Logo et.rotaautoservice.com

Esimene Visiit Edasimüüja Juurde: Et Mitte Vabandada Kahetsusväärselt

2024

Sisukord:

Video: Esimene Visiit Edasimüüja Juurde: Et Mitte Vabandada Kahetsusväärselt

Video: Esimene Visiit Edasimüüja Juurde: Et Mitte Vabandada Kahetsusväärselt
Video: Spitsi koerte treeneri ekstravagantne mahajäetud prantsuse maja (LEITUD SAJAD VANAKEIMAID) 2024, Märts
Esimene Visiit Edasimüüja Juurde: Et Mitte Vabandada Kahetsusväärselt
Esimene Visiit Edasimüüja Juurde: Et Mitte Vabandada Kahetsusväärselt
Anonim

foto_uuend

Image
Image

“… alates 349 900

Sageli näidatakse reklaamides ja hinnakirjades hinda sõnaga „alates”. Või lihtsalt nimetatakse selle mudeli baashinnaks. Tegelikult selgub aga, et sellise summa eest pakutav auto tundub palju vähem atraktiivne kui reklaamplakatitel. Näiteks Renault Loganis lubatud 349 900 rubla eest. seal on midagi roolivõimendi sarnast - isegi pakiruumi tuli. Ja 932 000 eest makstav Volkswagen Passat pole sama Passat, mille sobiva mootoriga vastuvõetava konfiguratsiooni korral ostate lõpuks 1, 1–1, 4 miljoni rubla eest.

Kui telefonide “Renault” ja “Volkswageni” müüjad, küsib esmalt, kui palju on “Logan” ja “Passat”, siis nad nimetavad baashinnad. Loomulikult näete salongi jõudes müüdavate autode esiklaaside all täiesti erinevaid hinnasilte. Mida see tähendab: teid peteti ja peate otsima teist mudelit?

Ärge kiirustage. Helistades madalaimale võimalikule hinnale, käitub müüja heaperemehelikult. Sama “Logan” 349 900 rubla eest. on tõesti olemas ja saate seda osta. Lihtsalt, et ta pole sellise vormiga rahul. Ja tõenäoliselt nõustute maksma rohkem, et saada auto vastuvõetava konfiguratsiooni jaoks. Kuid see juhtub pärast seda, kui jõuate salongi, näete "elavaid" autosid ja tutvute lisavarustuse loeteluga. Kui teile makstakse zombi “Logani” alghind, ilma et oleksite valmis selle tegelikku hinda 390 000–440 000 rubla välja andma, siis riputate üles, ega taha midagi kuulata. Ja kellel sellest halvem on? Kuid kõigepealt jätate te endale võimaluse osta korralik ja odav auto.

foto_2

Image
Image

Muidugi võite osta suure ja raske 1, 4-liitrise mootoriga Passatit - selle tehnilised andmed vastavad üsna standardile. SEE MOOTOR tähendab siiski ainult AINULT PÕHIKOMPLEKTI KOMPLEKTI ja väga nappide lisaseadmete loetelu. Sellepärast loodavad Volkswageni edasimüüja juurde minnes kulutada umbes 1, 2 miljonit rubla.

Seetõttu on selle mudeli hinnatasemes eelnevalt navigeerimiseks parem telefonitsi küsida hinda “sisse ja tagasi”. Tõenäoliselt ei hakka müüja maksimaalset hinda nimetama - see võib olla lihtsalt hull. Kuid selle lähenemisviisi abil saate täiendavate kaupade maksumuse piisavalt seostada oma vajadusega nende järele. Nõus, et 400 000 rubla eest auto ostmisel on parem meie talve jooksul istmesoojenduseks rohkem maksta 5000–7000, kui teha etteantud paigaldus: „Ma ei maksa rubla rohkem kui 400 000 eest“ja kahetsen siis mitme aasta jooksul kokku hoitud raha.

Edasimüüja on kaubamärgi nägu. Ja kõigi näod on erinevad

Loomulikult peate ostma mitte odavaima, vaid selle versiooni, mis on teile kere, mootori ja konfiguratsiooni osas vastuvõetav (kuid see võib osutuda kõige odavamaks). Kuid kui autole on lisatud mõnda varustust, mis ületab põhivarustust, kuidas teada saada, kas selle hind on liiga kõrge?

Kui seda mudelit müüakse mitmes fikseeritud konfiguratsioonis, mille iga hind on märgitud hinnakirjas, on olukord üsna läbipaistev. Te kontrollite pakutud masina mootorit, kere ja seadmeid hinnakirjaga ja kõik küsimused eemaldatakse. Kõrva tuleb hoida teravana, omandades juba toodetud auto, mille varustus on individuaalselt koostatud, vastavalt sellele skeemile töötavad paljud Euroopa kaubamärgid. Sel juhul ei pruugi ühes mudeli ja modifikatsiooni tuhandes eksemplaris olla kahte absoluutselt ühesugust. Sellest lähtuvalt on iga auto hind erinev. Kui see mudel on nõudlik, on edasimüüjal väga kiusatus lisada lisavõimalusi, näiteks 100 000 rubla eest, ja tõsta hinda 150 000 võrra. Tegelikult on vahet, kas panna hästi täidisega Audi-A8 4 710 000 eest või 4 850 000? Nad ostavad selle niikuinii. Ja mõned müüjad kasutavad seda edukalt.

foto_3

Престижные европейские модели, комплектация которых составляется индивидуально, “живыми” со склада могут предлагаться ПО ЗАВЫШЕННОЙ ЦЕНЕ
Престижные европейские модели, комплектация которых составляется индивидуально, “живыми” со склада могут предлагаться ПО ЗАВЫШЕННОЙ ЦЕНЕ

Prestiižseid Euroopa mudeleid, mille varustus on eraldi komplekteeritud, “otse” laost saab pakkuda KÕIGE HINNA eest Prestiižseid Euroopa mudeleid, varustust, mis valmib individuaalselt, “laost” laost, saab pakkuda KÕIGE HINNA eest laost võidakse pakkuda HIND üle

Selleks, et mitte sellises olukorras ülejääki enam maksta, peate sõitma teile meelepärase autoga vastavalt kohandatud hinnakirjale. See sisaldab maksumust ja põhivarustuse loetelu, samuti lisavarustuse loetelu koos hindadega. Paluge müüjal märkida hinnakirjas kõik selles masinas saadaolevad võimalused, seejärel kontrollige põhi- ja lisaseadmete laoseisu tegeliku saadavusega.

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik