Logo et.rotaautoservice.com

Renault Master: Kõigi Tehingute Tungraud

2024

Sisukord:

Video: Renault Master: Kõigi Tehingute Tungraud

Video: Renault Master: Kõigi Tehingute Tungraud
Video: В мастерской Матвиенка. Renault Master после перегруза 2024, Märts
Renault Master: Kõigi Tehingute Tungraud
Renault Master: Kõigi Tehingute Tungraud
Anonim

Renault Master

Renault Master
Renault Master

Renault Master Renault Master

Esimene tutvumine Renault-Masteriga toimus 80ndatel, kui töötasin Riias väikebussitehases RAF. Siis saadi võõra tehnoloogia väärilise näitena väikebussi reisijaversioon. Mäletan, et meid tabas käigukasti paigutus: käigukast pikisuunas paigaldatud mootori ees, esivedu.

1_no_copyright

Image
Image

Nüüd on dünastia seitsmendat põlvkonda esindav Renault Master täiesti erinev. Seda toodetakse esiveolises versioonis, põikmootori ja esiveoga ning klassikalise paigutusega: mootor on pikisuunas ees, tagaveoline. Tagatelje diferentsiaal on lisatasu eest lukustatud. (Muide, ainult kaks ettevõtet toodavad selle klassi autosid, millel on kaks erinevat ajamitüüpi: Renault ja Ford.) Lisaks pakub seitsmes Master kolme valiku vahel teljevahe ja kere kõrguse, kaks 2, 3-liitrist diiselmootorit. ühise raudteesüsteemiga. Esimene, võimsusega 101 hj, paigaldatakse esi- või tagavedudega kaubikutele ja 125-hobujõuline kaubik - ainult tagaveolistele autodele. Eriti mõistlik märkuse jaoks: esiveoline "Master" tarbib ainult 7, 8 l / 100 km, mis on võib-olla oma klassi üks paremaid näitajaid.

Salongis on palju nišše ja taskuid autojuhi ja ekspediitori jaoks vajalike asjade jaoks

В кабине масса ниш и карманов для вещей, необходимых водителю и экспедитору
В кабине масса ниш и карманов для вещей, необходимых водителю и экспедитору

Salongis on palju nišše ja taskuid autojuhi ja ekspediitori jaoks vajalike asjade jaoks. Salongis on palju nišše ja taskuid autojuhi ja ekspediitori jaoks vajalike asjade jaoks.

Tore, et seadmed, mille konkurendid lisatasu eest paigaldavad, sisalduvad “Masteri” põhipaketis (see maksab vähemalt 987 000 rubla). Blokeerumisvastane pidurisüsteem ja stabilisatsioonisüsteem (tagarattaveoliste versioonide puhul), elektrooniline pidurdusjõu jaotus (EBV) ja hädapidurdusabi (AFU), juhi turvapadi, täisjõulised lisaseadmed, polsterdatud tekstiil kabiini küljel, topelt tagarattad ei ole täielik loetelu "Tasuta" soodustused.

Lisavarustusena pakutakse vedrustatud istet, mida saab reguleerida sõltuvalt juhi kaalust

В качестве дополнительного оборудования предлагают подрессоренное сиденье с регулировкой в зависимости от веса водителя
В качестве дополнительного оборудования предлагают подрессоренное сиденье с регулировкой в зависимости от веса водителя

Lisavarustusena pakutakse vedrustatud istet, mida saab reguleerida sõltuvalt juhi kaalust. Lisavarustusena pakutakse vedrustatud istet, mida saab reguleerida sõltuvalt juhi kaalust.

Valikute hulka kuuluvad tagumised parkimisandurid, kontaktivaba ukse lukustuse avamine (“vabad käed”), tagumised uksed avanemisnurgaga 270º, tagumine diferentsiaalilukk, peene filtriga kliimaseade, vedrustatud juhiiste, võtme koos eraldi nupuga pakiruumi uste avamiseks. Sellised "meistrid" maksavad kuni 1 254 000 rubla. Ettevõtjatele ostmise hõlbustamiseks tegutseb Venemaal programm Renault Business. See näeb ette kaubikute kasutamist äriklientide poolt liisingu abil ilma lepingu lõppedes nullintressimakseta.

