Vormel 91 supermarketi müügiosakonna juhataja Andrei Medvedevi sõnul võib kogenematu autoomaniku jaoks kasutatud auto müümine olla ka test, mis pole vähem kui uue ostmine.
Noormees kogub uut autot
Peamine asi, mis müügi alustamisel lahendada tuleb, on see, kas teete seda ise või teete seda professionaalide abiga. Pange tähele - esimene nõuab teil võrreldamatult rohkem aega ja vaeva. Pikas perspektiivis lubab see siiski suurt kasumit. Kas olete valmis? Mine edasi!
Tasub alustada müügieelse ettevalmistamisega. See hõlmab vähemalt kere ja mootoriruumi pesemist, salongi kuivpuhastust ja vajadusel värvkatte poleerimist. Lisaks peate kõrvaldama kõik väiksemad rikked, mis ei vaja suuri remonditöid - näiteks mõratud tiib või pragunenud optika. Ärge olge laisk, sest nendesse töödesse investeeritud raha tasub end hästi ära. Lõppude lõpuks muutuvad auto ja eriti proovisõidu kontrollimisel kõik näiliselt tähtsusetud probleemid valusalt ilmsiks ja võivad lõpphinda oluliselt mõjutada. Nad kohtuvad meiega alati oma riiete järgi. Halvimal juhul võib ostja tehingust täielikult keelduda. Kuid enne müüki ei tasu seda ulatuslikku remonti alustada - see ei tasu ikkagi ära. Parem on teha allahindlus ja müügi teadaandes ausalt selgitada selle põhjust.
encikl 01
Enne auto müümist koguge kõik selle dokumendid. Peamine ja absoluutselt kohustuslik on sõiduki pass, pealkiri. Ilma selleta on tehing lihtsalt võimatu. Kui teil on ka hooldusraamat, juhised lisavarustuse kohta või ülevaatuspilet, suurendab see oluliselt eduka müügi võimalusi.
Kui auto on müügiks valmis, pildistage seda nii seest kui väljast ja pange reklaam autosaitidele. Muidugi võite piirduda ühe platvormiga, kuid parem on levitada teavet nii laialt kui võimalik. See kiirendab müügiprotsessi ja suurendab tabamuste arvu. Ja nüüd olete kindel, et puutute kokku kogu selle ettevõtmise põhiküsimusega: "Millise hinna määrata?"
Teie auto turuväärtuse hindamiseks võite kasutada paljusid allikaid: välismaised kataloogid, tollikataloog, kindlustusfirmade kataloogid jne. Kuid lihtsaim kriteerium on pakkumisturg. Vaadake samu autosaidid, kus teie konkurendid küsivad nende autosid - neid, kes müüvad umbes sama vanuse, klassi ja spetsifikatsioonidega autosid. Siis on kõik lihtne: kui teie ülesandeks on autot võimalikult kiiresti müüa, määrake hind turuvahemiku madalaima riba lähedale. Kui olete valmis soodsamaid pakkumisi ootama - keskenduge ülemisele ribale.
Kas kõik ülalkirjeldatud vimma ei inspireeri teid tegelikult? Teil pole aega oma autot ise müüa? Pole küsimus - võite alati pöörduda mõne spetsialiseerunud ettevõtte poole. See on palju lihtsam, kuna nad võtavad endale kõik mured, mis on seotud müügieelse ettevalmistamise, reklaamimise ja tutvustamisega. Siiski on peensusi.
encikl 21
Peamised võimalused, kuidas professionaalidega käsikäes käia, on kolm. See on tagasiostu-, komisjonimüügi- ja vahetustehing. Nende seas on tagasiostuvõimalus kiireim, aga ka kõige vähem kasumlik. Ettevõte ostab teie auto kohapeal pärast seda, kui selle eksperdid on selle hinnanud, kuid sel juhul saate keskmiselt 10% vähem kui turuväärtus. Lisaks ole ettevaatlik ülitulusate esialgsete ettepanekutega, kuna need pärinevad tavaliselt petturitest või mitte nii puhastest agentidest, kes püüavad hindamise maksimeerida.
Kõige kasumlikum viis on võib-olla komisjonimüük. Suhteliselt väikese tasu eest (umbes 4–5% tehinguväärtusest) hoolitsevad kogu teie auto eest professionaalsed müüjad ja ettevõtte voliniku tehnilised spetsialistid.
encikl 3 1
Ainult lepingutingimusi on vaja hoolikalt uurida, kuna need võivad erinevates ettevõtetes märkimisväärselt erineda. Näiteks võtab keegi tasu ainult eduka tehingu korral ja keegi alati. Parkimine on ühes kohas tasuta ja teises kohas peate selle eest maksma - ja nii edasi. Komisjonitasu miinus on see, et müügi ajal kaotate auto, mis pole alati mugav.
Mis puutub kaubavahetusesse, siis Venemaal on see teenus veel üsna vähe arenenud. Klassikalises tähenduses on see vana auto vahetamine väikese vastu lisatasu eest uue vastu. Kuid täna hindavad edasimüüjad reeglina kasutatud autot isegi madalamalt kui ostmisel ja seavad palju piiranguid (maksimaalne vanus ja / või läbisõit, mark ja nii edasi). Mõnikord võib salong pakkuda uuele autole allahindlust, kuid see on antud hetkel kehtivate eriprogrammide tõttu pigem erand reeglist. Sellele vaatamata on vahetus väga mugav teenus, kuna autovahetus on täiesti valutu: klient saabub salongi oma vana autoga ja väljub juba uuega.
encikl 41
On veel üks skeem, mis sageli unustatakse - kasutatud auto vahetamine teise kasutatud auto vastu. Tegelikult on need kaks erinevat protseduuri, mis on ühendatud üheks - auto ostmine ja uue ostmine. Kuna need mööduvad samaaegselt, võib ostja arvestada märkimisväärse allahindlusega. Sageli lunastatakse auto vahetuse ajal kõrgema hinnaga kui siis, kui müüte auto lihtsalt teist ostmata.