Anonim

Kiita on midagi

Газовый упор для капота у Логана штатный. Такой есть не у всех одноклассников. К примеру, владельцы Грант и Вест вынуждены пользоваться обычным упором или тратиться на тюнинг. Loganil on kapoti jaoks gaasipeatus. Kõigil klassikaaslastel pole seda. Näiteks on Granti ja Westi omanikud sunnitud kasutama tavalist fookust või kulutama raha häälestamiseks. Loganil on kapoti jaoks gaasipeatus. Kõigil klassikaaslastel pole seda. Näiteks on Granti ja Westi omanikud sunnitud kasutama tavalist fookust või kulutama raha häälestamiseks.

Renault Logan Stepway City on spetsiaalne mudeliseeria, millel on rivistuses võimsaim 113-hobujõuline mootor ja CVT. Jõuseade ise näitas ennast üsna hästi. Keskmine kütusekulu linnas on pisut üle 10 liitri 100 km kohta. See on umbes ühe liitri võrra vähem kui neljakäigulise automaadiga versioon. Kiirenduse dünaamika on samuti hea ja üsna sobilik askeldava suurlinna jaoks. Kas mootor ise on natuke mürarikas ja vibratsioon võiks olla väiksem.

Seotud materjalid Image Gaasikütusepeatused panime Ladale ise - lihtsalt ja kiiresti

Massiivsed uksetihendid kaitsevad salongi hästi tolmu ja mustuse eest, kuid uksed sulguvad suhteliselt suure jõuga. Saate sellega harjuda, omandades aja jooksul vajalikud refleksid. Tõsi, see tasub vahetada mõne muu auto vastu, kuna alustate harjumusest ukse kõvasti lüüa. Kuid hoolimata salongi kõvast plastikust, ei teki krigistamist ega krõpsu isegi halval teel sõites. Ainuke asi, mis Logani eelarve juurtele annab, on keskse lukustuse käivitamisel valju metalne heli. Sellele peaks tootja tähelepanu pöörama.

Kõigi põhiparameetrite osas on Logan siiski üsna kaasaegne, mugav ja praktiline auto: bensiinipaagi klapp avaneb hoovaga sõitjateruumis, tagumise rea tagumine osa voldib, kapuuts hoiab standardset gaasipeatust avatud asendis … isegi seal on automaatne käivitus! Eraldi tahan märkida esiklaasipesuri pihustite toimimise: need pritsivad seibi kvalitatiivselt ja ühtlaselt kogu klaasi peale. Ja neid on mugav hallata: saate vedeliku ise kokku hoida, ilma et peaksite liiga palju kulutama. Nii veetsin ma talvel igapäevastel reisidel vaid kaks viitliitrist omyvayki baklažaani. Suurepärane tulemus!

Renault Logan Stepway City в редакции «За рулем» с января 2019 года и проехал уже несколько тысяч километров. Renault Logan Stepway City toimetuses “Rooli taga” alates 2019. aasta jaanuarist ja see on läbinud mitu tuhat kilomeetrit. Renault Logan Stepway City toimetuses “Rooli taga” alates 2019. aasta jaanuarist ja see on läbinud mitu tuhat kilomeetrit.

Mis on katki?

Umbes 6000 km raadiuses lakkasid lähituled sisse lülitumast. Ja alguses ma seda isegi ei märganud (oli päev): käe tavalise liigutusega keerasin roolisamba otsas oleva keeramise vastavasse asendisse ja asusin teele. Sel juhul ei põlenud armatuurlaual ühtegi viga. Ainult maanteel, vaadates Logani peegeldust ees oleva auto kaitseraual, märkasin, et lähituled ei tööta. Jõudnud toimetusse, hakkas ta otsima rikke põhjust.

Заглушка на торце передней панели открывает доступ к блоку предохранителей. На ее внутренней стороне имеется схема и специальные щипцы для работы с предохранителями. Все продумано и удобно. Но причина нашей неисправности кроется в другом месте. Esipaneeli otsas olev pistik võimaldab juurdepääsu kaitsmekarbile. Selle siseküljel on vooluahel ja spetsiaalsed tangid kaitsmetega töötamiseks. Kõik on läbimõeldud ja mugav. Kuid meie rikke põhjus on mujal. Esipaneeli otsas olev pistik võimaldab juurdepääsu kaitsmekarbile. Selle siseküljel on vooluahel ja spetsiaalsed tangid kaitsmetega töötamiseks. Kõik on läbimõeldud ja mugav. Kuid meie rikke põhjus on mujal. Seotud materjalid Image Renault Logan Stepway: kõik selle eelised ja paar miinust Selgus, et külgtuled lähitulega ei põle. Kuid päevasõidutuled ja kaugtuled töötavad. Esimese asjana kontrollisin kaitsmeid - need olid korras. Ka lambid on terved.

