Logo et.rotaautoservice.com

Toyota Corolla: Topelt Möödasõit

2024

Sisukord:

Video: Toyota Corolla: Topelt Möödasõit

Video: Toyota Corolla: Topelt Möödasõit
Video: Нашли Toyota Corolla 1992 года почти НОВУЮ. Капсула ВРЕМЕНИ. 2024, Märts
Toyota Corolla: Topelt Möödasõit
Toyota Corolla: Topelt Möödasõit
Anonim

Toyota Corolla

Toyota Corolla
Toyota Corolla

Toyota Corolla Toyota Corolla

SHARP LOOK

Oma 11. põlvkonnas pole Corolla enam väike auto. Mudel on kasvanud nii palju, et Avensis on mõnedel turgudel, sealhulgas ka Vene turgudel ületanud! Tal on selleks kõik õigused: nende teljevahe on nüüd sama ja Corolla pikkus on jõudnud 4620 mm-ni. Pole üllatav, et auto jätab nüüd palju kindlama mulje. Ehkki noored - tänu värskele, teravale kujundusele (jaapanlased nimetavad seda Keen Lookiks) - peaks ka Corolla talle see meeldima.

Uus kere lisas mitte ainult suurust, vaid ka jäikust. Lisaks vähendati ülitugevate teraste kasutamise tõttu selle massi umbes 30 kg. Kuid Toyota on eriti uhke selle üle, et paneelide vahesid oli võimalik vähendada: keskmiselt on need 4 mm, konkurentidel aga 5 mm. Ja lisaks sellele näeb auto välja soliidne ja soliidne ning aerodünaamika paraneb. Cx tõusis väärtuseni 0, 27 - see on segmendi üks paremaid tulemusi.

Interjöör on peaaegu sama, mis Aurisel - nüansside erinevused. Instrumentide klaster on diskreetne, kuid üsna informatiivne

Интерьер почти такой же, как у «Ауриса», - отличия в нюансах. Комбинация приборов неброская, но вполне информативная
Интерьер почти такой же, как у «Ауриса», - отличия в нюансах. Комбинация приборов неброская, но вполне информативная

Interjöör on peaaegu sama, mis Aurisel - nüansside erinevused. Instrumentide klaster on diskreetne, kuid üsna informatiivne. Interjöör on peaaegu sama, mis Aurisel - nüansside erinevused. Instrumentide klaster on diskreetne, kuid üsna informatiivne.

Kuid pagasiruum pole nii kuum. Eelmisele 450 liitrile lisas ta vaid paar liitrit - hõre, arvestades auto märkimisväärset suurust. On hea, et nüüd saab selle avada kaane nuppu vajutades. Kuid tagumine rida on muutunud. “Corolla” oli varem avar, kuid nüüd on see tõusnud pügala võrra kõrgemale. Mitte iga äri sedaan ei istu nii vabalt! Jalaruum on suurepärane, jalad ei takerdu esiistme alla. Ja põrand on siin peaaegu tasane. Rikastes versioonides on käetugi. Hämmingus on ainult ventilatsiooni deflektorite puudumine - talvel pole ilma nendeta nii mugav.

Kindel jalaruumi varustus, tasane põrand - tagumiste sõitjate mugavuse huvides on Corolla enamikust klassikaaslastest ees

Солидный запас пространства для ног, ровный пол - по удобству для задних пассажиров «Королла» опережает большинство одноклассников
Солидный запас пространства для ног, ровный пол - по удобству для задних пассажиров «Королла» опережает большинство одноклассников

Kindel jalaruumi varustus, tasane põrand - tagumiste sõitjate mugavuse huvides on Corolla enamikust klassikaaslastest ees. Kindel jalaruumi varustus, tasane põrand - tagumiste sõitjate mugavuse huvides on Corolla enamikust klassikaaslastest ees.

OOTAB UUDISI

Miks ma hakkasin tutvuma teisest reast? Sest esimesel - ilmutusi pole: nurgeline esipaneel on peaaegu sama, mis Aurise luukpära. Erinevused nüanssides. Rikastes versioonides on Corolla varustatud 6, 1-tollise puutetundliku ekraaniga multimeediumisüsteemiga Touch 2. Pärast spetsiaalse rakenduse allalaadimist saab selle ühendada Sony, Samsungi ja Nokia nutitelefonidega. Kuid mingil põhjusel ei saa Windowsi moodsamaid ühendada ainult nendega, mis on varustatud aegunud Symbiani opsüsteemiga. Ka selles nimekirjas pole üldlevinud iPhone'e, kuid Toyota kinnitab meile, et nad lepivad varsti Apple'iga kokku. Nutitelefon ei tee auto omanikule ilmselgelt haiget, sest Corollis pole ja eeldatavasti pole ka regulaarset navigeerimist - nende sõnul ostja seda ei soovi. Kummaline …

Kui padjad oleksid autentsemad, oleks istmed istmete hõlbustamiseks teeninud esiviisiku

Будь подушки подлиннее, кресла заработали бы пятерку за удобство посадки
Будь подушки подлиннее, кресла заработали бы пятерку за удобство посадки

Kui padjad oleksid autentsemad, oleks istmed istmete hõlbustamiseks teeninud esiviisiku. Kui padjad oleksid autentsemad, oleks istmed istmete hõlbustamiseks teeninud esiviisiku.

Üldiselt lähenesid jaapanlased varustuse valikule konkreetselt. Nad usuvad, et selle klassi ksenoontuled on kapriis, kuid tippvariandite varustusse kuulusid nad vähese vajaliku parkimissüsteemi. Jaapanlased on uuendusliku elektroonika osas maha jäänud. Nii et “Corollas” pole isegi tasu eest saadaval adaptiivne püsikiiruse hoidja, sõiduraja hoidmise assistent, esituled, liiklusmärkide äratundmine jne. Jah, need kõik on valikulised asjad, võite ilma nendeta elada, kuid eelistaksin neid näha nimekirjas võimalusi. Lõppude lõpuks on see auto modernsuse näitaja.

Nüüd saate oma telefonist muusikat kuulata, kui ühendate pardal oleva multimeediumiga. Selleks peate installima spetsiaalse programmi

Слушать музыку из телефона теперь можно, подключившись к бортовым мультимедиа. Для этого надо установить специальную программу
Слушать музыку из телефона теперь можно, подключившись к бортовым мультимедиа. Для этого надо установить специальную программу

Nüüd saate oma telefonist muusikat kuulata, kui ühendate pardal oleva multimeediumiga. Selleks peate installima spetsiaalse programmi. Nüüd saate oma telefonist muusikat kuulata, kui ühendate pardal oleva multimeediumiga. Selleks peate installima spetsiaalse programmi.

TÄIELIK EDASI

Turundajad ennustavad, et 80% nõudlusest tuleb 1, 6-liitrise versiooni järgi. Temaga hakkasin tutvuma. Vaatan omadusi ja imestan: kui varem arendas sama mahuga mootor 124 jõudu, siis nüüd on see 122. Ma saan aru, mis tingis 1, 3-liitrise modifikatsiooni võimsuse vähenemise (võimsust oli 101, sellest sai 99 ja see vähendab transpordimaksu), kuid siin kuna käegakatsutavat kokkuhoidu ei saavutata. Tegelikult selgus, et Corolla sõitis mitte halvemini kui eelkäija (ilmselt väiksema massi ja parema aerodünaamika tõttu). Ja mõnes mõttes isegi parem.

Kiirendus on sujuv ja etteaimatav. Vana Corolla oli algselt varustatud karske ja tõmbleva robotiga, mis pärast ümberpaigutamist andis võimaluse 4-käiguliseks automaadiks, kaugel tänapäevasest (peamiselt efektiivsuse mõttes). Nüüd on mudel varustatud variaatoriga ja see sobib palju paremini. Kadusid edevus ja närvilisus, lisati mugavust ja rahulikkust - ilma et see piiraks dünaamikat. Ökonoomsuse osas võidab eeldatavasti uudsus: tasasel teel sõites ei ületanud tarbimine 7, 5 l / 100 km.

Täht S ahtris tähendab sportlikku kehakomplekti ja … mitte midagi muud

Буковка S на корме означает спортивный обвес кузова и… ничего более
Буковка S на корме означает спортивный обвес кузова и… ничего более

Täht S ahtris tähendab sportlikku kehakomplekti ja … mitte midagi muud. Täht S ahtris tähendab sportlikku kehakomplekti ja … mitte midagi muud.

