Logo et.rotaautoservice.com

Peugeot 301 Ja Citroen C-Elysee

2024

Sisukord:

Video: Peugeot 301 Ja Citroen C-Elysee

Video: Peugeot 301 Ja Citroen C-Elysee
Video: Мультимедийная система Android в Авто Peugeot 301 или CItroen C-Elysee 2024, Märts
Peugeot 301 Ja Citroen C-Elysee
Peugeot 301 Ja Citroen C-Elysee
Anonim

Peugeot 301 ja Citroen C-Elysee

Peugeot 301 HDI 1.6 (92 л.с.) MT5 Allure (681 900 руб.) и Citroen C-Elysee 1.6 (115 л.с.) MT5 Tendance + опции (596 400 руб.)
Peugeot 301 HDI 1.6 (92 л.с.) MT5 Allure (681 900 руб.) и Citroen C-Elysee 1.6 (115 л.с.) MT5 Tendance + опции (596 400 руб.)

Peugeot 301 HDI 1.6 (92 HP) MT5 Allure (681 900 rubla) ja Citroen C-Elysee 1.6 (115 HP) MT5 Tendance + valikud (596 400 rubla) Peugeot 301 HDI 1.6 (92 hj). c.) MT5 Allure (681 900 rubla) ja Citroen C-Elysee 1, 6 (115 hj) MT5 Tendance + optsioonid (596 400 rubla) Peugeot 301 HDI 1, 6 (92 hj) MT5 Allure (681 900) rubla) ja Citroen C-Elysee 1, 6 (115 hj) MT5 Tendance + optsioonid (596 400 rubla)

Esitatud

Täna eelarveauto sedaan autotootjatele, kui mitte kuldkaevandus, siis kindlasti stabiilse nõudluse garantii. Eriti Aasia riikides (sealhulgas Hiinas), Lõuna-Ameerikas, aga ka Ida-Euroopas. Pole üllatav, et suured tootjad tormasid sellesse niši. Ja peamine küsimus, millega nad silmitsi seisid, oli konkurentsivõimeline hind.

Peugeot 301 ja Citroen C-Elysee

Image
Image

Prantsuse PSA-s kasutati tõestatud retsepti: nad töötasid välja ühe uue tõeliselt kaasaegse mudeli ja panid selle tootmisele erinevate kaubamärkide all. Emissioon loodi Hispaania Vigos. Elegantne lahendus: kaubamärgi Peugeot fännid said kapoti peal lõvi, mida nad nii väga armastasid, ja Citroeni fännid said šašlõkid restile. Mõlemad on rahul. Ja pole vahet, kas kapotite all on identsed mootorid - lõppkokkuvõttes ostavad nad autosid, mis on kokku pandud Euroopas, mitte kuskil mujal, järgmise tootmise käigus, mis paikneb kolmanda maailma riikides. Vaeste ostjate jaoks on see sageli üks parimaid soovitusi.

Vaatasin

Väliselt on nad sarnased, kuid ei keeldu individuaalsusest. 301. aasta kapuuts, kaitseraud, iluvõre ja esituled meenutavad miniatuurselt Peugeot 508. C-Elysee on kaunistatud ka oma kaubamärgi korporatiivses stiilis - kaitseraua eraldab kitsas iluvõre ja lai õhuvõtuava. Üldiselt te ei eksi. Seestpoolt silmatorkavad erinevused armatuurlaua kujunduses. Peugeot'l suundub keskkonsool visuaalselt juhi poole ja Citroenis - kaasreisija poole. Kuid kui lähemalt vaadata, on deflektorid, käigukangi ümber asuvate elektriliste aknaklahvidega tunnel sama.

Peugeot 301

Интерьер Peugeot 301 выглядит более классическим, а центральная консоль зрительно сориентирована на водителя. Клавиши стеклоподъемников на тоннеле - общая эргономическая особенность обеих моделей
Интерьер Peugeot 301 выглядит более классическим, а центральная консоль зрительно сориентирована на водителя. Клавиши стеклоподъемников на тоннеле - общая эргономическая особенность обеих моделей

Peugeot 301 sisemus näeb välja klassikalisem ja keskkonsool on visuaalselt suunatud juhile. Tunneli elektriakna klahvid on mõlema mudeli ühine ergonoomiline omadus: Peugeot 301 sisemus näeb välja klassikalisem ja keskkonsool on visuaalselt suunatud juhile. Tunneli elektriakna klahvid on mõlema mudeli ühine ergonoomiline omadus: Peugeot 301 sisemus näeb välja klassikalisem ja keskkonsool on visuaalselt suunatud juhile. Tunneli elektrilised aknaklaasid - mõlema mudeli ühine ergonoomiline omadus

Peugeot 301 ja Citroen C-Elysee

Image
Image

Citroen C-Elysee

Дизайн и отделка Citroen C-Elysee ярче, чем у оппонента, вставки крупнее, а «борода» консоли если и не в ведении переднего пассажира, то уж точно сов­местная с водителем «собст­венность»
Дизайн и отделка Citroen C-Elysee ярче, чем у оппонента, вставки крупнее, а «борода» консоли если и не в ведении переднего пассажира, то уж точно сов­местная с водителем «собст­венность»

Citroen C-Elysee disain ja kaunistus on vastase omast heledam, lisad on suuremad ning konsooli “habe”, kui seda ei juhi esireisija, on kindlasti juhiga “vara”. Citroen C-Elysee kujundus ja kaunistus on heledam kui vastase oma., lisad on suuremad ja konsooli "habe", kui seda ei juhi kaasreisija, on kindlasti juhiga ühine "omadus". Citroen C-Elysee kujundus ja kaunistus on vastase omast heledam, lisad on suuremad ja konsooli "habe", kui mitte eessõitja juhitud, siis kindlasti “vara” koos juhiga

Lisaks väikestele disainierinevustele on salongid ergonoomika ja suuruse poolest identsed. Tõsi, Peugeot ’esiistmed (antud juhul konfiguratsiooni tõttu) näevad natuke esinduslikumad välja. Kuid rooli taha ja teises reas maandumise kohta praktiliselt mingeid kaebusi pole. Kaubaruumide vahel on väikesed erinevused. Pakiraamide sama kuju ja mahutavusega on avade konfiguratsioonid erinevad: Peugeot jaoks on see lihtne trapets ja Citroeni jaoks kujuga kontuur, millel on tagatulede ümbris.

Pühkis

Mõlemal autol on hea trajektoor. Puuduste hulgas on ka rooliratta selgelt väljendumata nullpositsioon, mis on eriti märgatav sujuva ümberpaigutamisega reas reas. Kuid kui olete jõudnud serpentiini, pakuvad täpsus ja tagasiside rooliratta kohta sõidurõõmu. Ka vedrustuse sätted on austust väärivad: asfaldil pole väikesi defekte peaaegu kehasse üle kantud, kuid nurkades pole hirmutavaid rulle ega õrnadel lainetel märgatavat kogunemist. Sellegipoolest on maanteel diiselmootoriga Peugeot pisut “tihedam” - sellel on jäigemad vedrud ja muud amortisaatorid.

Peugeot 301

Такой рычаг КП только в дизельной модификации
Такой рычаг КП только в дизельной модификации

Selline käigukasti hoob on ainult diiselmootorites. Selline käigukasti hoob on ainult diiselmootorites. Selline käigukasti hoob on ainult diiselmootorites.

autoriõiguseta 4

Image
Image

Citroen C-Elysee

Во всех версиях C-Elysee и 301-го с МКП, кроме дизельных, рычаг переключения передач с шаро­об­разной ручкой
Во всех версиях C-Elysee и 301-го с МКП, кроме дизельных, рычаг переключения передач с шаро­об­разной ручкой

Kõigi manuaalkäigukastiga C-Elysee ja 301. versiooni puhul, välja arvatud diisel, sfäärilise käepidemega käigukang. Kõigi manuaalkäigukastiga C-Elysee ja 301. versiooni puhul, välja arvatud diisel, sfäärilise käepidemega käigukang. Kõigi manuaalkäigukastiga C-Elysee ja 301. versiooni puhul, välja arvatud diisel, sfäärilise käepidemega käigukang.

