Anonim

Nüansside rahustamine

Otsustanud varustada Grant gaasipeatustega, tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et dorestimise ja uuendatud autode kapotipeatused on erinevad. Grantsi praeguse versiooni puhul on peatused pikemad ja nende balloonides on gaasirõhk pisut kõrgem. Ülejäänud komplektid on identsed. Komplektis on kaks peatust, neli sulgu ja kinnitusdetailid.

Rõhk tagaluugil ümberhäälestades Toetused pole muutunud. Komplekt sisaldab kinnitusdetailide komplekti, gaasid peatuvad ise - need on kapoti peatustest lühemad - ja kuus sulgu, kolm mõlemal küljel. Neil on sel juhul huvitavam konfiguratsioon, kuna disain on keerulisem. Kõik komplektide sulgud on korralikult lõigatud, ilma servadeta ja ühtlaselt värvitud. Jätkame peatuste paigaldamisega.

На заднем плане дорестайлинговая версия, впереди - обновленные Гранты Taustal eeskujul ümber kujundatud versioon - värskendatud toetused. Taustal ümberlaadimisversioon, ees - uuendatud toetused.

Kapotipeatuste paigaldamine

Kapoti piirdeid on palju lihtsam panna kui pakiruumi kaane jaoks mõeldud peatusi. Kõik kinnituspunktid asuvad mugavalt. Keerake mutrivõtme abil 13 lahti kapoti silmuse ülemine mutter. Ja paigaldame plaadi, millesse kruvisime eelnevalt gaasitugi ülemise toe poldi. Komplektis on kaks plaati, need on peegelpildis. Igal neist on spetsiaalne riiul, nii et plaadi ülaosa sobib tihedalt kapuutsiga.

Keerame poldi jahutusvedeliku reservuaari kõrval 10 mm lahti. Ärge eksige! Ülemine poltide rida on eesmise tiiva kinnitus. Pärast poldi lahti keeramist võtke väike sulg (muide, vasak ja parem sulg on samad) ja paigaldage see oma kohale. Lükake gaasipesa alumine polt auku. Me orienteerime pea nii, et see oleks suunatud mootoriruumi. Hoidke mutrit 10 mm mutrivõtmega, pingutage polti 12 mm mutrivõtmega. Muide, komplektidel võivad olla samad 13 mm poldid.

Image Image Image

Sulgud paigas. Fikseerime gaasipeatuse ise kuulpeaga poltide külge. Rõhk vastasküljel asetseb samamoodi. Oluline nüanss on see, et peate eemaldama tavalise kapoti piiriku (metallvarras), nii et see ei häiri kapoti sulgemist. Me eemaldame varda ja jätame selle igaks juhuks.

Image

Jääb üle vaid kontrollida, kuidas kapoti peatused töötavad. Vajutame lukustusjalale, tõstke kapoti veidi üles - on vaja pisut pingutada. Kapuuts peab katma teatud vahemaa ja siis see avaneb. Peatused saavad oma ülesandega edukalt hakkama: kapuuts ei kuku! Vajutage talle kergelt, lastes teda pisut alla. Peatused tõstavad kapoti tagasi.

Alglaadimise peatuste paigaldamine

Erinevalt esipeatustest on tagumisi raskemini paigaldada. Neil on rohkem kinnitusplaate, kolm mõlemal küljel. Esiteks kinnitame väikese plaadi, ülaltpoolt kerime plaadi konksu abil ja kinnitage see poldiga. Samuti paigaldasime stopperi kinnitamiseks eelnevalt kuulpeaga poldi, et me hiljem seda ei piinaks. Võtame kaks võtit “10 mm” ja pingutame väikese plaadi kinnituspoldi.

Kolmanda plaadi panime natuke kõrgemale. Tal on kolm auku; ühte ühendame väändevardaga. Kaks täiendavat polti kinnitatakse otse kere külge. Kinnitusdetailid on sarnased - 10 mm kuusnurgad. Gaasipeatuse ülemise toe kinnitamiseks kruvisime eelnevalt kuulpeaga poldi. Piiratud ruumi tõttu pole poltide paigaldamine eriti mugav.

Image Image Image

Pärast plaatide paigaldamist kinnitame tõkesti ise kuulpeadele. Esiteks kinnitage ülemine punkt, siis alumine. Kuna meil on tihe gaasipeatus, eemaldasime kummipadjad pagasiruumi kaane sulgudest, suurendades sellega amortisaatori käiku. Pärast rõhu paigaldamist tagastame padjad oma kohale. Kontrollige, kas peatused töötavad. Keerame võtme pagasiruumi kaane lukku ja näeme, et see tõuseb aktiivselt, ilma abita. Peatab töö!


Kapoti ja pagasiruumi rõhuasetuste komplekt maksab umbes 3700 rubla. Peatuste paigaldamine on lihtne ja võtab natuke aega ning viib samal ajal Granti uuele mugavustasemele.