Kuid mis kõige tähtsam, pole isegi tagasihoidlik isu, vaid sõidumugavus, mis on muutunud ülaltooduks. Auto võlub sujuva sõiduga - tundub, et selle ripatsid siluvad lõuendit rataste all. Isegi praimeril annab Corolla meeskonnale rahu ja mugavust, justkui oleks see sedaan. Veermik on ka energiamahukas: olles kiiruseületajast mööda lasknud, valmistusin purunemiseks, kuid seda ei juhtunud.

Samuti on hea heliisolatsioon: salongis pole kuulda tuult, mootorit ega rehve kiirusega kuni sada. Kuid see on tasandikul ja kui tasus mägedesse kukkuda, sest asjad võtsid teistsuguse pöörde. 1, 6-liitrine mootor, mis töötab suurel kiirusel, on tüütult sumin, serpentiinidel veojõud ei piisa. Ja ikkagi pole roolil piisavalt kroonlehti, et variaatori virtuaalseid käike sunniviisiliselt muuta. Kuid Auris-soplis nad on. Miks peteti? Kuid roolimine on sama nagu luukpäral. Ja mitte parim: liiga kerge, ebapiisava tagasisidega. Sõidupöördetes peate minema puudutama. Siiski käitub “Corolla” neis etteaimatavalt, ilma et see hirmutaks karme reaktsioone, ja kontsad on väikesed.

Kroomitud kereelemendid Venemaa turu näidistes - koos täiendava korrosioonivastase töötlusega

Хромированные элементы кузова у экземпляров для российского рынка - с дополнительной антикоррозийной обработкой
Хромированные элементы кузова у экземпляров для российского рынка - с дополнительной антикоррозийной обработкой

Kroomitud kereelemendid Venemaa turu näidistes - koos täiendava korrosioonivastase töötlusega. Kroomitud kereelemendid Venemaa turu näidistes - koos täiendava korrosioonivastase töötlusega.

Teine asi on uus 1, 8-liitrine mootor! See ei anna enam järelejõude ja suudab isegi tühikäigult tulistada, eriti suurtükiväe ettevalmistamisel - kui variaator pannakse enne sporti režiimi. Möödasõitvate autode dramaatiline möödasõit pole enam probleem. Mulle meeldib see “Corolla” palju rohkem, ainus väljakuulutatud hind, vähemalt 933 000 rubla, paneb mõtlema mõne teise Toyota sedaani - “Camry” - ostmisele. Erinevus kahes klassis ja lihtsalt midagi pluss 36 tuhat!

Ei, võib-olla ei maksa ma võimsa mootori eest enam üle. Veelgi enam, 1, 6-liitrise mootoriga versioon on oma eelkäijaga võrreldes kallinenud vaid 9000 rubla. See on teine asi - väike enammakse palju suurema ruumi ja mugavuse eest! Ja variaatori kroonlehed … Noh, need!

Pakutavast üheksast värvist näeb kõige soodsam uudsus välja valge värviga

Из предлагаемых девяти цветов наиболее выигрышно новинка смотрится в белом
Из предлагаемых девяти цветов наиболее выигрышно новинка смотрится в белом

Pakutavast üheksast värvist näeb kõige soodsam uudsus välja valge värviga. Pakutavast üheksast värvist näeb kõige soodsam uudsus välja valge värviga.

TURUNDUS

Corollal on Venemaal väga stabiilne positsioon. Eelmise aasta lõpus tõusis mudel oma segmendis (33 262 eksemplari) müügi osas viiendale kohale, turuosaga 8, 3% - pole paha kurnava karjääri jaoks! Sel aastal loodab Toyota suurendada oma turuosa 10, 1% -ni ja tulevikus 11, 1% -ni. Samal ajal peaksid 70% müügist andma uued kliendid - need, kes pole kunagi varem Corollasse sõitnud.

Toyota Corolla

Toyota Corolla
Toyota Corolla

Toyota Corolla Toyota Corolla

Corolla on kasvanud nii palju, et see varjutas ja asendas Avensise.

