Anonim

Kui temperatuur on sügisel esimest korda pluss 10 ° C, tundub: oi kui õudusunenägu, see on külm. Ja kui sama näitaja on kevadel esile tõstetud, hakkavad autojuhid meeletult otsima kliimaseadme nuppu, mis talvel kuidagi unustati.

Kliimaseadmete hooaja ettevalmistamine võib jagada mitmeks etapiks.

Süsteemi jõudlus

Konditsioneeri sisselülitamisel ei piisa sellest, kui veenduda, et see toimetab sõitjateruumi jahutatud õhu. See peaks eriti uue masina puhul kontrollima selle tõhusust ja vastavalt sellele hindama süsteemi külmutusagensi laadimisastet.

Lülitage õhukonditsioneer sisse. Kompressor hakkas tööle, tarnides jahutusainet.

Возьмитесь рукой за металлическую трубку обратной магистрали (толстая, идет из салона в компрессор). Haarake tagasivoolutoru metalltorust (paks, see läheb sõitjateruumist kompressorini). Haarake tagasivoolutoru metalltorust (paks, see läheb sõitjateruumist kompressorini). Seotud materjalid Image Kui mootorit on vaja pesta ja millal - see on kahjulik! Ekspertnõuanded

Varsti, mõne sekundi jooksul, peaks käsi tundma, kuidas toru külmub, muutub see veelgi külmemaks kui siis, kui võtaksite jääpurika oma kätte. Külmutusagensi kogust võib pidada piisavaks, kui luud hakkavad käes külma käes käes murduma. Võimalik, et toru ei ole nii külm kui ülalpool kirjeldatud. Seejärel peaksite lekete diagnoosimiseks ja kliimaseadme laadimiseks külastama spetsialiseeritud kliimaseadmete teenust. Kuigi võite muidugi võtta aega, tuginedes Venemaa võimalusele, ja proovida reisida veel ühele suvehooajale laadimata. Kuid see on häbi, kui kasulik seade sureb kuumuses.

Milline on süsteemi võimalik eluiga ilma laadimiseta? Pidin hakkama saama kümneaastaste autodega, mille jaoks polnud vaja külmutusainet laadida. Tõsi, jooksud olid samal ajal väikesed. Ilmselt mõjutab suur läbisõit süsteemi isegi rohkem kui kasutusiga. Noh, halvim variant on see, kui kliimaseadme kompressor isegi ei lülitu sisse. Nii tundis külmutusagensi rõhuandur parameetri madalat väärtust ega andnud süsteemi sisselülitamiseks luba. Siin aitab ainult täielik diagnoosimine spetsiaalse teenuse külastamisel.

Kliimaseadme madala efektiivsuse veel üks võimalik põhjus on ummistunud kondensaatori surm, mis asub vahetult radiaatori grilli taga. Selle taha on peidetud jahutussüsteemi radiaator, selle vahetus läheduses võib paikneda veel mitu radiaatorit. Kuid kui kliimaseadme soojusvaheti on talvemudaga põhjalikult ummistunud, siis hakkab see kuulsa papi rolli mängima. Kunagi pandi see radiaatoriks kodumaistele autodele, mis ei soojene tugevate külmade korral hästi. Kliimaseadmete hooldusega seotud heades "punktides" on spetsiaalsed seadmed, mis võimaldavad õhukonditsioneeri soojusvahetit loputada ilma demonteerimata.

Puhtus on tervise võti

Külma ahelaga konditsioneer on vaid pool võitlust. Samuti on vajalik, et konditsioneerist tulev jahutatud õhk oleks piisava rõhuga ning selles ei oleks võõraid lõhnu, seente eoseid ega baktereid. Siin on parem loota oma jõule.

Lihtsaim viis on osta aerosoolipurk koos konditsioneeripuhastiga. Seade on varustatud toruga, mis võimaldab teil ronida süsteemi sooltesse ja jõuda isegi õhukonditsioneeri aurusti juurde.

Промываем систему через трубочку и ждем, пока грязная жидкость стечет через дренаж. Loputame süsteemi läbi toru ja oodake, kuni määrdunud vedelik voolab läbi kanalisatsiooni. Loputame süsteemi läbi toru ja oodake, kuni määrdunud vedelik voolab läbi kanalisatsiooni.

