Anonim

Vaadake seda videot. Pärast seda analüüsime iga tee peal jäädvustatud juhtumit eraldi.

Esimene osa

Seotud materjalid Image Märgid? Ilm? Voolama? Mis tegelikult teie kiirust määrab? Esimesel sekundil märkame ristmiku ees oleval veerul tähiseid 2.4. “Anna teed” ja 1.5. "Ristmik trammiliiniga." Mikrobussi juht ei võtnud hoiatusi tähele ega jätnud trammi vahele. Mille eest ta maksis.

Julgeme eeldada, et väikebussijuhi jaoks sulges läheneva trammi lähedal pargitud kaubik. Seetõttu võib selles õnnetuses kaudselt süüdi pidada GAZelle'i autojuhti, kes toimetas auto reegleid rikkudes: keelatud on peatuda teede ristumiskohast lähemal kui 5 meetrit. Kuid see asjaolu ei saa olla vabandus.

Nõuanne : piiratud nähtavuse korral peateega ristmikul liikudes tuli olla eriti ettevaatlik.

Teine osa

Teie silme all juhtunud õnnetus pole nii lihtne, kui esmapilgul võib tunduda. Ühelt poolt rikkus Fordi juht vasakule pöörates liikluseeskirju:

12/13. Vasakule või pöördele pöörates on rööbasteta sõiduki juht kohustatud andma teed sõidukitele, mis liiguvad samal teel vastassuunast, otse või paremale.

Teisest küljest oli peatunud maastur Fordist selgelt puudu. Land Cruiser võib olla väga mitmekesine. Kas ta nägi oma sõpra Fordis või siis ilmus tema ette jalakäija või mõni muu takistus - kuid ärge seda kunagi unustage. Igal juhul oleks tänava keskel põlenud pidurituledega maastur pidanud Lada juhi tähelepanu köitma. Kuid ei meelitanud. Lada sõitis ette ja kukkus Fordile otsa.

Näpunäide: peamine asi, mille mõlemad juhid on unustanud, on see, et te ei pea kunagi „pimesi“ sõitma! Isegi kui teil on liikumisel prioriteet.

Kolmas osa

Seotud materjalid Image Nähtamatus teel: kui häda on jäänud 50 meetrit, on siin kõik lihtne. Juht haaras lumise äärekivi parempoolsete ratastega. Et mitte urguda, keeras ta rooli järsult vasakule. Tal see õnnestus, kuid seest keeratud ratastega auto visati vasakule teepoolele. Edasine kontrollimatu libisemine. On hea, et vastassuunavööndil ei olnud transporti, vastasel juhul oleks tulemus võinud olla palju halvem.

Näpunäide. Ärge tehke rattaga järske liigutusi, vältige kokkupuudet äärekiviga! Eriti talvisel teel.

Neljas osa

Liikluseeskirju eiratakse selgelt:

punkt 14.1. Reguleerimata ülekäigurajale läheneva sõiduki juht on ülemineku tegemiseks kohustatud andma teed teed ületavatele või sõiduteele (trammiteedele) sisenenud jalakäijatele.

Kuid unustasin selle täielikult - või ehk ei teadnudki - orloviidid beh. Ainult häbeme vigastusi ei saanud. Ära tee seda!

Näpunäide. Kui järgmise rea auto aeglustub, pole see lihtsalt nii. Peaksite aeglustuma. Eriti kui ees on ülekäigurada. See näib olevat ilmne idee, kuid sarnase stsenaariumi korral toimunud massõnnetuste tõttu tuli see isegi liikluseeskirjades kajastada.

Viies osa

Fännid ei pea ristmikku liiklussignaali keelava foori vahele jätma. Mondeo juht kukkus alla kollasesse autosse. Selles olukorras on üks detail - tundub, et DVR-iga autojuht märkas Fordi paremal kiirusel lendamas ja pidurdamas, samal ajal kui kollase auto juht viis stardist foorist minema.

Näpunäide: ärge ignoreerige ülesvoolu naabrite tegevusi!

Kuues osa

See on hea näide tõsiasjast, et halvad teed on Venemaal üks peamisi liiklusõnnetuste põhjustajaid. Juht otsustas minna augud ümber, kuid libedal teel libises auto libisema ja ta maandus kraavis. Võimalik, et ka DVR-iga autol olevad rehvid ei vastanud aastaajale või olid väga kulunud. Igal juhul on tulemus üks - õnnetus.

Näpunäide. Ärge tehke järsku manööverdamist murtud teel sõites.

Episood seitse

Seotud materjalid Image 8 maitsvat asja, mida on ohtlik sõidul juua (ja juua) .Täiuslik, kuid märg asfalt linnatänaval. Lada 4x4 liigub paremal sõidurajal. Vasakul äärel asuv juht lõikab ümberehituse ajal Ladat. Tõenäoliselt üllatab üllatusena Lada juht järsult, põgenedes kokkupõrkest ja puudutades äärekivi. Selle tagajärjel pöörab auto ümber. Tõenäoline põhjus: hoolimatu juht manööverdamisel. Olukorda raskendas kogenematu autojuht Lada. Sellel masinal on lühike teljevahe ja üsna kõrge massikeskus, tänu millele on manöövrite ajal lihtne üle koputada.

Näpunäide: ümberehituse ajal ei piisa suunatule sisselülitamisest, peate veenduma, et edasised toimingud on ohutud.

Kaheksas osa

Tee-eeskirjade jäme rikkumine - jalakäija saab löögi reguleeritud ristmikul, jalakäijate teele.

14, 3. Reguleeritavate ülekäiguradade ajal, kui fooritule signaal on sisse lülitatud, peab juht võimaldama jalakäijatel sõidutee läbida.

Jah, registripidajaga autojuht sõitis rohelisega, kuid miks ta ei märganud, et kõik ülejäänud juhid seisavad?

Näpunäide. Ja jällegi ei tohiks piiratud nähtavuse korral hakata liikuma foorile, mis lubab signaali.