Anonim
Image Seal, kus Venemaal sõidavad autod kõige sagedamini - kaart „Roolis”. Nagu teate, on liiklusõnnetuste põhjused erinevad. Mõned on tingitud auto tehnilisest rikkest, teised on tingitud juhi hooletusest või kogenematusest ning keegi juhtub sõidu ajal magama jääma, kuid enamik õnnetusi on liikluseeskirjade rikkumiste tagajärg.

Liikluspolitsei ei jaota ametlikus statistikas rikkumisi ränkadeks ja väiksemateks. Kõige sagedamini satuvad raportitesse rikkumised, mis lõppevad õnnetusega, ning kaameratega lindistatud videosalvestused piirduvad tavaliselt “õnnetähtedega”. Niisiis on meie silme ees kaart, peamiselt nendest liikluseeskirjade rikkumistest, mille tulemuseks olid inimeste vigastamine või tapmine.

Kesk- ja Volga föderaalringkond on rikkumiste arvu osas esirinnas ning Siber on kolmandal real. Kõige vähem Kaug-Idas ja Põhja-Kaukaasias registreeritud rikkumisi. Statistika näitab, et sügisel rikub rohkem. Seega kasvab kevadise perioodiga võrreldes sügiseste häirete arv keskmiselt 58%. Suurim kasv oli 2018. aastal Kaug-Idas (+ 70%), Kesk- (+ 67%) ja Siberi (+ 65%) föderaalringkonnas.

On tähelepanuväärne, et sügise saabumisega suureneb tagajärgede raskusaste märgatavalt. Suremus liiklusõnnetustes reeglite rikkumise tõttu Kesk- ja Siberi linnaosades on enam kui kahekordistunud ja Kaug-Idas peaaegu kolm korda. Väiksem tõsiste tagajärgede suurenemine registreeriti Põhja-Kaukaasia (+ 61%) ja Uurali (+ 63%) föderaalringkondades.

Seotud materjalid Image Liiklussurmade arv väheneb. Kuid graafikust maha jäämisega mõjutab sügiseste häirete kasvu kahtlemata päevavalgustundide vähenemine ja sellega seotud nähtavuse halvenemine. Ärge unustage märja teepinna, madalseisu, teede halva valgustuse ja talverehvide enneaegse ülemineku kohta. See aitab kaasa tahtmatutele liikluseeskirjade rikkumistele. Samuti leiti, et umbes 10% õnnetustest olid põhjustatud joobes juhtidest.