1
Riskides sellega, et nagu tavaliselt kiputakse sõitma süüdistustesse autode vastumeelsuse, kiiruse ja kurat teab mida veel, alustan sellest, et mulle meeldib väga võimsa autoga sõitmine. Ja mitte ainult kiirusel 60 km / h. Kuid kuhu minna sellest, et ametlik kiirus peaaegu kõigil Venemaa teedel on üheksakümmend? Noh, mõnes kohas on nn roheliste märkidega kiirteed - neid on sada kümme. Euroopas umbes sama, välja arvatud Saksamaa üksikud teed. Ja - see selleks! Ja kui jah, siis miks kasutada masina võimalusi tohutu ülekülluse korral? Kas tõesti loodetakse kunagi pääseda ainult Saksamaa autobahnile?
Kuulen vastuväiteid aegunud reeglite kohta. Nagu aeg, on aeg muuta arv “60” väärtuseks “80”, “110” väärtuseks “130” jne. Peaminister andis käiku, kuid ilm seda ei tee. Ma kordan küsimust: miks toota autosid, mis kahesaja tagant kergesti minema lendavad? Miks sa müüksid mulle vasaku käega relva ja keelaksid mul sellest parema käega tulistada?
Kiirenduse dünaamika? Jah, foorist väljas sõitmine võib olla tore, kuid üldiselt on see lapsik. Ja ärge unustage, et te ei saa sama 60 km / h üle “rebida”, vastasel juhul olete sissetungija. Lisaks pole mingeid tehnilisi probleeme, mis segavad masina dünaamika säilitamist, seades selle kiiruse ülemmäära. Selliseid piirajaid on tõsistes veoautodes (ja foorumid jagavad aktiivselt näpunäiteid, kuidas neid eemaldada … Mingi jama!).
Käib suur mäng kummaliste reeglitega. Formaalselt pooldavad kõik aktiivselt turvalisust ja seadust, kuid neil on taskus kolme sõrme kombinatsioon. Võib-olla on põhjuseks see, et kõik saavad aru, et ükski autotehas ei hakka oma autode passiandmetes ilma põhjuseta üldse mingit maksimaalset kiirust 110 km / h märkima. Nad naeravad, nad ei saa aru, nad ei osta … Kuid on hoopis teine variant ja olen veendunud, et varem või hiljem tulevad kõik tema juurde. Saate selle rakendada isegi homme - tehnilisi raskusi pole!
Nagu teate, on auto juba pikka aega muutunud ratastel arvutiks ja seetõttu on seda väga lihtne panna liiklusmärkidele vastavaks, hoolimata sellest, kui hull juht on. Iga märk peaks olema varustatud signaaligeneraatoriga, iga pardakompuuter saab selle kinni ja töötab välja. Nagu metroos. Sõitsin näiteks Leningradka ääres asuvasse Kolesnye Gorki külla - ja näete, kuidas kahjulik spidomeeter libiseb kohe “60” -ni. Sattusin maanteele - roheline ikoon võimaldab teil kiirendada saja kümneni.
See lähenemisviis on üsna demokraatlik: ostke, mida soovite - vähemalt Aston Martin. Kuid pidage meeles: Venemaal ei kiirenda te kuskil kunagi kiiremini kui 110 km / h ja mitte kunagi! Võite sõita Saksa autobahniga: ripuvad muud elektroonilised sildid. Siis näeme, kuidas tarbijate nõudlus muutub ja kes ostab 300-hobujõulise auto, mis ei saa kunagi sama "senti" edestada ja millised mootorid muutuvad kõige populaarsemaks. Kasulik oleks arvestada väiksema kaalu, väiksema tarbimise, ökoloogiaga … Ja õnnetuste arvu vähenemisega, ükskõik mida öelda. Ja veelkord - terve mõistus: noh, miks ma peaksin tegema auto, mis ei lähe kunagi minu elu täis? Mis puutub Saksamaale, kas poleks seal kergem autot rentida?
2
Muide, see vähendab dramaatiliselt möödasõitude arvu. Te ei saa mööduda kellestki, kellel spidomeetril on sama “90” ja mitte grammi rohkem! Kui ei tule maha ühegi traktori või sillutisega …