Toyoya RAV4, Subaru Forester ja Honda CR-V
Võrdlev ülevaade sisaldas võimsaid ristmoodustusi Toyota RAV4 ja Subaru Foresterisse sisselastud 2, 5-liitrise bensiiniga ja Honda CR-V puhul 2, 4-liitrise mahuga. Ükski konkurentidest selles olukorras ei võimalda manuaalkäigukastiga valikuvõimalust valida: RAV4 ja CR-V on varustatud hüdromehaanilise “automaatsega”, Forester on varustatud Lineartronici pidevalt muudetava käigukastiga. Tore, et vaikimisi pakub iga kolmest Jaapani konkurendist muljetavaldav komplekt aktiivseid ja passiivseid ohutusvahendeid.
Toyoya RAV4, Subaru Forester ja Honda CR-V
2, 5-mootoriga modifikatsioon tõstab Toyota RAV4 koheselt edukuse tippu - selle esialgne Elegance Plus varustus on kuuest positsioonist kaheksal võimalikul hulgal, mis ilmnevad linnamaasturi hinnakirjas. Sellest tuleneb vääramatult kaalukas hinnasilt 1 470 000 rubla. ja piisavalt helde varustuse hulka, mis sisaldab nahksisustust, ksenooni, mootori käivitusnuppu, elektriajamiga juhiistet ja muid elurõõme.
Toyoya RAV4, Subaru Forester ja Honda CR-V
2, 5-mootoriga Subaru Forester võib jagada kaheks "alamliigiks": soodsaim - 2, 5iL ja edasijõudnutele - 2, 5iS. Erinevuste hulgas on esiraua „eski“sportlik disain, suuremate rataste valuveljed, alumiiniumipedaalid, käigukangid. Kokku on 2, 5iL ja 2, 5iS varustustase seitse. Et mitte detailidesse uppuda, tutvustasime ülevaates kolme trimmitaseme - CB, NS ja GR - omadusi. Minimaalne maksumus on 1 419 000 rubla, kuid Foresteri staatust sobilik versioon 2.5iS sobib nahast interjööri, võtmeta sissepääsu ja mootori käivitusnupuga vähemalt 1 500 000 rubla eest.
Toyoya RAV4, Subaru Forester ja Honda CR-V
Suurimat trimmitasemete valikut pakub Subaru Forester
Meie kolmiku kontekstis pakub Honda CR-V kõige soodsamat sissepääsupiletit 1299 000 rubla eest. Kokku on klipis neli trimmitaset. Kui välja arvata paar nüanssi, võib Elegance'i algversioon olla hea valik „ratsionaalse egoisti“jaoks. Ma tahan rohkem ja pole eriti mures 160 000 rubla lisatasu pärast.? Võite proovida Executive'i tasemel, millel puuduvad sybaric märkmed.
Legend
Toyoya RAV4
Subaru metsamees
Honda CR-V
Kohtuotsus
Oleg Getmanenko, toimetaja:
Oleg Getmanenko
- Nii erinevaid konkurente pole poodiumi astmetele lihtne panna! Subaru Forester on rohkem teretatud maale sõitmiseks ja kergete maasturite jaoks, Honda CR-V rõõmustab gurmeejuhte hea asfaldiga, RAV4 maastur, nagu tavaliselt, võtab hea tasakaalu tarbijate ja sõiduomaduste osas. Pealegi pakub igaüks kolmest autost teatud summa jaoks umbes sama arvu võimalusi. Sellegipoolest julgen paigutada konkurendid täpselt näidatud järjestusesse. Esiteks osutus Subaru Forester - uusimas väljaandes metsamees väga edukaks ja mitmetahuliseks. Teisel kohal on Honda CR-V. Toyota RAV4 pole juhtimises nii hoolimatu, samuti ei vasta see kõrgeima kvaliteediga viimistlusmaterjalidele.