Anonim

Muidugi on luukpära peamine probleem mahutavuse osas kaubaruumi pikkus.

Tagarea volditud seljatoe korral ei tohiks sirgjoones (piki auto liikumistelge) mahtuv pikkusmõõt ületada 160 cm, kuna istmed nihutatakse ettepoole.

Teise rea tagaküljed moodustavad suhte 40:60. Probleem on selles, et väiksem sektsioon asub vasakul, juhi taga. Ja tema istet ei saa laadimispikkuse suurendamiseks võimalikult kaugele nihutada - sest siis ei mahu isegi lühikese kasvuga autojuht rooli.

Võimalusi on kaks: kas teise rea tagaosa suure osa voldimine - siis jääb järele vaid üks iste. Või asetage diagonaalselt pikad objektid, nagu aiatööriist, mis lisab reisijatele ebamugavusi.

Veel üks ebamugavus on pagasiruumi kõrge künnis. See kehtib nii laadimiskõrguse (see on üle 70 cm) kui ka läve kõrguse põranda suhtes. Sellistesse pakiruumidesse pole eriti mugav pakkida raskeid asju. Lisaks moodustavad teise istmerea seljatoed kokkupanduna märgatava sammu - seal pole üldse ühtlast põrandat.

Стальная накладка на порог обойдется в 7000 рублей. Можно сэкономить и наклеить оригинальную пленку за 3000 рублей. Terasest ukselaud maksab 7000 rubla. Originaalfilmi saate salvestada ja kleepida 3000 rubla eest. Terasest ukselaud maksab 7000 rubla. Originaalfilmi saate salvestada ja kleepida 3000 rubla eest. Сноуборд с «ростовкой» в полтора метра помещается впритык… Lähedale paigutatakse poolteise meetri suuruse lumelauaga … Selle lähedale paigutatakse poolteise meetri suuruse lumelauaga … …А вот большой длинномер придется укладывать между передними сиденьями. … Kuid esiistmete vahele tuleb panna suur pikkuse mõõtur. … Kuid esiistmete vahele tuleb panna suur pikkuse mõõtur.

Klassi standardite järgi on Kia Ceedi pakiruum siiski üsna hea. Tavalises seisukorras mahutab see 320 liitrit. Ja see ei ole tehaseandmed, vaid tegelikud, mis saadi meie mõõtmiste käigus kalibreeritud kuubikutega. Lisaks on kardina all oleva pagasiruumi kõrgus üle poole meetri - suurepärane indikaator. Kuna keskmise suurusega kohvrid sobivad hästi isegi püstisesse asendisse. Luuk-golfiklassi jaoks on see väga väärt.

Взрослый велосипед с 26-дюймовыми колесами влезает в багажник Сида легко… 26-tolliste ratastega täiskasvanute jalgratas sobib Sidi pagasiruumi hõlpsalt … 26-tolliste ratastega täiskasvanute jalgratas sobib Sidi pagasiruumi lihtsalt … …А вот аналогичный мужской велосипед, но с диаметром колес 29 дюймов, уже не поместился. Переднее колесо пришлось снять. … Kuid sarnane meesteratas, kuid ratta läbimõõduga 29 tolli enam ei sobi. Esiratas tuli eemaldada. … Kuid sarnane meesteratas, kuid ratta läbimõõduga 29 tolli enam ei sobi. Esiratas tuli eemaldada.

Aga ülemõõdulised kaubad? See on huvitav, arvestades mitte kõige kõrgemat pagasiruumi ava (alla 80 cm). Ja mis võiks olla ülemäärane kui jalgratas? 26-tolline meeste maastikuratas sobib probleemideta. Ei olnud vaja rattaid eemaldada ega rooli keerata. Kuid avauses 29-tolliste ratastega jalgratas sobis isegi, kuid salongi pikkus polnud talle piisav: pidin esiratta ära võtma.

Для крыши имеются оригинальные поперечины. Обычные, с квадратным профилем (на фото справа) обойдутся в 12 500 рублей. Аэродинамические алюминиевые - почти в 14 000 рублей. Katuse jaoks on olemas originaalsed risttalad. Tavaline, ruudukujulise profiiliga (pildil paremal) maksab 12 500 rubla. Aerodünaamiline alumiinium - peaaegu 14 000 rubla. Katuse jaoks on olemas originaalsed risttalad. Tavaline, ruudukujulise profiiliga (pildil paremal) maksab 12 500 rubla. Aerodünaamiline alumiinium - peaaegu 14 000 rubla. Оригинальный багажник для двух велосипедов на заднюю часть автомобиля с дополнительными фонарями стоит 28 тысяч рублей. Kahe jalgrattaga auto tagumine pagasiruum koos lisatuledega maksab 28 tuhat rubla. Kahe jalgrattaga auto tagumine pagasiruum koos lisatuledega maksab 28 tuhat rubla.

Muide, kui mahutavusest ikkagi ei piisa, siis võib kõik asjad (või osa sellest) alati katusele saata. Selleks peate ostma risttala: need, mis on lihtsamad - ruudukujulise profiiliga (12 500 rubla). Aerodünaamilisema profiiliga põiktalad on paar tuhat kallimad.

Ja erineva mahutavuse ja suurusega karpe on turul kümmekond peenraha. Algsete tarvikute hulgas on lisaks katusel asuvatele risttaladele ka tagumise kaitseraua padjad (umbes 7000 rubla). Või alternatiivina kaitsekile, mis on poole odavam. Mõlemad päästavad värvkatte laadimise ajal kahjustuste eest.