Ford mondeo
1. Erinevaid seadmeid on võimalik ühendada USB, SD kaardi ja “audio-video” pistikute kaudu. Auto on varustatud ka traadita Interneti-pöörduspunktiga, mis võimaldab viiel kasutajal samaaegselt veebis olla.
2
Hädaabifunktsioon, debüteeritud mikrobussil B-MAX: turvapadja kasutamisel või kütusevarustuse katkestamisel edastab masin GPS-i mooduli ja mobiiltelefoni abil hädaabikoordinaadid hädaabiteenistustele.
2. Mudelile on plaanis paigaldada kaks Ecobustite perekonna bensiinimootorit: 1, 6 liitrit (180 hj ja 233 N · m) ja 2, 0 liitrit (239 hj ja 340 N · m).
3
Seal on ka paar sama nihkega diiselmootorit. 2013. aasta lõpus lubavad nad kolmesilindrilist bensiinimootoriga turbomootorit, mis toodab 125 hj. ja 170 N · m ning režiimis „ülepuhumine“(gaas põrandani) - 200 N · m. See seade asendab varasema atmosfäärilise 1, 6-liitrise mootori, mis on võrdse tugevusega, ja viib Mondeo efektiivsuse osas oma klassi juhtivale positsioonile.
4
3. SYNC multimeediumisüsteem MyFord Touch tuvastab kuni 10 000 häälkäsklust. Kliimat, helisüsteemi ja navigeerimist saate juhtida ilma käsi roolilt eemaldamata ja ilma soovitud nupu otsimisest häirimata. Vajalik teave kuvatakse kaheksatollisel värvilisel puutetundlikul ekraanil. Lisaks sellele kaitsevad autot ja kaasreisijaid probleemide eest palju elektroonilisi abilisi: adaptiivne püsikiiruse regulaator, aktiivne parkimisabi, MyKey patenteeritud nutikas turvasüsteem.
5
1. Teed valgustavad lähitulede ja kaugtulede LED-allikatega esituled ning suunatuled. Adaptiivne valgustussüsteem reguleerib valguskiirt sõltuvalt liiklusolukorrast ja kiirusest: kiire sõidu korral löövad tuled kaugele ja aeglase sõidu korral tagavad nad valgusvälja lainurga.
Eelmise põlvkonnaga võrreldes on uus Mondeo kasvanud ainult pikkuse võrra - 90 mm (4870 mm). Uudsus on eelkäijast 40 mm võrra kitsam (1870) ja madalam 20 mm (1480). Alus on jäänud muutumatuks - 2850 mm. Universaal on sedaanist 60 mm pikem.
Käigukastil on kuuekäiguline automaat (võib-olla võtab selle asemele kahe siduriga robot) või sama arvu sammudega mehaanik. Kuid kõige huvitavam - Mondeo saab taas nelikveo.
Esimene Euroopa Ford täispuhutavate turvavöödega tagumistele sõitjatele. Nende paigaldamine toimus Ameerika turule mõeldud mudelis - maastikusõidukis Explorer.
2. "Mondeo" - eurooplase esimene "Ford", sai hübriidpaigalduse.
8
HEV (Hybrid Electric Vehicle) versioon on varustatud 2-liitrise bensiinimootori ja 35-kilovatise (48 hj) elektrimootoriga. Hetk edastatakse ratastele pidevalt muutuva käigukastiga. Laetav liitium-ioon aku kestab umbes 160 km. Euroopas ilmub hübriid Mondeo 2013. aasta lõpus.
Fiesta
6
Restyling oli kasuks - mudel mitte ainult ei värskendanud, vaid sai ka meeldejäävamaks ja atraktiivsemaks. Kuigi peamised muudatused puudutasid ainult esiosa: ta sai radiaatori võre stiilis "Aston Martin" ning koos sellega ka teistsuguse põrkeraua ja LED-idega esituled. Nüüd ei jää välisilme huvitava ja isegi pisut liiga keeruka interjööri taha. Muide, teda ei puudutatud, välja arvatud see, et nad varieerisid kujundusvõimalusi ja laiendasid elektrooniliste assistentide komplekti. Siin ja multimeediumisüsteem SYNC ning arukas kaitse MyKey ja automaatne pidurdamise assistent. Ja seda kõike pakutakse Venemaa klientidele. Muud uuendused hõlmavad Ecobusti liitrist kolmesilindrilist mootorit, millel on mitu võimsusvõimalust, ja masina asendamist robotiga.