Logo et.rotaautoservice.com
Kategooria: Automaatne

Kes Oli Kõige Esimene? Autotööstuse Uuendajad

2024

Sisukord:

Video: Kes Oli Kõige Esimene? Autotööstuse Uuendajad

Video: Kes Oli Kõige Esimene? Autotööstuse Uuendajad
Video: The Haunting Tape 03 (ghost caught on video) 2024, Märts
Kes Oli Kõige Esimene? Autotööstuse Uuendajad
Kes Oli Kõige Esimene? Autotööstuse Uuendajad
Anonim

Mõistmaks, kui kiiresti autotööstus areneb, vaadake lihtsalt linnavoolu ja pidage siis autosid meelde oma lapsepõlvest. Ja kõige huvitavam on siin see, et teie praegusel vanusel pole vahet! Autotööstus edeneb sellises tempos, et isegi neil kuttidel, kes on juhiloa saamisest veel väga kaugel, on midagi, mida meenutada. Mida saaksime öelda nende inimeste kohta, kelle auto lapsepõlv on möödas sellistest mõistetest nagu ABS, ESP või turvapadi.

Esimene sisepõlemismootoriga auto

Maailma esimene toodetav auto, millel on ICE Karl Benz

Первый в мире серийный автомобиль с ДВС построил в 1895-м и запатентовал год спустя немецкий изобретатель Карл Бенц
Первый в мире серийный автомобиль с ДВС построил в 1895-м и запатентовал год спустя немецкий изобретатель Карл Бенц

Maailma esimene ICE-ga toodetud auto ehitati 1895. aastal ja selle patenteeris aasta hiljem Saksa leiutaja Karl Benz. Maailma esimene ICE-ga toodetud auto ehitati 1895. aastal ja selle patenteeris aasta hiljem Saksa leiutaja Karl Benz. Seotud materjalid

Image
Image

Süütame Toyota Mirai - esimese toodangu vesinikuauto - ratta

Loogiline oleks alustada mälestustega esimesest autost koos ICE-ga. Üheksateistkümnenda sajandi alguses tegid mitu teadlast katseid selle loomisega. Šveitsi insener Francois Isaac De Rivaz ehitas 1806. aastal sisepõlemismootori, mille toiteallikaks oli vesiniku ja hapniku segu. Kakskümmend aastat hiljem tegi sarnaseid katseid ka inglane Semuel Brown. Ajaloos astusid igaveseks ka Etienne Lenore ja Siegfried Marcus. Kuid Karl Benzist sai täiesti vapustamatu “bränd”. See oli tema, kes 1895. aastal arendas ja tootis masstootmiseks Benz Patent-Motorwagen, mida peetakse esimeseks.

Esimene diiselmootoriga auto

Saksa insener Rudolf Diesel sai patendi oma mootori jaoks, mis põhines Carnot 'tsüklil, 1892. aastal (USA-s 1895). Sellegipoolest pole juba aastakümneid autotranspordis diiselmootoreid kasutatud olemasolevate kütuse sissepritsesüsteemide ebatäiuslikkuse tõttu. Selliseid mootoreid kasutati peamiselt merelaevade statsionaarsetes mehhanismides ja elektrijaamades. Ja alles eelmise sajandi kahekümnendatel aastatel - kui Robert Bosch lõi surumata sissepritse modifikatsiooni - hakati veoautodele laialdaselt paigaldama diiselmootoreid.

Mercedes-Benz 260D, 1936

Между появлением первого дизельного двигателя и началом широкого применения дизелей в автомобильной промышленности - настоящая временная пропасть. На фото - первый серийный легковой автомобиль с дизельным двигателем, Mercedes-Benz 260D образца 1936 года
Между появлением первого дизельного двигателя и началом широкого применения дизелей в автомобильной промышленности - настоящая временная пропасть. На фото - первый серийный легковой автомобиль с дизельным двигателем, Mercedes-Benz 260D образца 1936 года

Esimese diiselmootori ilmumise ja autotööstuses diiselmootorite laialdase kasutamise alguse vahel on tõeline ajutine lõhe. Fotol - esimene masstootmisel toodetud diiselmootoriga sõiduauto, Mercedes-Benz 260D mudel 1936. Esimese diiselmootori ilmumise ja autotööstuses diiselmootorite laialdase kasutamise alguse vahel on tõeline ajutine kuristik. Fotol - esimene masstootmisel toodetud diiselmootoriga sõiduauto, Mercedes-Benz 260D mudel 1936.

Kuid esimeseks kapoti all oleva diiselmootoriga tootmisautoks peetakse Mercedes-Benz 260D. Ettevõte tutvustas seda 1936. aastal Berliinis toimunud näitusel. 2, 6-liitrine mootor arendas 45 hj, tarbis vähem kui 10 liitrit kütust 100 km kohta ja … ilma globaalsete muutusteta elas kuni 1980. aastateni. Selle mootori modifikatsioonid paigaldati Mercedes-Benz W123-le, mida meie teedel veel leidub.

Esimene turbomootoriga sõiduauto

Gottlieb Daimler ja Rudolph Diesel eksperimenteerisid ülelaadimisega peaaegu oma esimeste mootorite loomise hetkest alates - 19. sajandi lõpus. Alguses piirdus turboülelaadurite rakendusala laevade ja seejärel lennukimootoritega. Esimesed turbomootoriga sõiduautod olid … Chevrolet Corvair Monza ja Oldsmobile Jetfire, mis debüteerisid alles 1960. aastatel.

Oldsmobile jetfire

Oldsmobile Jetfire - первая серийная легковушка с турбонаддувом. На момент его появления люди боялись сложной конструкции, к тому же проблемы с надежностью действительно имели место быть
Oldsmobile Jetfire - первая серийная легковушка с турбонаддувом. На момент его появления люди боялись сложной конструкции, к тому же проблемы с надежностью действительно имели место быть

Oldsmobile Jetfire on esimene masstootmisel töötav turbomootoriga sõiduauto. Selle ilmumise ajal kartsid inimesed keerukat disaini, pealegi oli töökindluse probleemidel tõesti oma koht. Oldsmobile Jetfire on esimene masstootmisel töötav turbomootoriga sõiduauto. Selle ilmumise ajal kartsid inimesed keerukat disaini, pealegi oli töökindluse probleemidel tõesti oma koht.

GM-i kontsernist pärit paar tabasid 1962. aastal USA riiulid ja tekitasid palju lärmi. V-kujuline “kaheksa” mahuga 3, 5 liitrit tootis 215 hj. ja 411 N ∙ m pöördemomenti. Kiirendus sadu võttis vähem kui 9 sekundit. Just nimelt kokkupanekuliinil kestsid autod vaid kaks aastat. Peamine põhjus oli usaldusväärsusega seotud probleemid.

Esimene masin autole

GM Hydra-Matic

GM Hydra-Matic считается первой массовой автоматической коробкой передач и использовалась многими автомобильными компаниями по всему миру
GM Hydra-Matic считается первой массовой автоматической коробкой передач и использовалась многими автомобильными компаниями по всему миру

GM Hydra-Maticut peetakse esimeseks massiautomaatseks ülekandeks ja seda kasutasid paljud autofirmad kogu maailmas. GM Hydra-Maticut peetakse esimeseks massiautomaatseks ülekandeks ja seda kasutasid paljud autofirmad kogu maailmas.

Esimese täielikult automatiseeritud käigukasti loomine on General Motorsi kontserni uhkuse teine põhjus. 1940. aastal sai GM Hydra-Matic karp lisavarustusena saadaval Cadillaci, Oldsmobile ja Pontiac autodele. GM Hydra-Matic läks ajalukku kui esimene massiline automaatkäigukast. Muide, lisaks GM-autodele paigaldati see 4-käiguline hüdromehaaniline masin ka Bentley ja Rolls-Royce peale. Sama kast oli aluseks paljude autofirmade arengule kogu maailmas.

Esimene turvapadjaga auto

Oldsmobile Toronado 1973

Oldsmobile Toronado 1973 модельного года - первый в мире серийный автомобиль с подушкой безопасности
Oldsmobile Toronado 1973 модельного года - первый в мире серийный автомобиль с подушкой безопасности

Oldsmobile Toronado 1973. aasta mudeliaasta on maailmas esimene masstootmisel toodetav turvapadjaga auto. Oldsmobile Toronado 1973. aasta mudeliaasta on maailmas esimene masstootmisel toodetav turvapadjaga auto.

Cadillac Deville 1975

Cadillac Deville образца 1975 года также был одним из первых автомобилей, опционально оснащавшихся водительским эйрбэгом
Cadillac Deville образца 1975 года также был одним из первых автомобилей, опционально оснащавшихся водительским эйрбэгом

1975. aasta Cadillac Deville oli ka üks esimesi autosid, mis valikuliselt juhi turvapadjaga varustati. 1975. aasta Cadillac Deville oli ka üks esimesi autosid, mis valikuliselt juhi turvapadjaga varustati.

Seotud materjalid

Image
Image

Esiklaasi areng: tehnoloogia summa

Te ei pruugi mind uskuda, kuid juhi turvapadjaga auto masstootmise käivitamine on jällegi General Motorsi saavutus. 1972. aastal vabastas kontsern Oldsmobile Toronado roolis olnud turvapadjaga ja aasta hiljem pakkus GM mitmetele oma mudelitele turvapatju - ehkki lisavarustusena.

Huvitav on see, et saavutus võis kergesti kuuluda mõnele teisele Ameerika korporatsioonile. Allen Beard - löökide tuvastamiseks kasutatava kuulianduri patendi leiutaja ja omanik - tutvustas 1967. aastal oma leiutist Chrysleri juhtkonnale. Ja 1971. aastal valmistas Ford Corporation, mida tol ajal juhtis legendaarne Lee Iacocca, Ford Taunuse katsepartii koos turvapatjadega. Kuid asi ei läinud kaugemale.

Esimene külgmiste turvapatjadega auto

Volvo 850

Volvo 850 - первый в мире серийный автомобиль с боковыми подушками безопасности
Volvo 850 - первый в мире серийный автомобиль с боковыми подушками безопасности

Volvo 850 on maailmas esimene masstoodetud auto, millel on külgmised turvapadjad. Volvo 850 on maailmas esimene masstoodetud auto, millel on külgmised turvapadjad.

Volvo oli teerajajaks külgmiste turvapatjade kasutamisel. 1995. aastal hakkasid rootslased seda oskusteavet varustama Volvo 850 sedaanide ja universaalidega. Jah! Ka siis seadis Göteborgi ettevõte ohutuse esiplaanile, muutes selle samal ajal oma kuvandiks. Pole üllatav, et rootslastel on passiivse ohutuse valdkonnas veel üks uuendus: 2012. aastal sai Volvo V40-st esimene jalakäijate turvapadjaga toodetav auto.

jalakäija turvapadi

«Пешеходная» подушка безопасности раскрывается при наезде на человека на скоростях от 20 до 50 км/ч. Эйрбэг раскрывается после того, как факт удара фиксирует один из семи датчиков
«Пешеходная» подушка безопасности раскрывается при наезде на человека на скоростях от 20 до 50 км/ч. Эйрбэг раскрывается после того, как факт удара фиксирует один из семи датчиков

Jalakäija turvapadi on kasutusel, kui inimene lööb kiirusega 20–50 km / h. Turvapadi selgub pärast seda, kui löögi fakt hõivab ühe seitsmest andurist. Jalakäija turvapadi on kasutusel, kui inimene lööb kiirusega 20–50 km / h. Turvapadi selgub pärast seda, kui löögi fakt hõivab ühe seitsmest andurist.

Esimene põlve turvapadjaga auto

Kia Sportage esimene põlvkond

Можете проверить сами, но коленная подушка безопасности дебютировала именно на Kia Sportage первого поколения еще в конце 1990-х
Можете проверить сами, но коленная подушка безопасности дебютировала именно на Kia Sportage первого поколения еще в конце 1990-х

Saate seda ise kontrollida, kuid põlve turvapadi debüteeris esimese põlvkonna Kia Sportage'il 1990ndate lõpus. Saate seda ise kontrollida, kuid põlve turvapadi debüteeris esimese põlvkonna Kia Sportage'il 1990ndate lõpus.

Kui enne selle materjali ettevalmistamist paluti mul nimetada auto, millele omistati see tiitel, siis nimetaksin Mercedes-Benzi S-klassi 221 kerega või midagi tänapäevasest Toyota tootesarjast. Õige vastus üllatas mind aga tõesti. Ja isegi kaks korda. Maailma esimene põlvekaitset tootv auto on … Kia Sportage. Pealegi räägime juba esimese põlvkonna ristumistest, mida on toodetud alates 1993. aastast. Seega on see tänapäeval ainus auto, mis on varustatud kolme turvapadjaga.

Esimene kliimaseadmega auto

Lõpetame tänase valiku, tuletades meelde esimest masstootmisena valmistatud kliimaseadmega sõiduautot. Selgus, et see on Packard 12 Sedaan, mis debüteeris Chicago autonäitusel 1939. aastal. Kuid sel ajal osutus auto kliimaseade pigem kalliks mänguasjaks (umbes 300 dollarit - samal ajal kui autot sai osta 1000 dollari eest), kuna see polnud eriti tõhus ja nõudis erilist tähelepanu. Interjööri jahutamiseks tuli peatada Packard, avada kapuuts ja paigaldada turvavöö käsitsi kliimaseadme rihmarattale. Lisaks röövisid kliimaseadme komponendid autolt umbes kolmandiku pagasiruumist. Autokonditsioneerid muutusid enam-vähem massiivseteks alles 1950ndatel ning tõeline buum langes 1970. ja 1980. aastateni.

Packard 12 Sedaan 1939

Packard 12 Sedan образца 1939 года стал первым в мире серийным легковым автомобилем, предлагающим кондиционер в качестве опции. Тем не менее громоздкая и дорогая система в то время не снискала популярности
Packard 12 Sedan образца 1939 года стал первым в мире серийным легковым автомобилем, предлагающим кондиционер в качестве опции. Тем не менее громоздкая и дорогая система в то время не снискала популярности

1939. aasta Packard 12 Sedaan oli maailmas esimene masstoodanguna sõiduauto, mis pakkus lisavarustusena kliimaseadet. Sellest hoolimata ei võitnud tollane mahukas ja kallis süsteem populaarsust. 1939. aasta Packard 12 Sedaan oli maailmas esimene masstoodanguna sõiduauto, mis pakkus lisavarustusena kliimaseadet. Sellest hoolimata ei võitnud tollane mahukas ja kallis süsteem populaarsust.

Soovitatav:

Uus

Hiina Diiselmootoriga UAZ

Kuidas see igapäevases elus maanteel käitub ja väga karmides tingimustes UAZ koos Hiina diiselmootoriga - tehnilised andmed, Isuzu F-Diesel 4JB1T diisli omadused ZMZ 514, selle eristavad omadused, puudused ja eelised, Hiina mootoriga UAZ Hunteri maksumus

Loe Edasi
Ostjate Kataloog: Budget Supermini

Nende autode element, mis oma suuruse ja omaduste poolest asub kõige keskmiselt väikseimate A-klassi autode ja perekondliku golfiklassi mudelite vahel, on kesklinn

Loe Edasi
Hyundai Solaris: Valgustusseadmete Teenindamine

Atraktiivsed kulud ja säästlikud teenusehinnad on aidanud Hyundai Solarisel bestselleriturult välja murda. Kui soovite tegevuskulusid vähendada - järgige meie soovitusi. Lähitulede / kaugtulede "kohtvalgus" lakkas enam või "indikaator" põles? See pole oluline. Valgustust saab taastada ilma välise abita

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • Kuidas Ette Valmistada Autot Müügiks
    2024

    Kuidas teostada auto müügieelset ettevalmistamist - iseseisvalt ja tuvastusstuudios, autopesul ja autoteeninduses. Töö, hinnad

  • 10 Parimat Sügiseste Sõidunõuannet
    2024

    Sügise tulekuga võivad paljud autojuhid, eriti algajad, kogeda teatavaid raskusi. Ja parem on nendeks ette valmistuda. Sõites antakse teada, kuidas seda teha. Artikliga puudutasime sügisperioodil juhtimise peamisi omadusi

  • Millal On Parim Aeg Auto Ostmiseks?
    2024

    Mis kellaajal (kuus) on kõige kasumlikum osta autot - uus ja kasutatud. Ostja näpunäited

  • Kuulsa Kitse GAZ-69 Retrotest: Aniskin Ja Mukhtar Sõitsid Seda
    2024

    Politsei GAZ-69: ajalugu, test, fotod, ülevaated, muudatused, filmimine

  • Kuidas Saada Autokindlustust?
    2024

    Kuidas saada liikluskindlustuse, autokindlustuse ja auto üldkindlustuse kindlustus, mitte maksta üle ja samal ajal kaitsta end erinevate riskide eest? Kasulikke näpunäiteid autojuhtidele

  • Ujuv Moskvich-410
    2024

    Moskvich-410 baasil töötav kahepaikne NAMI-055 võis vee kaudu kiirendada kiiruseni 12 km / h ja pärast seda tiiburlaevade saamist - kuni 55 km / h

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Moskva Tänavatelt Leiti 15 Lõksu Autojuhtidele ZR. Leia Rohkem
    2024

    Artikli autorid leidsid Moskva tänavatel autojuhtidele ja liiklust rikkuvatele otsustele kümneid püüniseid: valesti keeratud foorid, vastuolulised teemärgistused ja liiklusmärgid, sobimatud ülekäigurajad ja maanteed

  • Uuendatud UAZ Patriot Ja Selle Peamised Konkurendid: Vali Parim Variant
    2024

    Uuendatud UAZ Patriot, Chevrolet Niva, Renault Duster, raamiga linnamaastur DW Hower H3 / H5: võrdleme hindu ja konfiguratsioone. Millist neist alternatiivsetest autodest on kõige tulusam osta, hindab ekspertartikkel

  • Kuidas Edasimüüjad Saavad Kasu
    2024

    Kuidas automüüjad kliente kasvatavad? Kõiki nippe, mida autoostjad peaksid ametlikes edasimüükides teadma

  • 11 Müüti õhufiltrite Kohta: Paljastage Kõik
    2024

    Paljastage müüte õhufiltrite kohta. Kõik MANN-FILTER salongi ja õhufiltrite eelised

  • Kuidas Valida Ideaalset Autot
    2024

    Milline automudel sobib algajale sõidukijuhile ja milline sobib kalurile ja jahimehele? Lastega peredel ja ettevõtjatel on oma vajadused. Meie näpunäited auto valimiseks aitavad kõigi kategooriate autojuhtidele valiku teha

  • Kuidas Auto Ostmisel Raha Säästa?
    2024

    Kas ma saan autot ostes kokku hoida? Jah! Kasulikud näpunäited: kuidas eelarvet planeerida, milliseid pakkumisi müüjatelt, kindlustusandjatelt ja pankadelt keelduda, kui uute ja kasutatud autode ostmine on kasumlikum