Logo et.rotaautoservice.com

Nissan Almera: Deja Vu

2024

Sisukord:

Video: Nissan Almera: Deja Vu

Video: Nissan Almera: Deja Vu
Video: 262 777 тыс. км. Ниссан Альмера. В чем самая ЖЕСТЬ?Отзыв владения 5 лет 2024, Märts
Nissan Almera: Deja Vu
Nissan Almera: Deja Vu
Anonim

Meie käsutuses oleva teabe põhjal oli kaks eeldust: kas tegemist oleks konverteeritud Nissan Bluebird Sylphyga või siis meie „Grantsi“alusel loodud riigitöötajaga, kes on taaselustatud Datsuni kaubamärgi all. Me kaldusime teise variandi juurde, kuid ei osanud arvata …

Nissan Almera

Nissan Almera: скоро в продаже
Nissan Almera: скоро в продаже

Nissan Almera: varsti Nissan Almera: varsti Nissan Almera: varsti. Testi ajal oli meil võimalus sõita treeningväljaku spetsiaalsel lõigul, mida hakati nimetama "tee dachasse", mis tõlgituna inglise keelest kui "tee to suvila". Almera on ennast tõestanud kui parimat …

Nissan Almera

Image
Image

Nüüd on juba teada, et Datsuni arendatakse koodiga NKD 2196 (naaseme selle juurde järgmistes väljaannetes uuesti), kuid LB1A varjus peitus … uus Nissan Almera, mis on tõsiselt ümber kujundatud Bluebird Sylphy. Tahan tähelepanu pöörata: mitte keeratud, vaid ümbertöödeldud! Väliseid erinevusi pole nii palju: muud kaitserauad, radiaatori trimmid (a la current Teana) ja tagatuled. Võib-olla on see kõik. Ei, unustasin - katusele, otse esiklaasi keskele, ilmus “Logani” antenn. Kuid just selles peitub võib-olla kõige olulisem. Fakt on see, et see pole ainus arengumaade (sealhulgas meie) paljude turgude bestsellerist laenatud detail.

Nissan Almera

Image
Image

Nissan Almera

Image
Image

Nissan Almera

Image
Image

Päritolu

Pärast viimast Volga GAZ-31105 konveierilt lahkumist 2009. aastal oli suurte, avarate, kuid taskukohaste autode nišš siseturul tühi. Volgovody lihtsalt nokitses. Ja siis otsustasid Nissani turundajad askeldada, otsustades orvuks jäänud maatüki välja visata. Vahend selleks valiti väga originaalsel viisil: nad otsustasid hobuse ja väriseva tuvi ületada. St võtsid nad kere ülalnimetatud Nissan Bluebird Sylphy (mõeldud peamiselt Jaapani ja Hiina turgudele) ja toppisid selle kokku praeguse põlvkonna Renault Logani üksustega. Õnneks on nende autode platvorm tavaline - B0.

Nissan Almera

По архитектуре интерьер нового Nissan Almera достаточно современный, но пластики в его отделке исключительно жесткие
По архитектуре интерьер нового Nissan Almera достаточно современный, но пластики в его отделке исключительно жесткие

Uue Nissan Almera interjööri arhitektuur on üsna kaasaegne, kuid selle dekoratsioonis olevad plastikud on äärmiselt jäigad. Uue Nissan Almera interjööri arhitektuur on üsna kaasaegne, kuid selle dekoratsioonis olevad plastikud on äärmiselt jäigad. Uue Nissan Almera interjööri arhitektuur on üsna kaasaegne, kuid selle dekoratsioonis olevad plastikud on äärmiselt jäigad.

Renault Logan

Рулевое колесо полностью идентично устанавливаемому на Renault Logan, за исключением, естественно, логотипа
Рулевое колесо полностью идентично устанавливаемому на Renault Logan, за исключением, естественно, логотипа

Rool on täiesti identne Renault Loganile paigaldatuga, erandiks on muidugi logo Rool on täiesti identne sellega, mis paigaldatud Renault Loganile, välja arvatud muidugi logo Rool on täiesti identne Renault Loganile paigaldatuga, välja arvatud muidugi logo. Ka ventilatsiooni deflektorid on pärit firmalt "Logan", kuid siin pole nad metalliseerinud, vaid kroomitud.

Nissan Qashqai

Устанавливаемая на топ-версиях мультимедийная система с большим ЖК-дисплеем перекочевала с других собратьев по концерну - Nissan Qashqai и Tiida
Устанавливаемая на топ-версиях мультимедийная система с большим ЖК-дисплеем перекочевала с других собратьев по концерну - Nissan Qashqai и Tiida

Suure LCD-ekraaniga multimeediumisüsteemi ülemistele versioonidele paigaldatud on rännanud ka teised kontserni vennad - Nissan Qashqai ja Tiida. Suure LCD-ekraaniga multimeediumisüsteemi ülemistele versioonidele paigaldatud on rännanud ka teised kontserni vennad - Nissan Qashqai ja Tiida. Suure LCD-ekraaniga multimeediumisüsteemi ülemistele versioonidele paigaldatud on rännanud ka teised kontserni vennad - Nissan Qashqai ja Tiida.

Ühine platvorm ei tähenda samu detaile. Sobivust tehti ettevõtte Briti Uurimiskeskuses (NTCE) väga tõsiselt. Kõige keerulisem ülesanne oli Nissan Almera kapoti alla paigutada 102-hobujõuline kuueteistkümne ventiiliga ventiil, mis on meie "logijuhtidele" hästi teada - Jaapani ja Hiina Sylphy jõuallikate vahemik on täiesti erinev. Sama kehtib mõlemat tüüpi käigukasti kohta: 5-käiguline "mehaanika" ja 4-ribaline "automaatne". Muud süsteemid on kohandatud, sealhulgas kõige märgatavamad elektriseadmed.

Keha ise oli märkimisväärselt tugevdatud. Kuid mitte kõik ei osutunud nii lihtsaks. Testid näitasid suurenenud koormuse korral ebapiisavat torsioonjäikust. Selle tulemusel pidin ohverdama salongi ümberkujundamise - tagumise seljatoe piirkonda ilmus lisatugi.

Renault Logan

Щиток приборов аналогичен стоящему на Logan, но есть различия: циферблаты спидометра и тахометра здесь исключительно черные и имеют хромированную окантовку (кроме базовых версий). Кроме того, цифры на них несколько мельче
Щиток приборов аналогичен стоящему на Logan, но есть различия: циферблаты спидометра и тахометра здесь исключительно черные и имеют хромированную окантовку (кроме базовых версий). Кроме того, цифры на них несколько мельче

Armatuurlaud on sarnane Logani omaga, kuid erinevusi on: spidomeetri ja tahhomeetri valijad on eranditult mustad ja kroomitud (välja arvatud põhiversioonid). Lisaks on nende peal olevad numbrid mõnevõrra väiksemad. Armatuurlaud on sarnane Logani omaga, kuid erinevusi on: spidomeetri ja tahhomeetri valijad on eranditult mustad ja kroomitud (välja arvatud põhiversioonid). Lisaks on nende peal olevad numbrid mõnevõrra väiksemad. Armatuurlaud on sarnane Logani omaga, kuid erinevusi on: spidomeetri ja tahhomeetri valijad on eranditult mustad ja kroomitud (välja arvatud põhiversioonid). Lisaks on nende peal olevad numbrid mõnevõrra väiksemad.

Ekspluateerimise võimalus meie kodumaa suurtel aladel pani britid töötama nii täiendava tolmukaitse kui ka vibratsiooni isoleerimise tõhustamise nimel. Pikka aega ei suutnud nad salongi esiosas ebameeldiva kriuksumise allikat kindlaks teha. Nad murdsid sõna otseses mõttes pead. Kuid vaevarikka otsimise käigus suudeti selle põhjus leida. Ärge uskuge seda - kui esiistmel on kaassõitja, hõõrutakse raami juhe täitematerjali (vahustatud polüuretaani) vastu just sellisele saatele. Pakkimine vahetati ja nõtke kadus. Sarnane asi juhtus esisammastega. Katkistel teedel sõites puutusid nad kokku armatuurlaua ülaosaga. Kuid siin võitlesid nad juba profiili ja kinnituspunktide muutmisega.