Enne edasist kaevamist otsustasin selle googleerida - see tehnika aitab sellistel juhtudel sageli aega kokku hoida. Nii see seekord juhtus. Arvukad postitused B 0-platvormi autode omanike temaatilistel foorumitel (nüüd tuntud kui Global Access) aitasid rikke põhjuse kiiresti üles leida. See asub roolisamba kangis. Fakt on see, et tootja välistas disaini maksumuse vähendamiseks relee vooluringist - lähituled lülitatakse sisse lihtsalt kontaktide sulgemisega. Aja jooksul need põlevad ja auto "läheb pimedaks".

See tõrge ilmneb järgmiselt - vaadake videot:

Seotud materjalid Image Vesta Cross ja Logan Stepway - kas need sobivad maastikul?

Mõned B 0 platvormi autode omanikud pakuvad isegi alternatiivset ühendusskeemi - kasutades releed. Ilma sobivate oskuste ja teadmisteta ei tasu seda kasutada.

Enamasti juhtub selline häda suhteliselt suurtel radadel. Kuid toimetuse masinatel polnud midagi sellist näha: Lada Largus ja Nissan Almera. Kuid nende läbisõit on juba ammu ületanud 100 000 km.

Noh, tõsiasi, et see juhtus Loganiga väga “lastel”, on tõenäolisem erand. On tähelepanuväärne, et haigus kadus võluväel pärast mõnepäevast operatsiooni ja pole kuu aega ilmnenud.

При разработке автомобилей на платформе B0 производитель максимально упрощал и удешевлял конструкцию. В частности, цепь включения ближнего света лишена реле. Со временем контакты в подрулевом рычажке обгорают. Подобное и произошло с редакционной машиной. Autosid B0 platvormil arendades lihtsustas ja muutis tootja disaini nii palju kui võimalik. Eelkõige puudub lähitulede ahelal relee. Aja jooksul roolisamba kangi kontaktid põlevad läbi. See juhtus toimetusmasinaga. Autosid B0 platvormil arendades lihtsustas ja muutis tootja disaini nii palju kui võimalik. Eelkõige puudub lähitulede ahelal relee. Aja jooksul roolisamba kangi kontaktid põlevad läbi. See juhtus toimetusmasinaga.

Näpunäide teemal "Sõit":

Kui sarnane häda on juhtunud teie autoga (olgu see siis Renault Logan või Sandero, Nissan Almera, Lada Largus või XRAY), on oluline teada järgmist. Liikluseeskirjad keelavad vigaste tuleseadmetega sõitmise (punkt 2.3.1). Pärastlõunal piisavalt päevasõidutulesid või udutulesid. Vastavalt eeskirjade punktidele 19.4 ja 19.5 võib päevasel ajal lähitulede asemel kasutada udutulesid. Ja öösel on täiesti võimatu minna ilma lähituledeta! Karistus - rahatrahv kuni 500 rubla vastavalt Vene Föderatsiooni haldusseadustiku punktile 12.5. Kurikuulus lause "Ma lähen parkimis- või remondikohta vastavalt vajalikele ettevaatusabinõudele" ei päästa teid karistamisest. Esitulede kaugtulede kasutamine pole samuti valik - nii saate vastasseisva juhi pimestamisega õnnetuse esile kutsuda. Võimalusi on mitu: helistage puksiirautole, pukseerige autot või oodake koitu ja jätkake sõitmist pärastlõunal.

Suveperioodi eel on veel üks hooldus ja võimalikud uued rikked. Ja võib-olla meenutavad vanad iseennast. Hoiame teid postitatud.

Küsimuse mis tahes toimetusmasina toimimise kohta saate esitada meie jaotises "Park ZR".

  • Veebipood Za Rulem soovitab teie autole odavaid ja kasulikke tarvikuid: esiklaasi vihmaveerennid, kapoti- ja pagasiruumipeatused ning kaitsev radiaatorivõrk. Nende paigaldamine on lihtne ja eelised on vaieldamatud.