Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Automaatne

10 Halba Näpunäidet Algajale Juhile

2024

Sisukord:

Video: 10 Halba Näpunäidet Algajale Juhile

Video: 10 Halba Näpunäidet Algajale Juhile
Video: Altai mäed 2021. Ekspeditsioon lumeleopardi jälgedes. Metsik Siberi. 2024, Märts
10 Halba Näpunäidet Algajale Juhile
10 Halba Näpunäidet Algajale Juhile
Anonim

1. Te ei saa õppida - juhiluba ostetakse

Image
Image

Põhimõtteliselt pole see eksitus - mitte nii kaua aega tagasi õitses liikluspolitseis nii ulatuslik korruptsioon, et tasu eest nad juhiluba ei toonud. Kuigi see juhtus.

Internetis on endiselt palju teadaandeid juhilubade teenuste kohta. Kuid see on valdavalt madala kvaliteediga võltsinguid ja võltsingu saab välja kõik liikluspolitsei inspektorid. Ja siis järgneb vältimatu karistamine ja kriminaalne.

2. Autokooli valimine pole oluline

Kogenud autojuhid soovitavad väga sageli neile, kes alles valmistuvad sõitmiseks, valida hinna ja asukoha lihtsuse huvides autokool. Ütle, et iga autokool annab välja kaardi, millega saate minna liikluspolitseis eksameid sooritama.

Esiteks on turul veel autokoole, mis pole kõiki vajalikke kontrollimisi sooritanud ja nende litsentsid on aegunud. Liikluspolitsei ei luba sellises asutuses väljaõppe saanud isikut lihtsalt eksamitele. Teiseks ei õpeta kõik autokoolid ühtemoodi. Enamik valmistub eksamiteks ainult liikluspolitseis, kuid on haridusasutusi, kus õpilane jätab autojuhina seinad, mitte aga eksami sooritamiseks koolitatud inimene.

Seega on kõige parem vestelda hiljuti autokooli lõpetanud inimestega, lugeda arvustusi Internetis ja teha nutikas valik. Mis paneb teid tõenäoliselt veel mõned maksma.

3. Kaasamine - valikuline

Image
Image

Veel üks levinud arvamus: peamine on mitte loengutest ilma jääda ja autokooliga tegelema ei pea. Lõppude lõpuks on raha makstud, mis tähendab, et haridusasutus on kohustatud andma õpilasele eksamid liikluspolitseis.

Kuid enne eksamit liikluspolitseis on sisemine autokool ise. Ja kui te ei õpi korralikult, siis on selle täitmine lihtne. Nii et peate uuesti maksma lisaraha. Loengutes räägitakse õpilastele lisaks teadmistele, milleta eksamit ei saa sooritada, ka nippidest ja tehnikast ning oskustest, mis ei kuulu „kohustusliku programmi” alla. Ja sellised teadmised on algajale väga väärtuslikud.

4. Esimene auto peaks olema käepidemel

Siin on iga algaja sõna otseses mõttes nõuannetest üle koormatud ja sageli diametraalselt vastupidise tähendusega. Näiteks see, et esimene auto peab tingimata olema uus või vastupidi, kasutatud. Esimesel juhul on peavalu minimaalselt, kuna autol on garantii ja õnnetuse korral katab kahjud kaskokindlustus. Kasutatud auto puhul on argument järgmine: miks „tapmiseks“, miks kulutada raha uuele autole? Kõige kõvem "onu Vasja" nõuab, et ostaksite vana Lada 4-käigulise manuaaliga. Sest - kumb teist saab juhiks, kui te ei suuda põllul mootorit sortida? Rääkimata sellest, et "ainult manuaal saab auto käitumisest täielikult aru".

Esimene auto, mille peate valima, lähtudes ennekõike eelarvest ja tervest mõistusest. Kui teil on raha uue auto jaoks, siis miks osta kasutatud autot, millel võib olla veel mudane lugu? Miks vajate mehaanikut, kui kavatsete kogu elu sõita kahe pedaaliga autoga? Ja lõpuks, kindlasti ei ole mõtet vanaema vanuselt vana Lada või võõrast autot kaasa võtta. Soovitame võtta uus või kasutatud alla kolmeaastane auto, mis on lihtne ja suhteliselt usaldusväärne auto. Õnneks on need endiselt turul.