Diiselmootor on võimsam kui konkurent bensiini osas, vastavalt sellele võimaldab see harvemat käiguvahetust ja sujuvamat gaasi kasutamist. Samal ajal on võimenduskiiruse saavutamine sensatsioonil väga tihe 115-kangilise versiooni jaoks. Bensiinimootor reageerib gaasipedaalile paremini ja auto dünaamika on numbriliselt suurem. Kuid kiireks kiirendamiseks vajab see mootor suuri pöördeid ning käigukangi (muide, vähem vastupidavat kui diiselversioonil) tuleb sagedamini manipuleerida. Ja veel: diislikütuse versiooni jõureserv jõuab reaalsetes oludes hõlpsalt ühe paagiga 650–700 km-ni (seda kinnitab isiklik kogemus), samas kui 1, 6-liitrine bensiin ei sõida alati 500 km.

Küsis hinda

301. (Access) ja C-Elysee (Dynamic) põhiversioonid on seadmetes ja hinnas identsed - alates 455 900 rubla. Siin on ainult bensiini 3-silindriline mootor mahuga 1, 2 liitrit (72 hj) ja 5-käiguline manuaalkäigukast, samuti juhi turvapadi, ABS, elektriline roolivõimendi ja kallutatud roolimine, audiotreening ja terasest 15-tollised rattad. Teises konfiguratsioonis (vastavalt Active ja Tendance) lisandub mõlemal juhul veel üks mootorivarustus - 1, 6-liitrine bensiin (115 hj) koos 4-käigulise automaatkäigukastiga, teine turvapadi, kliimaseade ja mõni muu pisiasjad. Sel juhul on saadaval ka helisüsteem. 10 000 rubla eest. Võite paigaldada veel paar padja ja Isofixi aluseid.

Peugeot 301

Image
Image

Peugeot 301 ja Citroen C-Elysee

Image
Image

Citroen C-Elysee

Image
Image

Allure ja Exclusive tippversioonid on varustatud ainult 1, 6-liitriste mootoritega (manuaalkäigukasti või automaatkäigukastiga). Citroen maksab 15 000 rubla. odavam, kuid ESP ja 16-tollised valuveljed peavad maksma 20 000 rubla. Peugeot saab need vaikimisi. Lisaks ei paku Citroen Venemaal diiselversiooni. Peugeotil on see olemas (Allure'i konfiguratsioonis). Tõsi, ainult manuaalkäigukastiga ja ilma ESPta ning diiselmootor 301. on kallim kui tema kolleegid - alates 681 900 rubla.

Peugeot 301 ja Citroen C-Elysee

Peugeot 301 и Citroen C-Elysee
Peugeot 301 и Citroen C-Elysee

Peugeot 301 ja Citroen C-Elysee Peugeot 301 ja Citroen C-Elysee

Kokkuvõte

Andrey Kochetov, toimetaja:

Andrei Kochetov

Image
Image

- Sel juhul on valik korraga nii lihtne kui ka keeruline. Ühe kaubamärgi ilmselgetel fännidel pole seda küsimust üldse ja samal ajal ei pruugi nad vastaseid kadestada - sarnase konfiguratsiooniga hind on peaaegu sama. Üldiselt on see võistlus teile meelepärase nimemärgi nimel - igal juhul saate sama auto, millel on ühised eelised ja puudused. Aga kui soovite diislit, siis on see ainult Peugeot. Ja valiksin selle vaatamata kõrgemale hinnale. Minu arvates sõidab ta natuke paremini.

