Anonim
Image Riigiduuma kaalus taksoseadust: nõuded kabiinidele ja agregaatidele karmistatakse

Taksoteenuste koondajaga pretsedent muudab vedajate ja reisijate suhteid põhimõtteliselt. Tõepoolest, kuni viimase ajani lasus vastutus reisija elu, tervise või pagasi kahjustuste eest korralduse täitnud juhil, mis tõi tavaliselt kaasa võimetuse saada õiglast hüvitist: taksojuhid on reeglina madala sissetulekuga inimesed.

Kahjuks ei kuulu reisijate taksoga reisijatevedu reisijateveoettevõtjate kohustusliku tsiviilvastutuskindlustuse alla. Vastav eelnõu on riigiduumas kinni. Tõsi, mõned agregaatorid hakkasid pärast Vene Föderatsiooni Ülemkohtu täiskogu 26. juuni 2018. aasta otsust nr 26 vabatahtlikult kindlustama oma vastutust reisijate ees kuni kahe miljoni rubla ulatuses, kuid nüüd on olukord põhimõtteliselt erinev.

Mida teha siis, kui satute liiklusõnnetusse takso sõitjana, kellele helistatakse ühe agregaatorifirma kaudu?

1. Uurige kindlustuse kohta.

Kõigepealt peate välja selgitama, kas reis oli kindlustatud sama vabatahtliku koguja poolt. Seda saab teha koondaja tugiteenistuses või selle veebisaidil. Mõned teenused kindlustavad oma reise korraga mitmes kindlustusseltsis, nii et peate täpsustama, millised neist.

2. Teatage enda ja pagasi kahjustustest.

Siis on vaja pagasi kahjustused õnnetuse tagajärjel ja teie vigastused selgelt registreerida. Kui need on ebaolulised, piisab traumapunkti külastusest. Kui teil ei vea, minge meditsiiniasutusse - pärast uurimist ja diagnoosimist koostavad arstid vajalikud paberid.

Image

3. Võtke ühendust kindlustusega.

Kui reis oli kindlustatud, piisab liikluspolitsei ja meditsiiniasutuse dokumentidest, et pöörduda makse saamiseks kindlustusseltsi poole. Maksed tehakse vastavalt erinevatele skeemidele. Kahjuks ei kohaldata taksode suhtes föderaalset seadust 67 “Vedaja tsiviilvastutuse kohustusliku kindlustuse kohta”. Kuid üldiselt on olemasolevale praktikale tuginedes maksed üsna märkimisväärsed ja ulatuvad tüüpilistel juhtudel mitmesaja tuhande rublani. Siinkohal on äärmiselt oluline, et kindlustuslepinguga reisi hinnas praktiliselt vahet pole: tasu tõuseb umbes rubla võrra, mis on nii sõitjale kui juhile täiesti nähtamatu.

4. Või pöörduge kohtusse

Kui reisi ei kindlustanud liitmik, mis päästis terve rubla, siis pärast liikluspolitseilt ja meditsiiniasutuselt dokumentide saamist peate kahju hüvitamiseks pöörduma kohtusse. Agregaatori kaaskostjana tegutseb kindlustusselts, kes kindlustas auto takso kohustusliku liikluskindlustuse alusel.

Seotud materjalid Image Takso juhtimise eest vastutavad liitmikud. Nii otsustas riigikohus

Kahju hüvitamise argumendid sisalduvad Vene Föderatsiooni Ülemkohtu täiskogu 26. juuni 2018. aasta otsuses nr 26: „Isik, kellega klient võtab ühendust reisijate ja pagasi veolepingu sõlmimiseks, vastutab reisija ees veo ajal tekitatud kahju eest, kui ta on sõlminud veolepingu alates heauskne tarbijakodanik oleks võinud kujundada arvamuse oma nime või lepingu sõlmimise asjaolude kohta (näiteks reklaamimärgid, teave veebisaidil Internetis, poolte kirjavahetus lepingu sõlmimisel jms) Et veolepingut otse selle inimesega, ja tegelik vedaja on selle töötaja või kolmanda isiku kaasatud kohustuste täitmise kohta transport (artikli lõike 3 307, artikli 403 tsiviilseadustiku artikleid 8 ja 9 tarbijakaitseseaduse). "

Kas saate aru? Koondajate väited, et nad on vaid infoplatvorm, ei tööta praegu. Seetõttu, kui mobiilirakenduse, mille kaudu taksokabiin tellisite, omanik hakkab teile rääkima, et tegemist on ainult teadetetahvliga, ärge uskuge seda. Palkage advokaat, kes aitab teil kohtuasja esitada.

Sarnased reeglid kehtivad nüüd ka takso telefoni teel tellimise korral. Vastuseks ei saa autojuht, vaid teenus, kes tellimuse vastu võttis ja reisi korraldas.