Logo et.rotaautoservice.com

Renault Megane: Pole Järele Jõudnud

2024

Sisukord:

Video: Renault Megane: Pole Järele Jõudnud

Video: Renault Megane: Pole Järele Jõudnud
Video: Mis viga on turbodiisel Renault 1.5 DCI (K9K)? Kas see on usaldusväärne? Subtiitrid! 2024, Märts
Renault Megane: Pole Järele Jõudnud
Renault Megane: Pole Järele Jõudnud
Anonim

Renault jagas oma vahetuid plaane: 2014. aastal tuuakse Megan turule Avtoframoses

В «Рено» поделились ближайшими планами: в 2014 году «Меган» начнут выпускать на «Автофрамосе»
В «Рено» поделились ближайшими планами: в 2014 году «Меган» начнут выпускать на «Автофрамосе»

Renault jagas oma vahetuid plaane: 2014. aastal tuuakse Megan turule Avtoframoses. Renault jagas oma vahetuid plaane: 2014. aastal tuuakse Megan turule Avtoframoses.

Esimene asi, mida uurisin, oli auto esiosa. Asjatult - kui Fluence oli tugevalt näo poolt muudetud, siis ei hakanud nad Megani välimust puudutama. Võib-olla on see õige, sest ta näeb ikka päris hea välja. Samuti näeb interjöör asjakohane välja, mille kõige silmatorkavam detail on digitaalne armatuurlaud (mingil põhjusel on gabariit ainult tahhomeeter). Ainus muudatus on siin R-Link multimeediumisüsteem, mida rikkalike versioonide ostjatele pakutakse 25 000 rubla eest. Kõik juhtnupud kuvatakse 7-tollisel puutetundlikul ekraanil. Tõsi, minu jaoks asub see kaugel, pean venima. Menüü on loogiline, segadust pole. Vidinate fännidele meeldivad USB, AUX ja SD. Samuti on olemas bluetooth ja mis kõige tähtsam - TomTomi navigaator. Ja siin, Poola teedel, näitab ta liiklusummikuid ja pakub ümbersõidumarsruute. Kahju, et Venemaal see kena funktsioon ei toimi.

1 puudub autoriõigus

Image
Image

Olin üllatunud, et Renault ei vabanenud mõnedest interjööri vigadest. Nii et turvavööd pole ikka veel kõrgusega reguleeritavad. Salongipeegel on silmadele liiga lähedal ja varjab vaadet. Peamine etteheide on istmete osas: padi on liiga lühike ja selg liiga lai. Ja külgmist tuge pole piisavalt. Lisaks istute kõrgel ja libe kunstnahk ei lisa mugavust.

Masina valijale ei meeldinud: ebaproportsionaalselt pikk, tohutu nupuga

Селектор автомата не понравился: непропорционально длинный, с огромным набалдашником
Селектор автомата не понравился: непропорционально длинный, с огромным набалдашником

Masina valijale ei meeldinud: ebaproportsionaalselt pikk, tohutu nupuga. Masina valijale ei meeldinud: ebaproportsionaalselt pikk, tohutu nupuga.

Tehnoloogiauudised - ainult mootoriruumist. Auto sai kaasaegsema jõuallika: 1, 6-liitrise 114-hobujõulise mootoriga Nissani CVT-ga, mis on palju soodsam kui eelmine kombinatsioon (106 hj ja 4-riba automaatne). Uus mootor on eelkäijast 24 kg kergem, ökonoomsem, hõõrdekaod on väiksemad. Pole üllatav, et 2013. aasta modelliaasta Megan kiirendab lõbusamalt - endisest melanhooliast pole jälgegi jäänud. Üldiselt täidab auto kuni sajani jõudmist hästi, eriti kui te ei kujuta ette Schumacherit ega pinguta mootori suurtel kiirustel liikumise üle.

"R-Link" juhtimiseks peate oma käe kaugele tõmbama - ebamugavalt. Kuid menüü on lihtne ja selge

Для управления «R-Линком» приходится далеко тянуть руку - неудобно. Зато меню простое и понятное
Для управления «R-Линком» приходится далеко тянуть руку - неудобно. Зато меню простое и понятное

"R-Link" juhtimiseks peate oma käe kaugele tõmbama - ebamugavalt. Kuid menüü on lihtne ja selge. "R-Link" juhtimiseks peate oma käe kaugele tõmbama - ebamugavalt. Kuid menüü on lihtne ja selge.

Kuid kui läksin tasulisele maanteele Krakowi ja Wroclawi vahel, kus vasakpoolne rada lendab 140–150 km / h, sain kohe aru: Megan pole sellel kiirusel eriti mugav. Lärmakas ja dünaamika varusid enam pole. Venelastele (formaalselt - kõigile!) On selline kiirus siiski keelatud. Kuid kontrollitavuse kohta pole kaebusi ja sõidu sujuvus on täiesti tähelepanuväärne - purustatud sekundaarradudel purjetab Renault Mercedese viltu.

Pole kahtlust, et pärast moderniseerimist sai Megan paremaks, kuid see ei saa vaevalt väita unistuste auto rolli. Salong ja pagasiruum pole just kõige avaramad, ergonoomikas on vigu. Ja kus on adaptiivne püsikiiruse regulaator, iseparkimine, rooli soojendus, esituled, sõiduraja hoidmise assistent ja nii edasi? Tõenäoliselt ilmub kogu see varustus tulevasele Meganile, kelle vabastamiseks pole palju aega jäänud. Ja praegune oma mini-moderniseerimisega on jõudnud vaid klassikaaslaste keskmisele tasemele.

Renault Megane

Renault Megane
Renault Megane

Renault Megane Renault Megane

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik