1
Kahe lapse tagaistmel võib spetsiaalsetel istmetel olla peaaegu igas autos. Kuid kolmanda lapse koht pole kaugeltki kõikjal. Sadadest, kus oli väike testitud masin, enam kui pooled ei sobinud suurtele peredele. Tabelis olevad andmed räägivad sellest kõneviisi, seega piirdume vaid mõne kommentaariga.
RATASTEABEL
Auto muljetavaldav suurus pole sel juhul kaugeltki alati edu tagatis. Kui kolm kohta ei mahu väikese auto tagaistmele - seda on oodata. Kuid sageli ületab selline ülesanne isegi tohutute maastikusõidukite võime. Näiteks pakuvad reljeefsed istmed BMW-X5 täiskasvanu kehale külgmist tuge, kuid samal ajal söövad nad lapseistmete mahutamiseks väärtuslikku ruumi. Lamedate patjade ja seljatoega istmed on palju paremad, nagu Kia Sidi puhul. Ja kõige rohkem võimalusi pakuvad eraldi tugitoolid (Citroen-C4 Picasso).
BMW 5. seeria. Reljeefsed istmed pakuvad täiskasvanutele suurepärast tuge. Aga kolmele lapsele ei sobi
BMW 5. seeria. Reljeefsed istmed pakuvad täiskasvanutele suurepärast tuge. Aga kolmele lapsele ei sobi. BMW 5. seeria. Reljeefsed istmed pakuvad täiskasvanutele suurepärast tuge. Aga kolmele lapsele ei sobi.
Kinnitage oma koht
Muide, eraldi istmetega autodes on seda lihtsam kinnitada ja kinnitada, mis on oluline. Pealegi löövad mõned lapsed pärast kolmeaastast rihma omaette ja isa või ema sekkumine sellesse protsessi muutub sageli pahameeleks või koguni tatraks. Sellised skandaalid on võimalikud masinates, mis on saanud hinde "lähedalt". Tõepoolest, ilma vanemate abita last ei kinnitata - kas istmete vahel pole vajalikku tühikut või lukk on sügavalt istmepolstrisse vajunud. Mõlemal juhul tuleb kõigi takistuste ületamiseks ja turvavöö kinnitamiseks käsitsi filigraanseid toiminguid teha. Ülesanne on vastupidi lihtsustatud, kui lukk paigaldatakse istmepadjale.
Chevrolet Malibu. "Isofix" kindlustab istme nihkega keskelt. Seetõttu asub läheduses ainult üks täiskasvanu
Chevrolet Malibu. "Isofix" kindlustab istme nihkega keskelt. Seetõttu asub läheduses ainult üks täiskasvanu. Chevrolet Malibu. "Isofix" kindlustab istme nihkega keskelt. Seetõttu asub läheduses ainult üks täiskasvanu.
KOLMAS JA ISOFIX
Isofixi kinnitus mitte ainult ei suurenda ohutust, vaid säästab ka aega turvatooli paigaldamisel. Tõsi, mitte alati. Kõigil autodel pole kinnitusklambritele head juurdepääsu või on paigaldatud täiendavad rööpad. Kõige sagedamini asuvad sulgud selja ja padja vahel ning on kaetud polstriga, mis muudab paigaldamise keeruliseks, eriti kui istmeid on kolm. Ja peaaegu kõigis testitud mudelites aktsepteerib tagumise diivani isofiksid ainult paar turvasüsteemi.
Mõne mudeli korral on Isofixi kinnitused trimmi all sügavuti. Ilma mõningase väljaõppe ja osavuseta pole turvatooli kiiresti võimalik paigaldada
Mõne mudeli korral on Isofixi kinnitused trimmi all sügavuti. Ilma mõningase väljaõppe ja osavuseta pole turvatooli kiiresti võimalik paigaldada. Mõne mudeli korral on Isofixi kinnitused trimmi all sügavuti. Ilma mõningase väljaõppe ja osavuseta pole turvatooli kiiresti võimalik paigaldada.
TÄHELEPANU: VAJALIKUD
Kui plaanite aeg-ajalt naabrinaise lapse väikesele kaugusele viia, istudes ta kolmandal kohal oma laste vahel tagaistmel, sobib teile mõni sedaan või luukpära, näiteks Ford Mondeo või Toyota Auris. Kuid "täispere" tiitel jääb kindlasti kaubikutele ja suurtele maastikusõidukitele. Üks hinna ja funktsionaalsuse poolest parimatest olid odavad Renault mudelid - Duster ja Logan MCV (meil on Lada-Largus). Nendega külgneb kompaktne kaubik Dacia-Loggia, mida Venemaal ametlikult ei müüda. Mõned konkurendid on disainiomaduste tõttu konkursist välja jäetud. Niisiis, Opel-Zafira Toureri teise rea keskmine koht ei vasta ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 16 nõuetele - seetõttu on selle auto keskele keelatud paigaldada lapse turvatool.
"Kia Sorento." Suurus on oluline, kuid mitte alati määrav. Mõned suured maasturid ei kasuta ebapraktiliste vöölukkude tõttu siseruumi täielikult. Näiteks “Sorentos” blokeerib neid keskele kinnitatud tool
"Kia Sorento." Suurus on oluline, kuid mitte alati määrav. Mõned suured maasturid ei kasuta ebapraktiliste vöölukkude tõttu siseruumi täielikult. Näiteks “Sorentos” blokeerib neid keskele kinnitatud tool. "Kia Sorento." Suurus on oluline, kuid mitte alati määrav. Mõned suured maasturid ei kasuta ebapraktiliste vöölukkude tõttu siseruumi täielikult. Näiteks “Sorentos” blokeerib neid keskele kinnitatud tool.
KUIDAS TESTIDA?
Igas autos oli tagaistmele paigaldatud kolm istet: üks Römeri kaubamärgi (Römer; rühm 1) keskele ja kaks - Cybex (Cybex, rühm 2-3) äärtesse. Hindeks „hea” anti mudelid, mille puhul ülesanne ei tekitanud raskusi ja uksed olid hõlpsasti suletavad. „Tihedalt“tähendab seda, et paigaldamise ajal pidin higistama, uksed asuvad istmete kõrval ja lapsed ei saa end kinnitada. Ehkki sel juhul asetatakse kolm tooli, ei soovita eksperdid seda meetodit kasutada. Kolme istekoha kinnitamine istme abil on võimalik ainult kolme eraldi istekohaga. Kui veerus „Hindamine” on sõna „ei”, pole kolme tooli siia paigaldada võimatu.
Vasakul on rühm 1, paremal on rühm 2/3
Vasakul on rühm 1, paremal on rühm 2/3. Vasakul on rühm 1, paremal on rühm 2/3.
1. rühm
Lapse vanus: 9 kuud kuni 4 aastat (9-18 kg).
Tooli kinnitus: auto kolmepunkti turvavöö või "isofix".
Lapse fikseerimine: viiekohaline vöö.
Rühm 2/3
Lapse vanus: 3–12 aastat (15–36 kg).
Tooli kinnitus: auto kolmepunkti turvavöö või "isofix".
Lapselukk: kolmepunkti turvavöö.
AUTORID
4
Renault Duster. Teise rea istmetel on perfektselt paigutatud kolm lasteistet. Turvavööde lukud asuvad istmepadjadel, mis lihtsustab turvasüsteemi paigaldamist.
5
Hyundai-i30. Kolm tooli sobivad, kuid paigaldamiseks on vaja õhukesi ja osavaid käsi.
6
Vanema lapse istumisel toolil asetage seljatugi võimalikult kõrgele. Mõne mudeli korral segab peatugi paigaldamist; parem on see lahti võtta.