Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Automaatne

Salongis õhu Parandamine - Lihtne Juhis

2024

Sisukord:

Video: Salongis õhu Parandamine - Lihtne Juhis

Video: Salongis õhu Parandamine - Lihtne Juhis
Video: 40 полезных автотоваров с Aliexpress, которые упростят жизнь любому автовладельцу #3 2024, Märts
Salongis õhu Parandamine - Lihtne Juhis
Salongis õhu Parandamine - Lihtne Juhis
Anonim

Tere minevikust

Talvel meenutavad paljud sageli sooje suveõhtuid ja ka autoomanikud mäletavad sügisest lehelangust. Salongisoojendi töö ajal tekkiv müra tuletab seda meelde: ventilaatori labad puudutavad kanalisse kogunenud lehestikku.

Muidugi võite õhukanalit perioodiliselt puhastada, kuid lihtsam on korra sellele asetada kaitseekraan, mis säästab teid püsivalt sinna sattumisest ja samal ajal prügiosakeste sõitjateruumi.

Eelarve remondikomplekt

Otsustasime minna lihtsat rada ja kaitsta kanali ava alumiiniumvõrguga. See on taskukohane ja odav: meie tükk, mis on kindlasti piisav mitme auto jaoks, maksab umbes 300 rubla. Ka otse võre paigaldamiseks vajame varrastega liimipüstolit.

Seotud tööks vajate lihtsat tööriista: pilukruvikeerajat, 14 rõngaga mutrivõtit, mõõdulinti, metallkäärid ja alumiiniumplaati (võre hoidmiseks). Kuidas paigaldada võre kanali avale, näitame ühel levinumal autol - Hyundai Solaris. Alustame siis.

Ettevalmistustööd

Ventilatsioonisüsteemi õhukanalisse pääsemiseks peate eemaldama esiklaasi voodri ja harjad koos rihmadega. Alustame harjadest. Pistikute piilumiseks ja nende eemaldamiseks eemaldame need esmalt ühest jalutusrihmast, seejärel teisest. Keerake mutrivõtmega lahti iga jalutusrihma kinnitusmutter. Neid veidi raputades eemaldage teljest. Solarises tehakse seda üsna lihtsalt. Kuid kui sellest hoolimata ilmnevad raskused, peate telge niisutama läbitungiva vedelikuga (näiteks WD40) ja ootama mõni minut - jalutusrihmad eemaldatakse lihtsalt.

Image
Image

Esiklaasi voodrit toetab neli sama konstruktsiooniga kolbi. Kolvi eemaldamiseks vajutame keskele pilukruvikeerajaga, uputame mütsi ja viime selle välja. Parempoolse kolvi kõrval on seibitoru. Selleni jõudmiseks eemaldame selle ka: pihustame kruvikeerajaga ja tõmmake see ära, pärast mida võtame selle kõrvale. Eemaldage viimane kolb. Tõmmake vooder veidi alla ja enda poole ning eemaldage see.

Saime juurdepääsu ventilatsiooni- ja küttesüsteemi sisselaskeavale. Võib näha, kui suur on kanali ava. Ja seda ei kata miski! Umbes kogunenud lehestik ja mustus. Aja jooksul langeb see paratamatult salongi. Me võtame niiske rätiku ja hoolikalt, et mitte prügi ise kanalisse harjata, puhastame vooderduse all oleva pinna.

Võrgu seadistamine

Me mõõdame augu suurust, lisage mõlemale küljele umbes 2 cm. See on vajalik, et fikseerida võrk selle ümber. Metallist käärid lõikavad tüki võrgusilma ja kannavad selle kanalile. Vajadusel trimmime ja painutame servi, et võrk seisaks paremini. Siis hakkame suruma võrku helmele. See on alumiiniumist ja kopeerib kanali profiili, hoides paigal.

Image
Image

Esiteks kandke liim ühele küljele - vasakule kanali ava laiusele. Me rakendame võre. Sel viisil fikseerides liimime selle vastasküljele. Võrk on paigas ja saate sellega tööd teha. Kandke võrgu peal liim. See immitseb sellest läbi ja voolab mööda vertikaalset pinda. Nii et liim ei voolaks vajalikust kaugemale ja võrk oleks kindlalt pinna külge kinnitatud, surume selle alumiiniumplaadiga. Ja nii, et plaat ei kleepuks võre külge, määrige selle pind eelnevalt õliga. Kui liim kuivab, on võrk kindlalt fikseeritud.

Image
Image

Muidugi ei tundu voolav liim eriti esteetiliselt meeldiv, mitte nagu näiteks magnetidega fikseeritav raam. Nii et kui teate mõnda muud, lihtsamat ja usaldusväärsemat viisi võrgusilma kinnitamiseks vertikaalsetele pindadele, siis ärge kõhelge - kirjutage sellest kommentaarides!

Ja meile jääb varem tagastatud osade tagastamine algsesse kohta.

Ventilatsioonisüsteemi saastumist on täiesti võimalik ise ära hoida. Ainult kanali ava juurde jõudmiseks on vaja seda usaldusväärselt kaitsta. Tegime seda liimi ja alumiiniumvõrguga. See töö on suhteliselt lihtne ega vaja suuri rahalisi ja ajakulusid.

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik