Anonim
Image 150 rubla või elu: miks me säästame endale parem Jalakäijad on maanteel privilegeeritud osalejad. Tänava ületamisel tuleb need vahele jätta ning liikluseeskirjade rikkumiste eest (sama ülekäik vales kohas) ei saa neid peaaegu kunagi trahvi. Otsustades "hobuseta" käitumise üle, annab selline suhtumine lubatavuse. Jääb tunne, et ohutuse eest peaksid hoolitsema ainult autojuhid. Lihtsalt tuletage jalakäijatele meelde, et juhti kaitsevad raud, vööd, padjad ja hunnik elektroonilisi süsteeme ning jalgsi liikuval inimesel pole seda ühtegi.

Jalakäijate ohutuse garantii maanteel - et neid nähtaks selgelt ja ette. Juhi mis tahes "ootamatu" on jalakäija jaoks kõige tõsisemate tagajärgedega. Nii et tasub oma tervisega mängida?

Если это не «показательные выступления», то такую инициативу воспитателей можно только приветствовать. Даже в условиях мегаполиса она нелишняя. Kui need ei ole „meeleavaldused“, saab õpetajate sellist algatust ainult tervitada. Isegi metropolides pole see paigast ära. Kui need ei ole „meeleavaldused“, saab õpetajate sellist algatust ainult tervitada. Isegi metropolides pole see paigast ära. Seotud materjalid Image LED-esitulede ülimuslikkus: milline 10-st autost võtab järgmise pilgu? Jalakäijad on kõige haavatavamad väljaspool suuri linnu, kus autode voolukiirus on suurem ja kõnniteed puuduvad mõnikord. Autojuhid on võõrutatud sellest, et inimesed võivad teel olla ja silm ei suuda alati võimalikku ohtu õigel ajal märgata. Siit tuleneb peamine nõuanne: olge märgatav! Lipu heiskamine on muidugi üleliigne, kuid riiete valiku eest tasub hoolitseda.

Tavaliselt soovitavad nad riietuda eredalt, kuid kõik pole nii lihtne. Talvel, kui Venemaal hakkab domineerima hall-must gamma, on tõesti abiks karjuv kollane või roheline jope. Suvel roheluse ja lillede rohkusega sellise värvi riidekapp enam ei tööta - sulandute maastikuga. Valge pintsak on pimedal ajal sobiv, kuid talvepäeval (eriti kui äärekivid ei ole üle ujutatud reagentidega, vaid kaetud puhta lumega) on maanteel kõndimine riskantne.

Многие наивно думают, раз они видят фары машины, то и человек за рулем их видит. Опасное заблуждение! Позаботиться о собственной заметности на дороге - дело самого пешехода. Paljud arvavad naiivselt, et kuna nad näevad auto esilaternaid, näeb rooli taga olev inimene neid. Ohtlik eksitus! Jalakäija ülesanne on hoolitseda oma nähtavuse eest maanteel. Paljud arvavad naiivselt, et kuna nad näevad auto esilaternaid, näeb rooli taga olev inimene neid. Ohtlik eksitus! Jalakäija ülesanne on hoolitseda oma nähtavuse eest maanteel.

Muidugi on see, kui garderoob on asju täis, et erinevates ilmastikuoludes väljas käia, liiga lokkis. Seetõttu on palju lihtsam ja odavam väljapääs - virvendused, helkurid. Meenuta lk 4.1 SDA RF:

"Tee ületamisel ja tee ääres või sõidutee serval öösel või ebapiisava nähtavuse korral sõites soovitatakse jalakäijaid ning jalakäijad peavad kandma tagasipeegelduvate elementidega esemeid ja tagama sõidukijuhtidele nende asulate nähtavuse väljaspool asulaid."
Небольшие фликеры, надевающиеся на элементы одежды, проигрывают в яркости полноценным жилетам. Но лучше уж с ними, чем без каких-либо светоотражателей. Rõivaelementide peal kantavad väikesed virvendused kaotavad heleduse täieõiguslikuks vestideks. Kuid parem nendega kui ilma ühegi helkurita. Rõivaelementide peal kantavad väikesed virvendused kaotavad heleduse täieõiguslikuks vestideks. Kuid parem nendega kui ilma ühegi helkurita. Seotud materjalid Image Kas on ohutum sõita - kiiremini või aeglasemalt? Pöörake tähelepanu kahele punktile. Väljaspool asulaid, kus peaaegu kõiki Venemaa teid ei kaeta, on see kohustus. Säästes 100-200 rubla, võite oma elu kaotada, kui juht näeb teid kõndimas tumedates riietes 20-30 meetri kaugusel. Ja kõigis olukordades, kus autojuhid teid ilmastikuolude tõttu halvasti näevad, on soovitatav kasutada helkureid. Sealhulgas - ja linnas viibides.