Logo et.rotaautoservice.com

Paide Petrovka

2024

Sisukord:

Video: Paide Petrovka

Video: Paide Petrovka
Video: БАРАХОЛКА ПЕТРОВКА КУРЕНЕВКА 9 МАЯ 2024, Märts
Paide Petrovka
Paide Petrovka
Anonim

Vabandused nagu “ei teadnud” või “ei pannud tähele” ei toimi. Linnavõimud andsid endast parima, tehes võimatuks uuele eksperimendile mitte tähelepanu pöörata - pilootprojekti kõikidele tänavatele paigaldati suured infotahvlid, mis ütlesid: "Teie sisenete tasulise parkimise tsooni." Siis iga 10–15 meetri tagant hoiatusmärgid.

Kui teie nägemine on väga halb, siis peaksite autost välja minema ja “tsooni” giidid lähenevad teile, sellised oranžides pintsakutes varrukad, mis näevad välja nagu kombinesoonid, mille tõttu nad on teetöötajatega kergesti eksitavad, ja nad selgitavad parkla kasutamise reegleid. Nad ise kutsuvad end häälitsõnaks "abilisteks". Neid on kokku kümmekond. Põhimõtteliselt on nad valves parkimismõõtjate juures - suurimad raskused tekivad nendega. Vastuseks küsimusele, kui kaua koolitus kestis, naerab üks abilistest: "Umbes 15 minutit. Parkimismõõturi ja SMS-parkimise kasutamise õppimiseks ei pea te olema seitse laot. Töö on ajutine, varsti harjuvad inimesed sellega ja meid pole vaja.” Ja veel, ma arvan, et abilisi on vaja juba mõnda aega, sest tsoon laieneb järk-järgult. Järgmise aasta märtsist katab see Boulevardi rõnga, aastaks 2015 ei jää vabu kohti Aiarõngasse ja 2016. aastaks kogu keskhalduspiirkonda.

Parkova

Реагируют на хэлперов по-разному: попадаются граждане, которые сразу начинают орать, что всю жизнь тут стоят и ничего платить не собираются, но вскоре, опасаясь штрафа, удаляются, не переставая громко материться. Но в основном люди адекватные
Реагируют на хэлперов по-разному: попадаются граждане, которые сразу начинают орать, что всю жизнь тут стоят и ничего платить не собираются, но вскоре, опасаясь штрафа, удаляются, не переставая громко материться. Но в основном люди адекватные

Nad reageerivad abilistele erinevalt: nad puutuvad kokku kodanikega, kes hakkavad kohe karjuma, et nad on kogu oma elu siin seisnud ega kavatse mitte midagi maksta, kuid varsti, kardes trahvi, lahkuvad nad lakkamatult valjusti vannutamast. Kuid põhimõtteliselt on inimesed adekvaatsed. Nad reageerivad abilistele erinevalt: nad puutuvad kokku kodanikega, kes hakkavad kohe karjuma, et nad on kogu oma elu siin seisnud ega kavatsegi midagi maksta, kuid varsti, pelgades trahvi, lahkuvad nad lakkamatult valjusti vannutamast. Kuid põhimõtteliselt on inimesed adekvaatsed. Nad reageerivad abilistele erinevalt: nad puutuvad kokku kodanikega, kes hakkavad kohe karjuma, et nad on kogu oma elu siin seisnud ega kavatsegi midagi maksta, kuid varsti, pelgades trahvi, lahkuvad nad lakkamatult valjusti vannutamast. Kuid enamasti on inimesed adekvaatsed

Proovige makset

Makse pole nii lihtne. On raskusi, millega isegi abistajad ei aita. Maksmiseks on kolm viisi.

Lihtsaim viis on maksta Interneti kaudu, kuid selleks peate eelnevalt registreerima avalike teenuste portaalis. Teine viis: parkimismõõtja. Kuid probleem on selles, et ta ei võta sularaha vastu ja kaartidelt töötab see ainult Visaga. Kui teil sellist kaarti pole, saate osta spetsiaalse parkimiskaardi. Tõsi, tema otsing võib kujuneda meelelahutuslikuks otsinguks, kuna seda müüakse vaid 32 halduskeskuses laiali asunud kioskis. Pealegi pole pilootprojekti piirkonnas ühtegi sellist kioskit.

Viimane (ja populaarseim) viis on saata SMS-i lühinumbrile 7757 koos auto numbri ja parkimisnumbriga, mis on märgitud infotahvlitele. Kuid siin on ka tüükaid. Mõned telefonid lihtsalt keelduvad lühinumbrite kaudu kontolt raha debiteerimast. Selle probleemi lahendamiseks peate helistama oma telefonioperaatorile ja paluma selle teenuse avamine.

Parkimine

Изначально в пилотном проекте по внедрению платной парковки должно было принять участие 30 улиц, но после долгих споров и недовольств осталась всего 21. В частности, пока пощадили Цветной бульвар и Неглинную
Изначально в пилотном проекте по внедрению платной парковки должно было принять участие 30 улиц, но после долгих споров и недовольств осталась всего 21. В частности, пока пощадили Цветной бульвар и Неглинную

Algselt pidi tasulise parkimise kasutuselevõtu katseprojektist osa võtma 30 tänavat, kuid pärast palju arutelusid ja rahulolematust oli neid vaid 21. Eelkõige säästeti Tsvetnoy bulvarit ja Neglinnajat. Esialgu pidid tasulise parkimise kasutuselevõtu katseprojektis osalema 30 tänavat, kuid pärast pikki vaidlusi ja rahulolematust jäi järele vaid 21. Eelkõige kui Tsvetnoy puiestee ja Neglinnaya säästeti, pidid tasulise parkimise kasutuselevõtu katseprojektis osalema 30 tänavat, kuid pärast pikki vaidlusi ja rahulolematust järele oli jäänud vaid 21. Eelkõige olid säästetud Tsvetnoy bulvar ja Neglinnaya

Ööseks varjupaik

Rahulolematu sellega, et kesklinnas on parkimine muutunud tasuliseks, paljud, kuid kohalikud elanikud on kõige rohkem nördinud. Igal korteriomanikul on õigus ühele tasuta parkimiskohale, ainult see on vaba kella kaheksast õhtul kaheksani. Seega peavad elanikud kas maksma parkimise eest oma kodus või varahommikul vabade kohtade otsimiseks hoovides või sõitma autoga tasulisest tsoonist välja.

Nördinud kodanikud on juba esitanud linnavalitsusele kollektiivse pöördumise, mille on registreerinud üle 800 inimese. Reaktsioon oli vahetu: keskhalduspiirkonna prefekt Sergei Baidakov teatas, et enamiku Karetny raja ääres avatakse spetsiaalselt kohalike elanike jaoks mõeldud 120-le autole mõeldud parkimine aasta lõpuks. Kuid on ebatõenäoline, et 120 kohta päästaks olukorra.

Parkimine

Image
Image

Tere tulemast tasulisse parkimisalasse

Katse huvides tuli paigaldada mitusada uut liiklusmärki ja infotahvlit. Esiteks võetakse autojuhte vastu hoiatusega tasulise parkimise territooriumile sisenemise eest (1). Seejärel järgneb paneel, kus on teave lähimatel tänavatel saadaolevate kohtade arvu kohta (2). Seejärel iga 10 meetri järel erkkollased kilbid, mis selgitavad auto paigutamise ja parkimise eest tasumise reegleid (3). Ja lõpuks - trahvide hoiatusmärk (4), mis heidutab soovi neid eeskirju rikkuda.

Parkimine

Image
Image

Kohtuotsus

Sergei Nastin, toimetaja:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik