Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Automaatne

Meid On Tuhandeid - Kui Maks Mind Kohtusse Kaevati

2024

Video: Meid On Tuhandeid - Kui Maks Mind Kohtusse Kaevati

Video: Meid On Tuhandeid - Kui Maks Mind Kohtusse Kaevati
Video: Environmental Disaster: Natural Disasters That Affect Ecosystems 2024, Märts
Meid On Tuhandeid - Kui Maks Mind Kohtusse Kaevati
Meid On Tuhandeid - Kui Maks Mind Kohtusse Kaevati
Anonim

Fakt on see, et olen registreeritud ühes piirkonnas ja teises linnas auto - ning maksu nõuti kahes piirkonnas, kahe erineva TIN-i eest. Olen korduvalt käinud maksuametis nõudega ühendada kaks TIN-i üheks. Iga kord kinnitasid nad mulle, et topeltmaksustamine on kahetsusväärne õnnetus, mis tekkis just siis, kui kaks TIN-i liideti, ja nüüd on kõik kindlalt selge! Ja maksin regulaarselt transpordimaksu registreerimiskohas, nagu seadus nõuab.

Seotud materjalid

Image
Image

Transpordimaks: mida teha, kui selles on viga

Kuid ilmselt ei pannud nad endiselt elektroonilisse süsteemi linnukese sisse ja mõni aasta hiljem sain kätte “õnne kirja”, milles mind süüdistati tegelikult maksudest kõrvalehoidumises ja ähvardati kohtus pidada mitukümmend. tuhat rubla. Proovisin kuumi telefonimaksu 8-800 pealt topeltmaksustamise üle kaevata, aga punkt on null. Saadetud dokumendid saadeti elektrooniliselt isikliku maksuameti kaudu - sama eduga. Ma läksin rajoonidevahelisse kontrolli (elanike maksuteenuste keskusesse) sooviga lõhkuda keegi nagu äss-kuumaveepudel, kuid kena neiu-operaator, kes kirjutas minu perekonnanime andmebaasi, vastas kohe:

- Jah, kõik, mis olete maksnud! Kuidas nad saaksid isegi pikaajalise TIN-i pealt maksu nõuda? Kas soovite väljastada tõendi, et teil pole võlga? Kuid järgmisel aastal juhtub olukord tõenäoliselt uuesti.

Kutsusin rahu õiglust. Kuulates kannatlikult minu tiraadi, vastas rea teises otsas olev daam rahulikul häälel: „Ära muretse nii palju. Sa ei ole üksi, sind on tuhandeid!”

Image
Image

Ma ootan kohtusse pöördumist ja olen üllatunud, et juba üheksakümnendatel aastatel võis elektroonilistel turgudel osta CD-l suvalisi andmebaase (telefon, mootorsõidukid jne), kuid me ei saa taastada riiklikku andmete elektroonilise salvestamise ja töötlemise korda siiani. Osaliselt sel põhjusel otsustas liikluspolitsei väljastada regioonide registreerimisnumbrid, kus omanik on registreeritud. Nad väljastavad endiselt selle regiooni numbrimärke, kus auto on registreeritud, kuid see 2013. aastal juurutatud tava peatatakse 4. augustil (kui midagi muud ei muutu). Aga kus piirkondlikus liikluspolitseis, näiteks Kaliningradis, on näiteks Krasnodari territooriumi numbrimärgid? See on lihtne: liikluspolitseinikud määravad ainult tähtede ja numbrite kombinatsiooni ning autoomanik tellib tinaplaadid tegelikult volitatud eraettevõtetelt.

Seotud materjalid

Image
Image

Makske - saate läbi. Oma auto - maksa

Elektrooniliste andmebaaside ebatäiuslikkuse tõttu takerdus idee kindlustuspoliisi olemasolu kontrollida foto- ja videosalvestuskaamerate kaudu. Siin on olukord veelgi keerukam, kuna on vaja asjatundlikult siduda "kodaniku" ja liikluspolitsei alused, ja see pole nii lihtne. Ja on suur oht, et paljud sõidukijuhid saavad põhjendamatuid trahve.

Nagu varem, ei suhtle tollibaasid ja liikluspolitseinikud meiega, seetõttu on praktiliselt võimatu pidada teiste riikide kodanikke vastutavaks liikluseeskirjade rikkumiste eest, mida kasutavad julged inimesed koos Ukraina, Kasahstani, Armeenia, Moldova ja teiste arvuga "välismaal". Kas on aeg oma autod kuskil Abhaasias registreerida, et mitte maksta Moskvas parkimise eest?

