Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Automaatne

Soomustatud Auto Triivimiseks - Katsesõidu Maandumissõiduk

2024

Sisukord:

Video: Soomustatud Auto Triivimiseks - Katsesõidu Maandumissõiduk

Video: Soomustatud Auto Triivimiseks - Katsesõidu Maandumissõiduk
Video: 40 полезных автотоваров с Aliexpress, которые упростят жизнь любому автовладельцу #3 2024, Märts
Soomustatud Auto Triivimiseks - Katsesõidu Maandumissõiduk
Soomustatud Auto Triivimiseks - Katsesõidu Maandumissõiduk
Anonim

Testisime soomustatud auto tugevust. Ütleb 1. kanalil Sentineli programmi võõrustaja Aleksei Rafajenko.

Mugavus ja võitlusjõud

Typhoon-Airborne (mudeli algne nimi. Nüüd nimetatakse seda tavaliselt Typhoon-D) esitleti avalikkusele 2017. aasta oktoobris Interpolitechi näitusel. Masin ei jäta suure ja suure auto muljet, ehkki see on mitu korda suurem kui ükski maastur ja kaalub 13 tonni. See oli esimene kord, kui nägin seda mudelit juba paigaldatud tuletorniga. See näeb välja jõhker: ilma 30 mm püstolita oli see lihtsalt auto.

Image
Image

Seotud materjalid

Image
Image

Meie Typhoon-U ameerika puuma vastu: eriväed, väljuge! Väliselt sarnaneb mudel pigem Tiigri soomusautoga, kuid on kohe näha, et soomus on palju suurem. Seal on üsna lai alus ja suur kliirens. See vastab selle ülesannetele - inimeste transportimine. Sellised autod peaksid sõitjaid hoidma isegi plahvatustes ja kilpides. Testides nägime autot pärast seda, kui kaheksa HE-d olid need õhku lasknud, ja üllataval kombel talutas mudel neid väärikalt. Kere oli veidi kriimustatud, kuid maandumiskamber ei olnud kahjustatud. Nii et need, kes võiksid sees olla, tunneksid end ebameeldivalt, kuid päästaksid nad kindlasti oma elu.

Maandumiskamber on mugav: siia mahub vaikselt viis kuni kuus inimest koos kogu varustusega. On selge, et kujunduses ei näe te ei nahka ega kallist plastikut. Seda tehakse nii, et kokkupõrkel saab meeskond minimaalset kahju. Masinal on spetsiaalsed anatoomilised istmed, mis kompenseerivad miiniplahvatuse dünaamilise mõju.

Auto peas võtavad koha ülem ja autojuht-mehaanik - nemad kontrollivad autot. Lahingumoodul paigaldatakse ülaosale, nagu sõiduauto pagasiruum. Juhtimine toimub seestpoolt, kasutades kaugjuhtimispulti. Omaette eelis on tulistamine liikvel olles.

Vaatamata sõjaliste mudelite askeetlusele viiakse mis tahes kaasaegne varustus tänapäevaste nõuetega vastavusse. Täna ei ole juht üksnes sõiduki juhtimisüksus: arendajad mõistsid, et võib-olla peaksid nad mitu tundi sõitma, ja üritasid Typhooni mugavate trifidega täiendada. Näiteks leidsin tavalise kindalaeka piirkonnast pimedas kaartide lugemiseks spetsiaalse taustvalgustuse - taskulamp on maskeeritud nii, et see dokumente valgustaks, kuid mitte selleks, et kokpitis inimesi viibida.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Tugevus liikumises

Seotud materjalid

Image
Image

Meie soomukukandja ameeriklase Strykeri vastu: kelle soomuk võtab meeldivalt üllatunud juhtimise üle. Erinevalt vanematest mudelitest, kus kõik on üsna lihtne, aitab siin pardaarvuti: ta analüüsib üldist seisukorda, hindab kõigi süsteemide tervist ja annab teada, kas kuskil on midagi valesti. Sel juhul liigub masin hõlpsalt. Taifuun murdub kohe, mis on pisut hirmutav: teie käes on koondunud tohutu mass, mis liigub mööda teid kiirusega kuni 100 km / h. Sellisel „paagil“on nii hirmutav nii kiiresti minna. Katsete ajal sõitsime üle konarliku maastiku ja pärast vaatasin, et kutselised autojuhid triivivad Typhoonil, hoolimata selle kõrgusest - autol on hea joon.