Seejärel puhutage süsteem maksimaalse ventilaatori kiirusel ja avatud ustega.

Teine võimalus on kasutada spetsiaalset konditsioneeripuhastusvahendit, mis pihustab ravimit kliimaseadme retsirkulatsioonisüsteemi sisendisse. See aerosoolpurk sarnaneb natuke granaadiga. Kui ma vajutasin ventiili ja seade laseb kogu sisu ohutult atmosfääri. Seega ei saa te enne auto juurde jõudmist seadet kontrollida ei poes ega garaažis.

Выпускать баллон надо не в атмосферу, а в воздухозаборник системы рециркуляции, расположенный в салоне, обычно в районе ног пассажира. Silindrit ei ole vaja atmosfääri lasta, vaid salongi, tavaliselt sõitja jalgade piirkonnas asuva retsirkulatsioonisüsteemi õhu sisselaskeavasse. Silindrit ei ole vaja atmosfääri lasta, vaid salongi, tavaliselt sõitja jalgade piirkonnas asuva retsirkulatsioonisüsteemi õhu sisselaskeavasse.

Samal ajal peaks kaasas olema ringlussüsteem, ventilaator ja kliimaseade. Pärast sellist protseduuri on soovitatav vahetada õhufilter. Aerosoolpreparaat desinfitseerib ja desodoreerib konditsioneeri aurusti pinnad ja osa kanalitest, mille kaudu õhk läbib. Miks osa? Jah, kuna me ei mõjuta kanali kõige peenemat ja mikroobset osa. See asub kütte- ja ventilatsioonisüsteemi päris sissepääsu juures. See on klaasipuhastite jalutusrihmade all asuv ruum, mis on kaetud plastkilpidega ja mida sageli nimetatakse "korraks". Sellest õõnsusest juhitakse õhku küttekehasse ja settib lehestik, tolm, seemned, mis moodustavad seal terve viljaka kihi. Kui te neid sadestusi ei eemalda, hingate kogu aeg ilusat lehestikku ja kliimaseadme puhastamine ei aita.

Täielik puhastus

Pakun välja pisut keerukama, kuid väga tõhusa viisi kogu hingamisteede puhastamiseks.

Eemaldage klaasipuhasti juhtmed.

Снимаем пластмассовую облицовку короба воздухопритока. На фото Chevrolet Cobalt Eemaldage plastikust vooderduskanal. Fotol Chevrolet Cobalt Eemaldage õhukanali plastvooder. Pildil Chevrolet Cobalt

Kogu sellesse ruumi kogunenud praht eemaldatakse tolmuimeja ja harjaga. Järgmisena tuleb kehaosade pind pühkida kuiva kaltsuga ja veelgi parem - niisutada kloorheksidiini lahjendatud lahusega. Ta tõrjub bakterikolooniad, kes soovivad asuda selles hubases nurgas.

Erinevatel autodel on veidi erinev auk, mille kaudu küttekeha ventilaator tänavaõhku tõmbab. Kuid tee algus on alati sellest ruumist pärit.

Стрелкой показано отверстие, через которое происходит забор воздуха на Kia Rio прошлого поколения. Nool näitab auku, mille kaudu õhu sisselaskeava eelmise põlvkonna Kia Rio peal toimus. Nool näitab auku, mille kaudu õhu sisselaskeava eelmise põlvkonna Kia Rio peal toimus.

Ja siin on käes parim aeg kogu kütte- ja kliimaseadme täielikuks puhastamiseks. Ülaltoodud preparaate saab piserdada otse sellesse auku. Mis kasu sellest on? Puhastame kogu trakti tolmust, mustusest ja patogeensetest bakteritest, alustades sisselaskest, seejärel ventilaatori tiivikust, kliimaseadme soojusvahetist ja õhukanalitest. Ainult küttekeha ventilaator tuleks sisse lülitada suurima kiirusega, nii et õhukanalites olev takisti ei kuumeneks ega oleks kuumutatud meie puhastusvedelikuga.