foto_uuend
“… alates 349 900
Sageli näidatakse reklaamides ja hinnakirjades hinda sõnaga „alates”. Või lihtsalt nimetatakse selle mudeli baashinnaks. Tegelikult selgub aga, et sellise summa eest pakutav auto tundub palju vähem atraktiivne kui reklaamplakatitel. Näiteks Renault Loganis lubatud 349 900 rubla eest. seal on midagi roolivõimendi sarnast - isegi pakiruumi tuli. Ja 932 000 eest makstav Volkswagen Passat pole sama Passat, mille sobiva mootoriga vastuvõetava konfiguratsiooni korral ostate lõpuks 1, 1–1, 4 miljoni rubla eest.
Kui telefonide “Renault” ja “Volkswageni” müüjad, küsib esmalt, kui palju on “Logan” ja “Passat”, siis nad nimetavad baashinnad. Loomulikult näete salongi jõudes müüdavate autode esiklaaside all täiesti erinevaid hinnasilte. Mida see tähendab: teid peteti ja peate otsima teist mudelit?
Ärge kiirustage. Helistades madalaimale võimalikule hinnale, käitub müüja heaperemehelikult. Sama “Logan” 349 900 rubla eest. on tõesti olemas ja saate seda osta. Lihtsalt, et ta pole sellise vormiga rahul. Ja tõenäoliselt nõustute maksma rohkem, et saada auto vastuvõetava konfiguratsiooni jaoks. Kuid see juhtub pärast seda, kui jõuate salongi, näete "elavaid" autosid ja tutvute lisavarustuse loeteluga. Kui teile makstakse zombi “Logani” alghind, ilma et oleksite valmis selle tegelikku hinda 390 000–440 000 rubla välja andma, siis riputate üles, ega taha midagi kuulata. Ja kellel sellest halvem on? Kuid kõigepealt jätate te endale võimaluse osta korralik ja odav auto.
foto_2
Muidugi võite osta suure ja raske 1, 4-liitrise mootoriga Passatit - selle tehnilised andmed vastavad üsna standardile. SEE MOOTOR tähendab siiski ainult AINULT PÕHIKOMPLEKTI KOMPLEKTI ja väga nappide lisaseadmete loetelu. Sellepärast loodavad Volkswageni edasimüüja juurde minnes kulutada umbes 1, 2 miljonit rubla.
Seetõttu on selle mudeli hinnatasemes eelnevalt navigeerimiseks parem telefonitsi küsida hinda “sisse ja tagasi”. Tõenäoliselt ei hakka müüja maksimaalset hinda nimetama - see võib olla lihtsalt hull. Kuid selle lähenemisviisi abil saate täiendavate kaupade maksumuse piisavalt seostada oma vajadusega nende järele. Nõus, et 400 000 rubla eest auto ostmisel on parem meie talve jooksul istmesoojenduseks rohkem maksta 5000–7000, kui teha etteantud paigaldus: „Ma ei maksa rubla rohkem kui 400 000 eest“ja kahetsen siis mitme aasta jooksul kokku hoitud raha.
Edasimüüja on kaubamärgi nägu. Ja kõigi näod on erinevad
Loomulikult peate ostma mitte odavaima, vaid selle versiooni, mis on teile kere, mootori ja konfiguratsiooni osas vastuvõetav (kuid see võib osutuda kõige odavamaks). Kuid kui autole on lisatud mõnda varustust, mis ületab põhivarustust, kuidas teada saada, kas selle hind on liiga kõrge?
Kui seda mudelit müüakse mitmes fikseeritud konfiguratsioonis, mille iga hind on märgitud hinnakirjas, on olukord üsna läbipaistev. Te kontrollite pakutud masina mootorit, kere ja seadmeid hinnakirjaga ja kõik küsimused eemaldatakse. Kõrva tuleb hoida teravana, omandades juba toodetud auto, mille varustus on individuaalselt koostatud, vastavalt sellele skeemile töötavad paljud Euroopa kaubamärgid. Sel juhul ei pruugi ühes mudeli ja modifikatsiooni tuhandes eksemplaris olla kahte absoluutselt ühesugust. Sellest lähtuvalt on iga auto hind erinev. Kui see mudel on nõudlik, on edasimüüjal väga kiusatus lisada lisavõimalusi, näiteks 100 000 rubla eest, ja tõsta hinda 150 000 võrra. Tegelikult on vahet, kas panna hästi täidisega Audi-A8 4 710 000 eest või 4 850 000? Nad ostavad selle niikuinii. Ja mõned müüjad kasutavad seda edukalt.
foto_3
Prestiižseid Euroopa mudeleid, mille varustus on eraldi komplekteeritud, “otse” laost saab pakkuda KÕIGE HINNA eest Prestiižseid Euroopa mudeleid, varustust, mis valmib individuaalselt, “laost” laost, saab pakkuda KÕIGE HINNA eest laost võidakse pakkuda HIND üle
Selleks, et mitte sellises olukorras ülejääki enam maksta, peate sõitma teile meelepärase autoga vastavalt kohandatud hinnakirjale. See sisaldab maksumust ja põhivarustuse loetelu, samuti lisavarustuse loetelu koos hindadega. Paluge müüjal märkida hinnakirjas kõik selles masinas saadaolevad võimalused, seejärel kontrollige põhi- ja lisaseadmete laoseisu tegeliku saadavusega.