5

Image
Image

Esitluse ajal katsetasin 101-hobujõulist vedrustatud juhiistmega keskmise suurusega kaubikut, mis mulle väga meeldis: see summutab tõhusalt vibratsiooni ja vibratsiooni ning juhi kaal ei oma tähtsust. Eriti meeldiv on kiiruspunnide liigutamine. Kuid lihtsamates versioonides on iste just see, mida vajate - kõrguse reguleerimise ja nimmetoega. Salongis on palju laoruume, mis sobivad kõige erinevama suuruse ja otstarbega objektidega: seal on nišid dokumentide jaoks ja taskud väikeste asjade jaoks. Üldiselt pange kõik, mis juhil ja ekspediitoril igapäevases töös vajalik on. Nähtavus - nii ettepoole, küljele, tohututes tahavaatepeeglitesse - suurepärane.

Renault Master on saadaval kolmes suuruses. Pikimat autot müüakse tagaveolise versioonina

«Рено-Мастер» выпускают с кузовами трех размеров. Самый длинный автомобиль продают в заднеприводном варианте
«Рено-Мастер» выпускают с кузовами трех размеров. Самый длинный автомобиль продают в заднеприводном варианте

Renault Master on saadaval kolmes suuruses. Pikimat autot müüakse tagaveolise versioonina. Renault Master on saadaval kolmes suuruses. Pikimat autot müüakse tagaveolise versioonina.

Soovitatav:

Uus

Lada Priora: Teenindame Ennast

Lada Priora on üks populaarsemaid sõiduautosid Venemaal. Auto teenis inimeste armastuse mugavuse, töökindluse ning eriti varuosade olemasolu ja väga hea hooldatavusega. Meie hooldus- ja remondikulude kokkuhoid on küünlate, õli, polstrite, kaitsmete, filtrite, lampide jms asendamine

Loe Edasi
Autotööstus: Tarbija Aasta

Eelmine aasta oli Venemaa turu jaoks pöördepunkt. 2013. aastal on palju teisiti ja ennekõike autotootjate jaoks. Turu aeglustumise tõttu hoogustub võitlus ostja pärast märkimisväärselt. Viimane saab sellest sõjast ainult kasu

Loe Edasi
Post-apokalüptiline: 2013. Aasta Uus

Pole teada, mis neil maiadel kalendriga halba õnne oli - kas nad uskusid tõsiselt, et apokalüpsis ootab meid kõiki, või lihtsalt olid nad liiga laisad, et kalendrit edasi arvutada … Keegi ei tea. Aga kui keegi eeldas maailmalõppu, siis kindlasti mitte autotootjad. Need plaanid on kavandatud paljudeks aastateks ette! Vahepeal vaatame, millised esietendused on kavandatud järgmiseks aastaks

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • GAZ-33088 "Sadko": Stiilselt Kujundatud
    2024

    Ärge katke kogu maad asfaldiga - 4x4-autod on alati liikvel. Seetõttu ehitatakse GAZ-is nelikveosid mõnuga. Autor kontrollis juhtumi puhul moderniseeritud Sadkot uue Jaroslavli diiselmootoriga

  • Karistused: Riietusruum - Vastas
    2024

    Rekord Vologda karistusparkla kohta isegi Guinnessi raamatus: kasutatud Mitsubishi Galant omanik oli auto võltsimise eest võlgu 1,6 miljonit rubla

  • Lada Granta: Pidurdusmehaanika
    2024

    Järgides loogikat, et eelarveauto on teenuse minimaalne hind, eelistavad paljud Lada Granta omanikud paljusid hooldustöid teha iseseisvalt või garaažisõprade abiga. Loodame, et meie "petuleht" piduriklotside vahetamiseks lihtsustab seda ülesannet

  • UAZ Patriot: Mida Kardavad Tankid
    2024

    Kindlasti ei hirmuta UAZ Patriot teid mustusega. Võimalusega maastikul takistusi ületada on kõik korras. Ta on ainus professionaalne raamipettur Venemaal, millel on ees ja taga sillad. Aga kuidas on usaldusväärsusega?

  • Puuteekraan: Saate Puudutada
    2024

    Nüüd puutume puutetundliku ekraaniga kokku igal pool - nutitelefonidest autodeni. Kuidas see töötab? - imestas autor

  • Föderatsiooninõukogu Kutsus OSAGO Kindlustusandjaid üles Võtma Sotsiaalset Vastutust
    2024

    19. märtsil 2013 pidas Föderatsiooninõukogu eelarve- ja finantsturgude komitee ümarlaua teemal “Finantsasutuste sotsiaalne vastutus”. Eelkõige tõid üritusel osalejad välja mitmeid olulisi probleeme kindlustussektoris ja pakkusid välja oma võimalused nende lahendamiseks

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval