Läinud kolmapäeval protesteerisid suurlinna autojuhid kohe kahte nähtust: gaasihindade tõusu ja tasulise parkimistsooni laiendamist Aiarõnga piiridesse. Ehkki mõlemal aktsioonil oli oluline põhjus ja see tugines autojuhtide tõelisele rahulolematusele, jäid nad peaaegu märkamatuks. Ja kui “bensiini” protesti läbikukkumist saab ikkagi seletada naeruväärsete reeglitega (on rumal vihjata neile, kes juba liiklusummikutest välja ei pääse), siis ei saa “Ausa Venemaa” aktuaalse kampaania toe puudumist seostada isegi üldise uusaasta rahuloluga.
2013-12-25 19-24-56
Tasku protest
Ausad venelased püstitasid kõnelejatele tribüüni 1905. aasta revolutsiooni kangelaste monumendi vastas, mis võinuks tunduda sümboolne (esimene Vene revolutsioon - esimene rahvahääletus tänapäevases Venemaa ajaloos), kuid tegelikult mõjus see vastupidiselt. Hiiglaslike tegelaste taustal nägi väike rall välja nagu sülem - üks neist rallidest, mille põhituumiks on ajakirjanikud ja politsei. Kuid seekord oli isegi korrakaitsjaid vähe.
Tundus, et tegevus oli ette valmistatud kiirustades ja haaratud, nagu öeldakse, elaval niidil. Viis minutit enne starti pakiti plakatid juhuslikult kleepuva teibiga postide külge ja tasulises parkimises nördinud linnakodanikud olid peamiselt pensioniealised naised, jagati huvigruppideks ja arutati nende asju. Ma käisin ühes neist rühmadest.
"Kas sa sõidad ise autoga?" Küsisin kolmelt naiselt. Nad naeratasid häbelikult.
"Ei, " vastas üks, "jah, ise näete, vanus pole sama."
- Muidugi! - sikutas teise, - järjekordse 21. Volga!
Kolmas pööras teda trotslikult tagasi, justkui oleksin konkureeriva poliitilise organisatsiooni provokaator.
- Ja kuidas sa selle tegevuse kohta teada said? Kas olete seotud õiglase Venemaaga? Jätkasin uurimist.
"Jah, muidugi, " ütles esimene naine süütult.
"Ei, " vastas teine kiiresti.
"Nad ütlesid kollektiivis, " pomises kolmas ja pööras jälle minema.
Meie juurde astus üks noorribaga lind. "Ole valvel, " hoiatas ta naisi, noogutades veidi minu suunas. Kui meeleavaldus algas, märkasin oma vastajaid loosungeid skandeerimas ja plakatiga inimene käitus selgelt grupi vanema häkkerina.
2013-12-25 19-19-03
Sa ei räägi sellest
Muidugi pole partei aktivistide kasutamisel meeleavaldusel midagi taunitavat - asi on veel selles, et tegevus võib meelitada palju suurema hulga kodanikke, kes olid tõesti tasuliste parklate laiendamise pärast vihased. Selle jaoks kõlasid loosungid (nagu muide ja sotsialistlike revolutsionääride sõnastatud referendumiküsimused) liiga õpetlikud, justkui oleks ralli ülesanne protest laiali saata, mitte seda koondada. “Moskva parkimine - õiglased hinnad”; “Moskvalaste meeskond: võtke linn meie enda kätesse”; “Ela euroopalik Moskvas” - nõustuge, et see on kuidagi ebamäärane ürituse jaoks, mille eesmärk on kehtestada tasulise parkimise moratoorium.
Sama võib öelda kõnetoolist kõnelejate kohta (peamiselt omavalitsuse asetäitjad). Ehkki Moskva valitsusele adresseeriti palju karme sõnu, vältisid nad peamist küsimust - kas linn vajab isegi tasulist parkimist? Selle asemel süüdistas üks esineja Moskva transpordiosakonna juhti Maxim Liksutovit selles, et ta ei suutnud parkonside eest numbreid peitnud ülekäijatele vastu hakata.
- Jah, sa ei räägi sellest! - hüüdis äkki esireas pigistatud mees. - Fakt, et nad kleepivad numbreid, on nad vastupidi - hästi tehtud! Nii saab seda teha! Need parklad tuleb täielikult eemaldada! Mida sa siin räägid ?!
- Kuidas te rallile pääsesite? Küsisin temalt. - Muide, kas te ise juhite autot?
- Muidugi sõidan! Kuidas sinna jõudsin: pääsesin metroost ja kuulsin, et nad räägivad siin. Ainult et ta ei räägi sellest üldse! - sülitas mees südames ja kadus ajakirjanike selja taha. Võib-olla oli ta ainus, kes tõepoolest kogemata rallile sattus.
2013-12-25 18-56-54
Nõuame teedeministri tagasiastumist
Ürituse lõpus vastas küsimusele “Vene Föderatsiooni rooli taga” riigiduuma asetäitja Aleksander Agejev, kellest pärit Venemaa.
- Teie positsioon: kas tasuline parkimine peaks kaduma või jääma?
- Olen isiklikult tasuliste parklate vastu, mida olen korduvalt öelnud. Kuid ma arvan, et lõpliku otsuse peaksid rahvahääletusel tegema moskvalased, mitte keegi nende eest.
- Kuid mõned tänase koosoleku loosungid - kuhu peaks minema raha jms - kutsuvad esile mõtte, et partei ei ole põhimõtteliselt tasulise parkimise vastu?
- Seda seetõttu, et proovin nii, et kõigil siin oleks oma arvamus. Kutsusin tulema neid, kes on vastu ja neid, kes pooldavad. Isegi kui inimene on selleks, on huvitav, kus tema arvates on vaja parklatest raha saata, kas kohalikud elanikud peaksid maksma jne.
- Rall osutus väikeseks, milleks seda omistada?
- Minu, nagu kõigi jaoks, oli tõsiasi, et nad referendumi registreerisid, täieliku üllatuse. Kiirustame nüüd aega, et kõik allkirjad õigeks ajaks koguda, põhjalikuks ettevalmistamiseks pole aega. Ausalt, ma olen juba oma uusaasta puhkuse kavandanud ja nüüd pean need tühistama. Kuna ma kardan, et minu puudumisel võib rahvahääletuse kvaliteet, ütleme nii, erineda.
- Oletame, et toimus referendum ja moskvalased hääletasid tasulise parkimise vastu. Millised on järgmised sammud? Kuidas see Moskva valitsust ähvardab?
- Nõuame transpordiministri tagasiastumist. Aasta tagasi palus ta, et ma ei teeks tasulise parkimise teemat poliitiliseks tööriistaks, lubades, et valitsus jälgib seda katset, et see toimiks inimeste huvides. Kuid siis nad lihtsalt sulgesid, kui aasta otsa sai, ehkki leppisime kokku, et teeme ülevaate. Usun, et nad lihtsalt tundsid võimu: linnapea valiti, polnud võimalust teda kuhugi panna, oli omamoodi karistamatus.
Toimetajatelt. Viisime saidi “Rooli taga. RF” külastajate seas läbi küsitluse teemal “Kas toetate Moskva liiklusummikute lahendust, laiendades tasulise parkimistsooni aiaringi piiridele?” Tulemused on rühmitatud alloleval joonisel.