Autol on kaks kütusepaaki. Kruiisiladu säästliku tarbimisega - üle tuhande km. Samal ajal ei saa soomustatud auto mitte ainult sõita, vaid ka lennata. Typhoon-D on mõeldud langevarjuhüpeteks ja see on peaaegu esimene ratastega sõiduk viimastel aastatel, mis loodi spetsiaalselt maandumiseks.

Katsetuskoha katsed viidi läbi isegi raskemates tingimustes kui see on elus. Harjutas näiteks kukkumist nõutavast suurema kiirusega. Auto talus kõike, startis kohapealt ja sõitis minema. Pärast seda oli Typhoon-D "uputatud": ta sõitis mööda katust kunstlikku veehoidlasse, seisis seal töötava mootoriga ja sõitis siis omal jõul välja. Liivas ja mudas käitus auto halvemini: sõitis usaldusväärselt kõigi nelja rattaga ja sõitis kohale, kus mitu tanki seisma jäid.

Kogemusi pole vaja

Eriti meeldis mulle auto selle soliidsuse ja võimekuse järgi sõita suurema keerukusega teedel. Kahjuks pole veel teada, milline on Typhoon-D ohutusvaru. Ja pole selge, kui lihtne on taifuuni lahingus parandada.

Testijad ütlevad, et nad "piinavad" autot ööpäevaringselt: mudel läbib endiselt jooksu- ja lahingukatseid. Nüüd proovivad disainerid sõna otseses mõttes autot murda ja välja selgitada maksimaalne koormuslävi, nii et kõik nõrkused muutuksid katseetapis ilmseks ja kõrvaldataks.

Sõjaväeinseneridel on see märk: niipea, kui teleinimesed kaamerad sisse lülitavad, läheb midagi valesti. Tehnika on selles osas kapriisne ja näitab iseloomu. Oleme sellega harjunud, isegi rahustame end mõnikord arendajatega, kui midagi ei käivitu. Typhoonil selliseid probleeme polnud. Ta ei viitsinud kunagi.

Kummaline, nagu see ka ei tundu, lahingusõiduki juhtimiseks on vaja standardset sõiduoskust. Mina, olles tavaline autojuht, sain rooli taha ja sõitsin kohe minema. Pealegi on soomustatud auto selles osas üsna sõbralik - seal on isegi tahavaatekaamera, mis aitab parkimisest. Tõenäoliselt võib siin raskustega silmitsi seista ainult autokooli õpilane. Ainus raskus: kui soovite kapoti alla sügavamale kaevata, on seda keeruline teha: kapoti peal on soomustatud plaat, mida üks inimene ei saa tõsta.

Image
Image

Sellise auto kohta pole maailmas veel ühtegi analoogi. Typhooni võime maanduda õhust on iseenesest väga keerukas tehnoloogia. Auto on maandumiseks valmis mis tahes aastaaja ekstreemsetes tingimustes ning pärast maandumist käivitub ja sõidab kohe. Lisaks on sellel masinal pardal täisväärtuslikud suurtükiväerelvad, mis kohati suurendab selle tõhusust lahinguüksusena. Selle tehnika eesmärk on olla ees tulevahetusel. Typhoon-D on kallaletung ja peitmine pole oma olemuselt.

Õhusõiduk Typhoon (Typhoon D)

Kaal 13, 5 t

Kiirus kuni 100 km / h

Ronides tõus 30 kraadi, ford 1, 9 m sügavusele

350 hj mootor

Kruiisilaius 1200 km

Püstol 2A42 30 mm

Laskemoon 200 plahvatusohtlikku killustikku ja 100 soomust läbistavat märgistusmoona

Sihtvahemik 2 km

Mõeldud 6 inimesele + komandör ja autojuht-mehaanik

Soovitatav:

Uus

Hiina Diiselmootoriga UAZ

Kuidas see igapäevases elus maanteel käitub ja väga karmides tingimustes UAZ koos Hiina diiselmootoriga - tehnilised andmed, Isuzu F-Diesel 4JB1T diisli omadused ZMZ 514, selle eristavad omadused, puudused ja eelised, Hiina mootoriga UAZ Hunteri maksumus

