Ebaseaduslikud väikebussid
Nüüd on iga päev juba kolm kuud Moskva kontrolörid trahvinud illegaalseid väikebussijuhte korralike summade eest. Kuid "saaki" pole veel vähendatud … "Rooli taga. RF" korrespondent käis ühel reidil. Nüüd on iga päev juba kolm kuud Moskva kontrolörid trahvinud illegaalseid väikebussijuhte korralike summade eest. Kuid "saaki" pole veel vähendatud … "Rooli taga. RF" korrespondent käis ühel reidil.
100 tuhat rubla, kuni sõiduki konfiskeerimiseni
Vandenõu on absoluutne: kedagi ei teavitata kontrollpunktist ette, isegi pealinna Deptranide kontrollitud töötajaid. Koordinaadid saavad teatavaks vahetult enne "objektidele" lahkumist. DPS saadetakse ka reidi lähedal: selleks, et sellisesse kohta ilmuda, on ülesanne paigas. Üllatus pakutud. Kontroll toimub hommikuse tipptunni ajal metroojaamade läheduses, kust paljud reisijad siirduvad taksoga. Selliseid punkte on pealinnas kümneid. Seekord on stseen Tulskaja jaam.
Märg lumesadu ei peatunud, mantlid olid märjad, kuid sündmused ei lasknud lähedalasuva hoone visiiri alla minna: nad pidasid peaaegu kohe kinni kollase Gazelle takso. Klaasi taga: marsruut 39M. Juhil pole saatekirja, ta ei teinud isegi vabandusi - nad ütlevad, et kadunud: juhil ei saa olla seda dokumenti.
Enne kui kontrolöridel oli aega haldusõiguserikkumise kohta protokolli koostada, jõudis kohale sama marsruudi veel üks väikebuss. Ja tema juht on ka ilma saateleheta. Mõlemale määrati 4 000 trahvi venna kohta.
Ebaseaduslikud väikebussid
Hoiatussüsteem ebaõnnestus: kaks ebaseaduslikku sisserändajat - paar. Hoiatussüsteem ebaõnnestus: kaks ebaseaduslikku sisserändajat - paar.
Võib-olla on tegemist tõesti sugulastega. Elukoha registreerimise järgi otsustades tulid mõlemad Smolenski töötajad tööle. Kontrollimehed, kes uurisid palatit, ütlesid, et tavaliselt lähevad pärast Moskvasse elama asunud sugulased minema. Seltskond ja töö.
Ebaseaduslikud väikebussid
Ebaseaduslik Smolenski päritolu. See teenis … Smolenski illegaalne. See teenis …
Samal "plaastril" tuli valge "Gazelle" osutiga "826". Märkasime ebaseaduslikku külalist kaugelt - torkasin pisiasjad läbi: Moskvas omistatakse väikebussidele, millel on metroojaamas terminal, marsruudi numbrile M-täht. Teda pole siin. Nagu saateleht. Salvestades selle juhi õigused Dagestanist.
"On ebatõenäoline, et keegi teine kohale ilmub, " ütles üks kontrolleritest, "hoiatust silutakse endiselt, tõenäoliselt pole veel üks tõrge."
Ebaseaduslikud väikebussid
Kõik pealdised on nagu tõeline väikebuss, alates kõigi peatuste loendist ja lõpetades kõige nõutumatega. Mingeid trikke pole - tähed "M". Kõik pealdised on nagu tõeline väikebuss, alates kõigi peatuste loendist ja lõpetades kõige nõutumatega. Mingeid trikke pole - tähed "M".
Silumine ja turundus. Miks joonistasid "partisanid" taldrikutele numbri 39M? Reisijate ühenduste arvutused: mitte nii kaua aega tagasi sõitis sama marsruudiga sama arvu tramm. Miks number 826? Sama lõpp-peatuse vahel sõidab nüüd Mosgortransi buss. Ebaseaduslikud arvavad, kuidas reisijad mõtlevad: täismõõtmetes linnaliinibuss on vähem liikuv, sõidab kõikvõimalikele tänavatele, nii et pensionäridel (ühistranspordi peamine kontingent) on lihtsam turgudele ja kliinikutele pääseda. Ja väikebussid “sirgendavad” rada, nende kiirus on suurem.
Ebaseaduslikud väikebussid
See juht on pärit Dagestanist. See juht on pärit Dagestanist.
Ebaseaduslikud ei jäta oma silma. Ühe varasema haarangu ajal Belyaevo metroojaamas jõuti mikroobide (kuue autoühiku real) marsruudini Teply Stani metroo poole peatusega ostulinnas, kus on täielik valik populaarseid poode. Muide, selle reidi käigus koostasid Rostransnadzori esindajad mitmeid tegusid, määrates trahve 50 tuhat rubla. koos kohtus sissenõudmisega. Põhimõtteliselt on artikkel, mille alusel saate 100 000 sõiduki konfiskeerimisega tagasi nõuda koos järgneva müügiga riigikassasse.
"Kuid ainult siis, kui tõestame kohtus, et omanik teenib ilma litsentsita, " ütles asetäitja Dmitri Šuplyakov. Moskva Deptransi riikliku asutuse "Transpordi korraldaja" osakonna juhataja. - Seda on raske tõestada. Mitte omanik ei aja, vaid palkab. Omanik pöörab platsile selja: väidetavalt andsin auto poodi sõita ja ta nii-ja-nii pettis … Kuid “iga salvei jaoks on üsna lihtsus” - otsime võimalusi selle tõestamiseks.
Ebaseaduslikud väikebussid
Trahv 4 tuhat rubla. Allkirjastage kviitung siin … Trahv 4 tuhat rubla. Allkirjastage kviitung siin …
Sõiduki omaniku ja palgatud juhi suhe on inspektoritele teada: iga päev tood mulle minibussi rentimise eest nii palju raha, maksad kütuse ja remondi eest ise, ülejäänu on sinu oma …
Küsimus Deptransi esindajale: oletame, et kõik ebaseaduslikud sisserändajad tabatakse, kuid kui transpordil on lünki, kas reisijad kannatavad? Sama hirm tekkis linnaelanike seas ka siis, kui Moskva valitsus kohustus reisijate taksode omanikke välja selgitama ja karistama.
Ebaseaduslikud väikebussid
„Vabandust, mees, aga maandumist pole, see väikebuss enam ei sõida. See pole üldse väikebuss. " Vabandust, mees, aga maandumist pole, see väikebuss ei sõida enam. See pole üldse väikebuss."
Vastus on veenev:
"Kuid keegi ei keela seda äri teha, " selgitab Dmitri Šuplyakov. - Asi on ainult vedajates, kes kolivad maa alt ja maksavad makse. Muidugi peate kulutama raha arstide ja mehaanikute teenustele, kes on kohustatud saatelehtedele märkmeid märkima, et juht ja tema sõiduk on korras. Mis on asjakohane: peaaegu kõik vasakpoolsed väikebussid on surnud gazellid ja nende reisijad, ilma seda teadmata, on suures ohus … Seaduskuulekate vedajate sissetulek on pisut madalam. Kuid vaadake: nad mitte ainult ei muutu vaesemaks, vaid arenevad ja linnavõimud on valmis neid aitama, öeldes isegi tasuta marsruute. Need, kes parasiteerivad linnainfrastruktuuri ja röövivad moskvalasi, ei loobu sellest, mida kodanikud õigusega omavad. Ükskõik, mida neid kutsutakse - "illegaalsed sisserändajad", "vasakpoolsed", "partisanid", tegelikult on nad vargad.