Anonim

Mida seadus nõuab

Venemaa liikluseeskirjad liiklejate poolt peegeldavate elementide kasutamise kohta on kaootilised ja ebaloogilised. Jalakäijatele on ette nähtud vilkurid või muud peegeldavad elemendid. Enamik neist toodetest on nii väikesed, et tõenäoliselt ei saa need juhile head näpunäidet anda. Kuid need lisati seadusesse peamiselt rahalistel põhjustel. Sellised senti nipsasjad maksavad ja norm on mõeldud maapiirkondade elanikele, kus sissetulekud on väikesed. Kuid kohustus pimedas "helendada" juba neli aastat.

За горящими габаритами и мигающей аварийкой едущему водителю практически невозможно разглядеть людей у машины. Единственная возможность предупредить о себе - светоотражающий жилет. Põletavate mõõtmete ja vilkuva turvavalgustuse taga on rändjuhil peaaegu võimatu inimesi autost välja viia. Ainus viis enda eest hoiatada on helkurvest. Põletavate mõõtmete ja vilkuva turvavalgustuse taga on rändjuhil peaaegu võimatu inimesi autost välja viia. Ainus viis enda eest hoiatada on helkurvest. Autojuhtidele, kes jätsid auto pimeda maantee poole, lisati sarnane kohustus SDA-sse alles aasta tagasi. Ja juba ei ole virvendusi - ainult vest või jope. Neile esitatavad nõuded on täpsustatud dokumendis GOST 12.4.281–2014 “Tööohutusstandardite süsteem (SSBT). Suurenenud nähtavusega spetsiaalsed rõivad. Tehnilised nõuded. " Dokumendis on mainitud kolme taustmaterjali värvi - kollane, oranž või punane. Kehtestatud on nõuded helkurribade asukohale ja arvule: kaks horisontaalset torso ümber ja kaks vertikaalset üle õlgade; ainult kaks horisontaalset; üks horisontaalne ja kaks vertikaalset.

Teel on aga ebatõenäoline, et keegi kontrollib teie vest standardile vastavust. Peaasi - pange vähemalt mõni selga! Selle tühiasi tähelepanuta jätmine maksab igal aastal mitmekümne inimese elu. Näiteks need, kes asuvad kitsal teepervel, vahetavad ratast auto vasakul küljel.

Katse ZR

Жилет или куртку нелишне накинуть даже днем, если вы находитесь на проезжей части дороги в том месте, где коллеги-автомобилисты вас увидеть не ожидают. Vest või jope on kasulik visata isegi pärastlõunal, kui viibite sõiduteel kohas, kus kaasautojuhid ei oota teid näha. Vest või jope on kasulik visata isegi pärastlõunal, kui viibite sõiduteel kohas, kus kaasautojuhid ei oota teid näha. Aasta tagasi viisime läbi testi, mis näitab selgelt peegeldavate rõivaste eeliseid. Hea standardi täiesti puhaste halogeentulelaternatega on vestita mees 58-meetrisel maanteel nähtav. Linnast väljas lubatud 90 km / h kiirusega auto keskmine peatumisteekond on 61–65 m: tragöödia on vältimatu! Isegi pisut tolmune optika vähendab seda niigi väikest vahemaad ja määrdunud esituledega (paraku on see meie talvehooajal norm) langeb äratundmiskaugus alla 40 m.

Vestiga on hoopis teine ​​asi! Isegi määrdunud esituled võivad jalakäijate rõivastel vilguda veel 150 m kaugusel. Selle vahemaa tagant on teil aeg peatuda igal kiirusel, millega piisav inimene saab pimedas sõita. Ja täiesti läbipaistva optikaga kasvab kaugus 250 meetrini.

„Sõitmine” oli helkurveste reklaamimisel üldiselt teerajaja. Esimene materjal ilmus 2010. aastal ja siis propageerisime nende kasutamist kõigil liiklejatel, sealhulgas jalakäijatel ja mootorratturitel. Hele neem muudab inimese märgatavamaks ka päevasel ajal! Muidugi ei ärgita me teid kogu aeg kandma kahtlase disainiväärtusega vesti. Kuid mõnikord tasub seda panna isegi nendes olukordades, kui teile tundub, et ohtu ei saa olla.

Небольшие фликеры на рюкзак, рукав и другие элементы одежды дешевы, но не всегда хорошо заметны. Но так куда лучше, чем вообще без светящихся аксессуаров. Seljakoti, varruka ja muude rõivaesemete väikesed virvendused on odavad, kuid mitte alati hästi nähtavad. Kuid see on palju parem kui ilma helendavate tarvikuteta. Seljakoti, varruka ja muude rõivaesemete väikesed virvendused on odavad, kuid mitte alati hästi nähtavad. Kuid see on palju parem kui ilma helendavate tarvikuteta.

Kui palju elu maksab?

Peaaegu kõikides Euroopa riikides on sõidukijuhtidele mõeldud vest juba kehtestatud. Ja mõnes - enam kui kümme aastat tagasi. Mõnes riigis nõuavad nad autos isegi nii palju vestide kasutamist, kui salongis on kohti. See on tingitud asjaolust, et maanteel rikke korral peavad kõik sõitjad autost lahkuma. Ja väljaspool seda on lubatud olla ainult heledas küüsis.

Nagu sageli juhtub, uputas linnakodanik kasuliku vajaduse kohe mudasse. Ütle, et nad tulid autojuhtidele välja uue jäätmetega. Kas ta on nii suurepärane? Seal on rõivaste kohustuslik element alates 100-150 rubla. Kas hindate oma elu tõesti odavamalt?

«За рулем» объявлял 2012-й «Годом безопасности». Одним из основных пунктов программы стала пропаганда ношения жилетов. „Roolis” kuulutas 2012. aasta „ohutuse aastaks”. Programmi üks põhipunkte oli vestide kandmise edendamine. „Roolis” kuulutas 2012. aasta „ohutuse aastaks”. Programmi üks põhipunkte oli vestide kandmise edendamine. Lisaks ei pea paljud autojuhid üldse raha kulutama. Uurida tuleb ainult kaabli, esmaabikomplekti ja hoiatuskolmnurgaga “autojuhi komplekti”, mis enamiku autoomanike jaoks on aastaid olnud pakiruumis, avamata pärast sõitjateruumist auto ostmist. Tõenäoliselt sisaldab see helkurvest.