Peugeot 301 ja Citroen C-Elysee

Image
Image

Konstantin Vasiliev, toimetaja:

Soovitatav:

Uus

Hiina Diiselmootoriga UAZ

Kuidas see igapäevases elus maanteel käitub ja väga karmides tingimustes UAZ koos Hiina diiselmootoriga - tehnilised andmed, Isuzu F-Diesel 4JB1T diisli omadused ZMZ 514, selle eristavad omadused, puudused ja eelised, Hiina mootoriga UAZ Hunteri maksumus

Loe Edasi
Ostjate Kataloog: Budget Supermini

Nende autode element, mis oma suuruse ja omaduste poolest asub kõige keskmiselt väikseimate A-klassi autode ja perekondliku golfiklassi mudelite vahel, on kesklinn

Loe Edasi
Hyundai Solaris: Valgustusseadmete Teenindamine

Atraktiivsed kulud ja säästlikud teenusehinnad on aidanud Hyundai Solarisel bestselleriturult välja murda. Kui soovite tegevuskulusid vähendada - järgige meie soovitusi. Lähitulede / kaugtulede "kohtvalgus" lakkas enam või "indikaator" põles? See pole oluline. Valgustust saab taastada ilma välise abita

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • Kuidas Ette Valmistada Autot Müügiks
    2024

    Kuidas teostada auto müügieelset ettevalmistamist - iseseisvalt ja tuvastusstuudios, autopesul ja autoteeninduses. Töö, hinnad

  • 10 Parimat Sügiseste Sõidunõuannet
    2024

    Sügise tulekuga võivad paljud autojuhid, eriti algajad, kogeda teatavaid raskusi. Ja parem on nendeks ette valmistuda. Sõites antakse teada, kuidas seda teha. Artikliga puudutasime sügisperioodil juhtimise peamisi omadusi

  • Millal On Parim Aeg Auto Ostmiseks?
    2024

    Mis kellaajal (kuus) on kõige kasumlikum osta autot - uus ja kasutatud. Ostja näpunäited

  • Kuulsa Kitse GAZ-69 Retrotest: Aniskin Ja Mukhtar Sõitsid Seda
    2024

    Politsei GAZ-69: ajalugu, test, fotod, ülevaated, muudatused, filmimine

  • Kuidas Saada Autokindlustust?
    2024

    Kuidas saada liikluskindlustuse, autokindlustuse ja auto üldkindlustuse kindlustus, mitte maksta üle ja samal ajal kaitsta end erinevate riskide eest? Kasulikke näpunäiteid autojuhtidele

  • Ujuv Moskvich-410
    2024

    Moskvich-410 baasil töötav kahepaikne NAMI-055 võis vee kaudu kiirendada kiiruseni 12 km / h ja pärast seda tiiburlaevade saamist - kuni 55 km / h

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Moskva Tänavatelt Leiti 15 Lõksu Autojuhtidele ZR. Leia Rohkem
    2024

    Artikli autorid leidsid Moskva tänavatel autojuhtidele ja liiklust rikkuvatele otsustele kümneid püüniseid: valesti keeratud foorid, vastuolulised teemärgistused ja liiklusmärgid, sobimatud ülekäigurajad ja maanteed

  • Uuendatud UAZ Patriot Ja Selle Peamised Konkurendid: Vali Parim Variant
    2024

    Uuendatud UAZ Patriot, Chevrolet Niva, Renault Duster, raamiga linnamaastur DW Hower H3 / H5: võrdleme hindu ja konfiguratsioone. Millist neist alternatiivsetest autodest on kõige tulusam osta, hindab ekspertartikkel

  • Kuidas Edasimüüjad Saavad Kasu
    2024

    Kuidas automüüjad kliente kasvatavad? Kõiki nippe, mida autoostjad peaksid ametlikes edasimüükides teadma

  • 11 Müüti õhufiltrite Kohta: Paljastage Kõik
    2024

    Paljastage müüte õhufiltrite kohta. Kõik MANN-FILTER salongi ja õhufiltrite eelised

  • Kuidas Valida Ideaalset Autot
    2024

    Milline automudel sobib algajale sõidukijuhile ja milline sobib kalurile ja jahimehele? Lastega peredel ja ettevõtjatel on oma vajadused. Meie näpunäited auto valimiseks aitavad kõigi kategooriate autojuhtidele valiku teha

  • Kuidas Auto Ostmisel Raha Säästa?
    2024

    Kas ma saan autot ostes kokku hoida? Jah! Kasulikud näpunäited: kuidas eelarvet planeerida, milliseid pakkumisi müüjatelt, kindlustusandjatelt ja pankadelt keelduda, kui uute ja kasutatud autode ostmine on kasumlikum