Anonim

Piduritega ja loll jõuab - proovite ilma piduriteta!

Lausungitest

Miks peaks auto töövalmis olema?

Küsimus tundub naiivne, kuid ainult esmapilgul. Küsige temalt tänavalt ja hinnake vastuste mitmekesisust - see on tagatud. Üks populaarne telesaade on seda juba pikka aega teinud. Anname vastused, mida me teame allpool, kuid oleme tänulikud kõigile, kes nimekirja täidavad.

Ja veel üks asi: kas on võimalik ametlikult juhtida autot, mis ei ole ideaalses töökorras? Jah, see on võimalik - kuid ütleme selle kohta kõige lõpus.

Miks peab auto ikkagi töötama?

Image

Selleks on vaja liikluseeskirju

Sellise argumendiga ei vaielda. Vastavalt punktile 2.3.1. juht peab "enne lahkumist kontrollima ja veenduma, et sõiduk on heas tehnilises seisukorras". Ja SDA on meie seadus, mida tuleb järgida.

Tulevikku vaadates märgime, et see on ainus punkt, milles ei tohiks kahelda.

Soovi korral võite kõigiga teistega vaielda.

Vähem põhjus liikluspolitsei poolt peatamiseks

Tegelikult - see on tõsi. Igal juhul ei ähvarda töötava masinaga sellised fraasid nagu “teie esituled välja lülitada”. Kuid see argument pole kuigi tugev, sest sellest võib järeldada järelduse: kui läheduses pole liikluspolitseinikke, on täiesti võimalik sõita ilma esituledeta. Kuid see pole endiselt hea.

Töötava masinaga on tore ja mugav sõita

Muidugi, kui midagi ei ragista, pole salongis ei sooja ega külma ega haise, on tore sõita. Kuid paljude jaoks on sellised argumendid tühi fraas: nad ütlevad, et reisivad, ja okei. Ja üldiselt peaks tavalises autos midagi helisema ja välja riputama …

Дефекты лучше выявлять и устранять заблаговременно. Defektid on parem eelnevalt tuvastada ja kõrvaldada. Defektid on parem eelnevalt tuvastada ja kõrvaldada.

Töötav masin on ohutum kui vigane

Jah, muidugi. Kuid kas tõeline autojuht kardab ohtusid? Kahjuks mitte päriselt.

Vangistamata

Jumal hoidku õnnetusse sattumisest, eriti ohvritega. Kuid kui uurimise käigus selgub, et teie autol oli rikke - alates mittepõlevatest esituledest kuni kulunud piduriklotsideni, siis olge valmis halvima stsenaariumi jaoks. Ei meeldi? Saate oma auto korda!

Автолюбитель со стажем наверняка умел отличить звук проезжающей Волги от, например, Москвича. Ilmselt teadis kogemustega autojuht, kuidas eristada mööduva Volga helisid näiteks Moskvitšist. Ilmselt teadis kogemustega autojuht, kuidas eristada mööduva Volga helisid näiteks Moskvitšist.

Ei lase sind maha

Teadlikult hea masin võimaldab igal sekundil murda maailma otsa ja veelgi kaugemale. Te ei pea ohkama, et te ei pumpanud enam pidureid, ei vahetanud pirni ega saanud aru, kust antifriis tuleb.

Ilmast sõltumatus

Kasutusele võetav auto muudab teie reisid sõltumata ilmast aknast väljapoole. Mõnel juhul on vigaste klaasipuhastite, tühikäigul töötava pliidi ja isegi jubeda kummiga lihtne sõita, kuid niipea kui sajab vihma või külmakraadid löövad kõik need tegurid end kohe tunda.

В жару исправная машина перегреваться не должна. Kuumuses ei tohiks töötav masin üle kuumeneda. Kuumuses ei tohiks töötav masin üle kuumeneda.

Ökoloogia

Seotud materjalid Image Euro 5, Euro 6 … - kas see on lahutus või mure keskkonna pärast? Näib, et haisevate sõidukite juhtide karma, alates maanteel asuvast vanast KAMAZist kuni karburaatorini Zhigulini, kes pool tundi õues mootorit soojendab, peaks ümberkaudsete arvukate needuste tõttu kahjustama. Seda tüüpi rikkeid esineb uuemates autodes, kui omanik eemaldab katalüüsmuunduri heitgaasisüsteemist. Neile ei meeldi elanikud, kes vajavad öist puhkamist, ja tänavaratturid, kes möirgavad magamisasemeid. Need on üldiselt teadlikud kahjurid.

Mitte süvendada

Mõned vead, esialgu väikesed, muutuvad aja jooksul tõsisemaks. Sellised on näiteks kõik korrosiooniga seotud küsimused - auto kõige vastutustundlikum ja kallim osa. Alguses ei parandanud nad väikest korrosiooni “ämblikku”, kuid aja jooksul saame läbi kereosa roostetamise.

Saate sõita enamiku vigadega!

Mida räägivad liikluseeskirjad? Selgub, et rikete jaoks on vaid mõned kriitilised positsioonid. Ja need on loetletud jaotises "Autojuhtide üldised kohustused". Tööpiduri, rooli, haakeseadise rikke korral haagise kasutamisel on keelatud sõita, pimedas ja ebapiisava nähtavuse korral pimedas ja ebapiisava nähtavuse korral ning mitteaktiivse klaasipuhastiga juhi küljel lume või vihma korral rikke korral. Sõita saab kõige muuga! Kuid … peate alati meeles pidama liikluspolitsei lühikese ja selge sõnastuse:

Järgin parkimis- või remondikohta vastavalt vajalikele ettevaatusabinõudele.

Klassi eelarvamus

Muidugi on parem sõita värske, hooldatud ja absoluutselt hooldatava autoga. Kahjuks ei saa kõik seda endale lubada.