5. Esimene sõit peaks olema liikluses

Image
Image

Paljudel suure kogemusega autojuhtidel soovitatakse kohe korgi ajal lahkuda. Sest võite kohe saada palju uusi teadmisi ja oskusi. Kuid kujutage ette: te sattusite lihtsalt auto rooli taha ja sattusite tihedasse, ebaloogilisse ja sageli reeglitest väljuvale liiklusele maanteel käitudes. Hoolige oma ja teiste inimeste närvirakkude eest: alustamine toimub vabadel teedel, näiteks puhkepäeval. Ja alles siis, kui kõik toimingud alamkorteksisse lükatakse, tasub järk-järgult minema sõidukitega koormatud teedele. Nii säästad ennast ja teised tekitavad minimaalseid häireid.

6. Kui otsustate, peate teid hooldama

Paljud, eriti need, kes on leidnud aja, mil autosid omanikud ise hooldasid ja remontisid, ütlevad uustulnukatele, et autode plaanipärane hooldus on turundajate vandenõu. Nad ütlevad, et nii õli kui ka filtrid pääsevad tootja poolt ette nähtud hooldusintervallidest palju pikemaks. Näidetena tuuakse kõiki samu Lada või vanu "ameeriklasi".

Kuid tegelikult, eriti pidevate linnasõitude ja liiklusummikute tingimustes, peaks hooldusvälp isegi vähenema, kui tootja nõuab. Selle põhjuseks on suurenenud mootorikoormus, nii et tarbekaupade eluiga ainult väheneb.

7. Masina soojendamine pole vajalik

Image
Image

Ja siin on see lihtsalt täis nõustajaid, kes on lugenud autode juhiseid ega leidnud seal punkti auto soojendamise vajaduse kohta. Nad ütlevad, et võite minna kohe pärast süüte võtme keeramist.

Liikluseeskirjad keelavad tõepoolest autode parkimise hoovides sisse lülitatud mootoriga. Kuid parkimise mõiste hõlmab sõiduki peatamist enam kui viieks minutiks. Lisaks on külmal aastaajal iga mootori käivitamine löök oma ressursile. Lisaks peate sulatama klaasi ja klaasipuhastid.

8. Seisupidur tuleb sisse lülitada

Kogenud väidavad, et seisupidurit tuleb iga kord auto parkimisel sisse lülitada. See on hõlpsasti seletatav: vanematel autodel on pidurisüsteem madal, mistõttu proovivad autojuhid seda turvaliselt mängida.

Kui auto on normaalses tehnilises seisukorras, on vaja kasutada seisupidurit, kui auto on kallakul. Kõigil muudel juhtudel piisab, kui jõuülekanne on sisse lülitatud või masina valija lülitatakse P-režiimi.

9. Teereeglid - lollidele

Image
Image

“Liikluseeskirjad on kirjutatud lollidele,” on veel üks levinud lause nende seas, kes peavad end kogenud autojuhtideks. Näiteks peavad paljud turvavöö kinnitamise kohustust ebavajalikuks, väites, et isiklik turvalisus on inimese enda otsustada ja trahv kinnitamata turvavöö eest on veel üks kohustus. Kiirust kiirusega +20 km / h ei peeta samuti häbiväärseks - karistust ei ole, seetõttu pole see üldse rikkumine. Isegi autojuhid, kes peavad ennast seaduskuulekateks, unustavad märgistuse järgimise.

Peate sõitma, järgides kõiki liikluseeskirjade punkte, isegi kui mõned neist tunduvad naeruväärsed. Lisaks banaalsetele "veres kirjutatud liikluseeskirjadele" tahan teile meelde tuletada, et teedel on üha rohkem kaameraid. Ja nad registreerivad üha rohkem rikkumisi.

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik