend pigmente. Iga autopartii jaoks tehke uus partii. Ja kuna üksikasjad võivad üksteisest erineda tolerantsi suuruse järgi, on värvide varjund veidi erinev.

Värvi valimine võtab olenevalt selle keerukusest 30 minutit kuni 2 tundi. Liitervärvi hind on 1500 kuni 10 000 rubla. Pulberpigmendid on kõige kallimad

Autotehases ei leia kahte sajaprotsendilise värvitooniga tünni - sama värvi leidub isegi naaberpartiidest pärit autodel.

Tehases ettevalmistatud värvi ei tarnita järelturule ning kere remondiks peate igas toonis valima tooni. Selleks on olemas värvi sobitamise süsteemid - neid pakuvad kõik suuremad värvikomponentide tootjad. Tehnoloogid valivad tehasekoodide varjundite retsepti ühe algoritmi järgi, kuid väljundvärvid on erinevad. Põhjus on see, et erinevad tootjad erinevad oma põhikomponentide - baasvärvi, pigmentide, laki - poolest.

Tolerantside kriitilise mittevastavuse korral võib koodiga sobitatud värvi varjund erineda tehasest väga erinevalt. Seetõttu vajame kompetentset koloristi - erinevate värvide tasandamiseks ja silmale nähtamatuks muutmiseks.

Individuaalne lähenemine

Image

Keskpärane kolorist ei lähe nüanssidesse. Omades värviproovi (näiteks gaasiballooni klapp), kasutab ta saadaoleva värvi sobitamise programmi kõige sobivama varjundi saamiseks. Lisaks peamisele värvikoodile pakuvad süsteemid selle mitut varianti - toon on pisut tumedam või heledam. Need on niinimetatud teenindusvalemid, mis arvestavad erinevate vabrikute mõju tehases. Tegelikult on see lähenemisviis ebaefektiivne.

Seotud materjalid Image Kohaliku keha remonditehnoloogiad: käte nägemine

Kogenud kolorist tõrjub alati auto marki, õigemini - tootjamaalt. Värvisobivussüsteemide jagunemine Euroopa ja Aasia tüüpideks tuleneb nende turgude erinevast värvi- ja lakikomponentidest ning programmid erinevad siis vastavalt rahvusele. Seetõttu peate ideaalis Saksa marki auto jaoks kasutama näiteks Standoxi ja Brulexi tooteid. Sel juhul saab kolorist algstaadiumis võimalikult lähedase tooni - kuid ei peatu sellega. Spetsialistide kogemuste kohaselt tagab isegi kõige sobivam värvi sobitamise süsteem vastuvõetava värvi sobitamise vaid 20 protsendil juhtudest.

Veelgi enam, kolorist "püüab" värvi vastavalt valimile, võttes arvesse värvi aja jooksul läbipõlenud mõju. Siin aitab teda ainult kogemus. Nn eriefektide abil keerukate värvide valimiseks kasutab kapten muude süsteemide pigmente või isegi komponente, mida kasutatakse näiteks mootorsõidukite jaoks.

Varju õige valimine on pool võitlust. Professionaalne kolorist selgitab maalijale kindlasti, kuidas ettevalmistatud värvi õigesti kanda. Selleks tehakse katsesprei. Siin on oluline peaaegu kõik - rõhk pihustuspüstolis, vahemaa pealekandmise ajal, lahjendatud värvi konsistents. Kogenud värvistid valmistavad varju tavaliselt pisut heledamaks, kuna sageli värvimisel osutub kate tumedamaks. Seda hetke arutatakse ka maalijaga.

On väga oluline, et töötaks üks meeskond - alates koloristist ja maalijast. Kui autoomanik ise jõuab värvide kokkusobitamiseni ja edastab ettevalmistatud värvi maalijale, võib tulemus pettuda. Ja raske on täpselt öelda, kes tegi kõige rohkem vigu, sest koloristi silm pole vähem oluline kui maalija käsi.

Töökoht

Image

Tavalised koloristi tööriistad: ruum neutraalsetes värvides, spektrofotomeeter, lambikomplekt, proovipihustuskabiinid ja prooviuuringud.

Spektrofotomeeter on hea lisa värvide sobitamise programmile, see aitab võimalikult täpselt kindlaks määrata varju valemi.

Kriitiline on kasutada lampe, mis jäljendavad looduslikku tänavavalgustust. Nii sise- kui välistingimustes mängib palju värve erinevate värvidega.

Õppekabiin on kastiga, millel on viis neutraalse värvi seina ja mitut tüüpi lampe. Seda on vaja selleks, et kontrollida gaasipaagi luuki või muud proovi igast küljest ja erinevates valgustingimustes ning paljastada kõik ilmsed ja varjatud varjundid.

Vaja on katsepritsimiskabiini, et arutada värvijaga värvi pealekandmise nüansse.

Eksperimentaalne

Image

Kvaliteetse värvivaliku jaoks piisab tavaliselt eemaldatud gaasipaagi klappist. Kolorist saab seda vabalt vaadata erinevate nurkade alt igasuguse valgustuse korral. Muide, luugi näitel on praegune suundumus selgelt nähtav: kokkuhoid värviga. Ebaühtlane ja õhuke kiht, kohati muld juba hõõgub - isegi premium-kaubamärgid hakkasid sellega patustama. Ideaalis peaks sellist ökonoomset rakendust maalija korrata, nii et värvitud osa paistaks vähem silma. Ja on väga oluline kasutada sobivat praimerit.

Kui auto on juba värvitud, on soovitatav valida värv kogu kere ulatuses, mitte luugi jaoks eraldi. Lõppude lõpuks on tehase värvi ja remondiga keredetailides alati teatav erinevus. Seetõttu on oluline valida kindel keskmine toon, et mitte süvendada varjundite erinevusi ja varjata värvide üleminekuid.

Raske juhtum

Image Image Seotud materjalid Image Eelarve korpuse remont ehk Kuidas taastasime Kalina pärast riigipööret

Kõige raskemad toonid on hall ja hõbe. Neil on palju toone, mis sõltuvad näiteks valgustusest. Enamasti juhivad koloristid kolme esinemisnurga järgi, kuid tänapäeval leidub üha enam niinimetatud vaatemängulisi värve, mis vajavad juhtimist teise valguse langemise nurga all: sel juhul tekib täiendav toon, mis tuleb veel kinni püüda. Ja isegi täiustatud värvide sobitamise programmid ei saa seda lisaefekti alati arvestada. Selle tulemusel peab kolorist otsima näiteks muid pigmente, laenutades neid teistest süsteemidest. Mida me võime öelda sellise värvimise kohta, kui kahe erineva värvi kihi ühendamisega saavutatakse ühtlane varjund - näiteks Candy värvid.

Need värvid on eriti nõudlikud värvikvaliteedi osas. Peale Candy on kõige raskem kasutada maalikunstnikke hallide varjunditega.