+ Sellised šassiisätted Venemaal langevad kohtu ette

Võimsad versioonid ei saa endale lubada tagasihoidliku sissetulekuga ostjaid

Soovitatav:

Uus

Hiina Diiselmootoriga UAZ

Kuidas see igapäevases elus maanteel käitub ja väga karmides tingimustes UAZ koos Hiina diiselmootoriga - tehnilised andmed, Isuzu F-Diesel 4JB1T diisli omadused ZMZ 514, selle eristavad omadused, puudused ja eelised, Hiina mootoriga UAZ Hunteri maksumus

Loe Edasi
Ostjate Kataloog: Budget Supermini

Nende autode element, mis oma suuruse ja omaduste poolest asub kõige keskmiselt väikseimate A-klassi autode ja perekondliku golfiklassi mudelite vahel, on kesklinn

Loe Edasi
Hyundai Solaris: Valgustusseadmete Teenindamine

Atraktiivsed kulud ja säästlikud teenusehinnad on aidanud Hyundai Solarisel bestselleriturult välja murda. Kui soovite tegevuskulusid vähendada - järgige meie soovitusi. Lähitulede / kaugtulede "kohtvalgus" lakkas enam või "indikaator" põles? See pole oluline. Valgustust saab taastada ilma välise abita

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • Kuidas Ette Valmistada Autot Müügiks
    2024

    Kuidas teostada auto müügieelset ettevalmistamist - iseseisvalt ja tuvastusstuudios, autopesul ja autoteeninduses. Töö, hinnad

  • 10 Parimat Sügiseste Sõidunõuannet
    2024

    Sügise tulekuga võivad paljud autojuhid, eriti algajad, kogeda teatavaid raskusi. Ja parem on nendeks ette valmistuda. Sõites antakse teada, kuidas seda teha. Artikliga puudutasime sügisperioodil juhtimise peamisi omadusi

  • Millal On Parim Aeg Auto Ostmiseks?
    2024

    Mis kellaajal (kuus) on kõige kasumlikum osta autot - uus ja kasutatud. Ostja näpunäited

  • Kuulsa Kitse GAZ-69 Retrotest: Aniskin Ja Mukhtar Sõitsid Seda
    2024

    Politsei GAZ-69: ajalugu, test, fotod, ülevaated, muudatused, filmimine

  • Kuidas Saada Autokindlustust?
    2024

    Kuidas saada liikluskindlustuse, autokindlustuse ja auto üldkindlustuse kindlustus, mitte maksta üle ja samal ajal kaitsta end erinevate riskide eest? Kasulikke näpunäiteid autojuhtidele

  • Ujuv Moskvich-410
    2024

    Moskvich-410 baasil töötav kahepaikne NAMI-055 võis vee kaudu kiirendada kiiruseni 12 km / h ja pärast seda tiiburlaevade saamist - kuni 55 km / h

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Moskva Tänavatelt Leiti 15 Lõksu Autojuhtidele ZR. Leia Rohkem
    2024

    Artikli autorid leidsid Moskva tänavatel autojuhtidele ja liiklust rikkuvatele otsustele kümneid püüniseid: valesti keeratud foorid, vastuolulised teemärgistused ja liiklusmärgid, sobimatud ülekäigurajad ja maanteed

  • Uuendatud UAZ Patriot Ja Selle Peamised Konkurendid: Vali Parim Variant
    2024

    Uuendatud UAZ Patriot, Chevrolet Niva, Renault Duster, raamiga linnamaastur DW Hower H3 / H5: võrdleme hindu ja konfiguratsioone. Millist neist alternatiivsetest autodest on kõige tulusam osta, hindab ekspertartikkel

  • Kuidas Edasimüüjad Saavad Kasu
    2024

    Kuidas automüüjad kliente kasvatavad? Kõiki nippe, mida autoostjad peaksid ametlikes edasimüükides teadma

  • 11 Müüti õhufiltrite Kohta: Paljastage Kõik
    2024

    Paljastage müüte õhufiltrite kohta. Kõik MANN-FILTER salongi ja õhufiltrite eelised

  • Kuidas Valida Ideaalset Autot
    2024

    Milline automudel sobib algajale sõidukijuhile ja milline sobib kalurile ja jahimehele? Lastega peredel ja ettevõtjatel on oma vajadused. Meie näpunäited auto valimiseks aitavad kõigi kategooriate autojuhtidele valiku teha

  • Kuidas Auto Ostmisel Raha Säästa?
    2024

    Kas ma saan autot ostes kokku hoida? Jah! Kasulikud näpunäited: kuidas eelarvet planeerida, milliseid pakkumisi müüjatelt, kindlustusandjatelt ja pankadelt keelduda, kui uute ja kasutatud autode ostmine on kasumlikum