Kuid üks uuendus võib vaatamata andmebaaside aukudele hästi läbi libiseda - ma räägin peatselt suurele linnade keskustesse sisenemise keelust autodele, mis ei vasta kindlale keskkonnaklassile - näiteks Euro 3. Alates 2005. aastast on TCP veerg „Ökoloogiline klass“. kui pole täidetud, peavad paljude autode omanikud katma läviväärtused MREO ja dokumente muutma. Või vahetage auto. Või ärge segige piiratud alal.

Vahepeal on mul käes kaks dokumenti - maksutõend, milles öeldakse, et võlga ei ole, ja tal on nõue nõuda minult kohtus tagasi transpordimaksu võlgnevused. Kas oodata kohtutäitureid?

Soovitatav:

Uus

Lada Priora: Teenindame Ennast

Lada Priora on üks populaarsemaid sõiduautosid Venemaal. Auto teenis inimeste armastuse mugavuse, töökindluse ning eriti varuosade olemasolu ja väga hea hooldatavusega. Meie hooldus- ja remondikulude kokkuhoid on küünlate, õli, polstrite, kaitsmete, filtrite, lampide jms asendamine

Loe Edasi
Autotööstus: Tarbija Aasta

Eelmine aasta oli Venemaa turu jaoks pöördepunkt. 2013. aastal on palju teisiti ja ennekõike autotootjate jaoks. Turu aeglustumise tõttu hoogustub võitlus ostja pärast märkimisväärselt. Viimane saab sellest sõjast ainult kasu

Loe Edasi
Post-apokalüptiline: 2013. Aasta Uus

Pole teada, mis neil maiadel kalendriga halba õnne oli - kas nad uskusid tõsiselt, et apokalüpsis ootab meid kõiki, või lihtsalt olid nad liiga laisad, et kalendrit edasi arvutada … Keegi ei tea. Aga kui keegi eeldas maailmalõppu, siis kindlasti mitte autotootjad. Need plaanid on kavandatud paljudeks aastateks ette! Vahepeal vaatame, millised esietendused on kavandatud järgmiseks aastaks

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • GAZ-33088 "Sadko": Stiilselt Kujundatud
    2024

    Ärge katke kogu maad asfaldiga - 4x4-autod on alati liikvel. Seetõttu ehitatakse GAZ-is nelikveosid mõnuga. Autor kontrollis juhtumi puhul moderniseeritud Sadkot uue Jaroslavli diiselmootoriga

  • Karistused: Riietusruum - Vastas
    2024

    Rekord Vologda karistusparkla kohta isegi Guinnessi raamatus: kasutatud Mitsubishi Galant omanik oli auto võltsimise eest võlgu 1,6 miljonit rubla

  • Lada Granta: Pidurdusmehaanika
    2024

    Järgides loogikat, et eelarveauto on teenuse minimaalne hind, eelistavad paljud Lada Granta omanikud paljusid hooldustöid teha iseseisvalt või garaažisõprade abiga. Loodame, et meie "petuleht" piduriklotside vahetamiseks lihtsustab seda ülesannet

  • UAZ Patriot: Mida Kardavad Tankid
    2024

    Kindlasti ei hirmuta UAZ Patriot teid mustusega. Võimalusega maastikul takistusi ületada on kõik korras. Ta on ainus professionaalne raamipettur Venemaal, millel on ees ja taga sillad. Aga kuidas on usaldusväärsusega?

  • Puuteekraan: Saate Puudutada
    2024

    Nüüd puutume puutetundliku ekraaniga kokku igal pool - nutitelefonidest autodeni. Kuidas see töötab? - imestas autor

  • Föderatsiooninõukogu Kutsus OSAGO Kindlustusandjaid üles Võtma Sotsiaalset Vastutust
    2024

    19. märtsil 2013 pidas Föderatsiooninõukogu eelarve- ja finantsturgude komitee ümarlaua teemal “Finantsasutuste sotsiaalne vastutus”. Eelkõige tõid üritusel osalejad välja mitmeid olulisi probleeme kindlustussektoris ja pakkusid välja oma võimalused nende lahendamiseks

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval