asendusfoto 1
Reisile, mille stiilis on „Suur proovisõit”, piisab 1. märtsist 30. aprillini, et saada uute mandri suverehvide komplekti omanikuks. Pärast seda registreerige oma tšekk, tulge välja moto teemal “Mina ja mandriosa” - ja reis sõpradega taskus.
Selle projektiga soovib Continental meenutada meie riigi vaatamisväärsusi, aga ka vajadust olla uhke vene kvaliteedi ja oma töö tulemuste üle. Eelkõige usaldusväärse haardumise tagamiseks Venemaa teedel. Lõppude lõpuks olid reisi rehvid valmistatud Mandri tehases Kalugas, mille tooted vastavad täpselt ettevõtte rahvusvahelistele standarditele.
Konti1
Muide, Continental on oma rehve tootnud Venemaal 2013. aasta oktoobrist. Ettevõte on siin juba välja andnud enam kui miljoni rehvi. Tema investeeringud Venemaa võimsustesse ületasid 240 miljonit eurot. On tähelepanuväärne, et tehas, mille ehitust rehvitootja alustas 2011. aastal, telliti mitu kuud enne tähtaega. Kaluga ettevõte toodab ettevõtte kaubamärgi all peaaegu 100 rehviartiklit, sealhulgas Matador, Continental ja Gislaved. Sel aastal laiendatakse sortimenti 150 kaupa.
Pika ahelaga polümeerid
Konkursil “Jäta oma märk Venemaa teedele” osalejad näevad uut rehvifirmat 2015. aasta suve mudellendiks. Osa rehve tarnitakse endiselt Mandride välismaistest tehastest, kuid tulevikus hakatakse neid tootma ka Kalugas. Eelkõige pakkus ettevõte sel aastal välja uue ContiSportContact 5 võimsate mootoritega autodele ja sportimisharjumustega maasturitele, hübriidtehnoloogia austajatele Conti eContact ja asfaldisõpradele mõeldud ContiCrossContact LX2.