Loe Edasi
Ostjate Kataloog: Budget Supermini

Nende autode element, mis oma suuruse ja omaduste poolest asub kõige keskmiselt väikseimate A-klassi autode ja perekondliku golfiklassi mudelite vahel, on kesklinn

Loe Edasi
Hyundai Solaris: Valgustusseadmete Teenindamine

Atraktiivsed kulud ja säästlikud teenusehinnad on aidanud Hyundai Solarisel bestselleriturult välja murda. Kui soovite tegevuskulusid vähendada - järgige meie soovitusi. Lähitulede / kaugtulede "kohtvalgus" lakkas enam või "indikaator" põles? See pole oluline. Valgustust saab taastada ilma välise abita

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • Kuidas Ette Valmistada Autot Müügiks
    2024

    Kuidas teostada auto müügieelset ettevalmistamist - iseseisvalt ja tuvastusstuudios, autopesul ja autoteeninduses. Töö, hinnad

  • 10 Parimat Sügiseste Sõidunõuannet
    2024

    Sügise tulekuga võivad paljud autojuhid, eriti algajad, kogeda teatavaid raskusi. Ja parem on nendeks ette valmistuda. Sõites antakse teada, kuidas seda teha. Artikliga puudutasime sügisperioodil juhtimise peamisi omadusi

  • Millal On Parim Aeg Auto Ostmiseks?
    2024

    Mis kellaajal (kuus) on kõige kasumlikum osta autot - uus ja kasutatud. Ostja näpunäited

  • Kuulsa Kitse GAZ-69 Retrotest: Aniskin Ja Mukhtar Sõitsid Seda
    2024

    Politsei GAZ-69: ajalugu, test, fotod, ülevaated, muudatused, filmimine

  • Kuidas Saada Autokindlustust?
    2024

    Kuidas saada liikluskindlustuse, autokindlustuse ja auto üldkindlustuse kindlustus, mitte maksta üle ja samal ajal kaitsta end erinevate riskide eest? Kasulikke näpunäiteid autojuhtidele

  • Ujuv Moskvich-410
    2024

    Moskvich-410 baasil töötav kahepaikne NAMI-055 võis vee kaudu kiirendada kiiruseni 12 km / h ja pärast seda tiiburlaevade saamist - kuni 55 km / h

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Moskva Tänavatelt Leiti 15 Lõksu Autojuhtidele ZR. Leia Rohkem
    2024

    Artikli autorid leidsid Moskva tänavatel autojuhtidele ja liiklust rikkuvatele otsustele kümneid püüniseid: valesti keeratud foorid, vastuolulised teemärgistused ja liiklusmärgid, sobimatud ülekäigurajad ja maanteed

  • Uuendatud UAZ Patriot Ja Selle Peamised Konkurendid: Vali Parim Variant
    2024

    Uuendatud UAZ Patriot, Chevrolet Niva, Renault Duster, raamiga linnamaastur DW Hower H3 / H5: võrdleme hindu ja konfiguratsioone. Millist neist alternatiivsetest autodest on kõige tulusam osta, hindab ekspertartikkel

  • Kuidas Edasimüüjad Saavad Kasu
    2024

    Kuidas automüüjad kliente kasvatavad? Kõiki nippe, mida autoostjad peaksid ametlikes edasimüükides teadma

  • 11 Müüti õhufiltrite Kohta: Paljastage Kõik
    2024

    Paljastage müüte õhufiltrite kohta. Kõik MANN-FILTER salongi ja õhufiltrite eelised

  • Kuidas Valida Ideaalset Autot
    2024

    Milline automudel sobib algajale sõidukijuhile ja milline sobib kalurile ja jahimehele? Lastega peredel ja ettevõtjatel on oma vajadused. Meie näpunäited auto valimiseks aitavad kõigi kategooriate autojuhtidele valiku teha

  • Kuidas Auto Ostmisel Raha Säästa?
    2024

    Kas ma saan autot ostes kokku hoida? Jah! Kasulikud näpunäited: kuidas eelarvet planeerida, milliseid pakkumisi müüjatelt, kindlustusandjatelt ja pankadelt keelduda, kui uute ja kasutatud autode ostmine on kasumlikum