Nissan Almera

Блок управления климатом и клавиши на центральной консоли также не отличаются от «логановских»
Блок управления климатом и клавиши на центральной консоли также не отличаются от «логановских»

Kliimaseade ja keskkonsooli klahvid ei erine samuti “Logani” omadest. Kliimaseade ja keskkonsooli klahvid ei erine samuti “Logani” omadest. Kliimaseade ja keskkonsooli klahvid ei erine samuti “Logani” omadest.

Nissan Almera

Бардачок достаточно объемный, но в открытом положении его крышка ложится на ноги пассажира
Бардачок достаточно объемный, но в открытом положении его крышка ложится на ноги пассажира

Kindalaegas on üsna mahukas, kuid avatud asendis toetub selle kaas kaasreisija jalgadele Kindalaegas on üsna mahukas, kuid avatud asendis toetub kaas kaasreisija jalgadele Kindalaegas on üsna mahukas, kuid avatud asendis toetub selle kaas reisija jalgadele.

Efekt

“Bah, tuttavad näod! - ütlesin naeratades, et esimest korda sain uudsuse sisse. “Kus ma seda näinud olen?” Jah, sama, Renault Loganis. Ventilatsioonisüsteemi samad ümmargused tuulutusavad, sama instrumendiklaster, sama kolme kodaraga rool (ainult muidugi Nissani logoga), sama kliimaseade ja keskkonsoolil asuvate eesmiste elektriakende samad kahe õlaga suured võtmed. Isegi helisignaali sisselülitamise nupp on seal - vasakpoolse roolisamba lüliti lõpus. Noh, vähemalt esipaneeli arhitektuur on erinev, aga viimistlusplasti tekstuur on seda toredam, muidu oleks see mingi deja vu …

Nissan Almera

В ближайшее время трудно будет найти конкурента по цене, имеющего столь просторный салон, особенно в задней части автомобиля. Здесь трое седоков чувствуют себя вполне вольготно, благо подушка дивана имеет не слишком рельефную поверхность
В ближайшее время трудно будет найти конкурента по цене, имеющего столь просторный салон, особенно в задней части автомобиля. Здесь трое седоков чувствуют себя вполне вольготно, благо подушка дивана имеет не слишком рельефную поверхность

Lähitulevikus on keeruline leida konkurenti hinnaga, kellel oleks selline avar sisustus, eriti auto tagaosas. Siin tunnevad kolm sõitjat end üsna mugavalt, kuna diivanipadjal pole nii kõrgele tõusnud pind. Lähitulevikus on keeruline leida konkurendi hinnaga, kellel on selline avar salong, eriti auto tagaosas. Siin tunnevad kolm sõitjat end üsna mugavalt, kuna diivanipadjal pole nii kõrgele tõusnud pind. Lähitulevikus on keeruline leida konkurendi hinnaga, kellel on selline avar salong, eriti auto tagaosas. Kolm sõitjat tunnevad end siin üsna kergelt, kuna diivanipadi on liiga kõrgele tõstetud pinnaga

Kuid kui palju ruumi on salongis! "Volgovody" kadedus. Eriti tagantpoolt - siin istujad ei tunne end lihtsalt vabalt, nad saavad jalgu sirutada! Sära! Jah, ja palju pagasit - koguni 500 liitrit. Kuid nagu juba mainitud, ei saa seda suurendada - tagumise diivani tagaosa on kurt.

Nissan Almera

500 л объема грузового отсека - не рекорд, конечно, особенно с учетом габаритов авто, но цифра все равно внушительная. Жаль только, что спинка заднего сиденья не складывается - жертва, принесенная увеличению жесткости кузова на кручение
500 л объема грузового отсека - не рекорд, конечно, особенно с учетом габаритов авто, но цифра все равно внушительная. Жаль только, что спинка заднего сиденья не складывается - жертва, принесенная увеличению жесткости кузова на кручение

500-liitrine kaubamaht pole muidugi rekord, eriti võttes arvesse auto mõõtmeid, kuid see näitaja on siiski muljetavaldav. Kahju ainult, et tagaistme seljatugi ei klapi - ohverdus, mis on tehtud kere väändejäikuse suurendamiseks 500 l pakiruumi mahust, pole muidugi rekord, eriti arvestades auto mõõtmeid, kuid see näitaja on siiski muljetavaldav. Kahju ainult, et tagaistme seljatugi ei klapi - ohverdus, mis on tehtud kere väändejäikuse suurendamiseks 500 l pakiruumi mahust, pole muidugi rekord, eriti arvestades auto mõõtmeid, kuid see näitaja on siiski muljetavaldav. Kahju, et tagaistme seljatugi ei klapi - ohver suurendab kere väändejäikust

Anamnees

Kahjuks õnnestus meil sõita ainult automaatkäigukastiga versioonil. Ja viimane, nagu teate, pole esimene värskus. Ta ei ole mitte ainult nutikas, vaid tal on endiselt tunne, et tema soolestikus puhkas rohkem kui üks hobune. Ja auto pole kaugeltki kerge - tühimass peaaegu 1300 kg. Üldiselt ei tabanud Almerat eriline dünaamika. Ehk “mehaanikaga” oleks teistsugune efekt. Kuid saame hiljem teada. Šassii aga rahul. Ühest küljest säilitas see kõik esivanema (see tähendab Logan) eelised, näiteks: tohutu energiamahukus ja suured vedrustuse käigud - ühesõnaga võime hõlpsasti alla neelata ka väga hirmuliku välimusega augud (seda nägime prügila spetsiaalses osas nimega “tee dachani ). Teisest küljest käitub auto tasasel pinnal tsiviliseeritumalt. Ehkki see kallutab rohkem, kui me tahaksime, rõõmustab see raugemist, head tagasisidet kurvides ja rooli kunstliku raskuse puudumist manööverdamisel, mis tüütab Renault Loganit.

Nissan Almera

Image
Image

Udusel Albionil

NTCE - Nissani Euroopa divisjoni tehniline keskus asub kahe tunni kaugusel Londonist, vaikses kohas Cranfieldis, Bedfordshire'is. Just siin tegelesid nad Venemaa turule uue mudeli kujundamise ja viimistlemisega (teekatsed toimusid siiski General Motorsi poolt renditud väljakul). Muide, see asutus ei täida mitte ainult ettevõtte toodete moderniseerimise või konkreetsete turgude jaoks kohandamist (nagu meie puhul), vaid arendab ka autosid, nagu öeldakse, nullist. Kõige silmatorkavam näide on Qashqai mudel.

Nissan Almera

Image
Image

Nissan Almera

Image
Image

Nissan Almera

Image
Image

Doonor

Mudeli teine põlvkond, mille põhjal meie uudsus on üles ehitatud, debüteeris 2005. aastal Tokyo autonäitusel. Mootorivalikuid oli kolm: 109-hobujõuline 1, 5-liitrine ja kaks 2-liitrist mootorit 133 ja 150 hj. Samuti toodeti nelikveoline versioon (1, 5-liitrise mootoriga). Auto sisemust trimmiti peamiselt pehmest plastist (erinevalt meie versioonist) ning konfiguratsioonid olid väga rikkad ning sisaldasid laia loendit mugavust ja turvalisust pakkuvatest süsteemidest. Huvitav detail: kui esimeses põlvkonnas oli Sylphy Nissan Almera Jaapani versioon, siis teises oli see täiesti iseseisev mudel. Kuid kõik on tagasi ja jälle - nüüd on jälle … Almera.

Nissan Sylphy

Image
Image

Nissan Sylphy

Image
Image

Kokkuvõte

Peatoimetaja Victor Fomin:

Victor Fomin

Image
Image

- auto jättis kahekordse mulje. Ühest küljest on turundushitt täpselt suunatud: salongis on isegi rohkem ruumi kui Volgas (v.a laius), see indekseerib mööda katkenud „jooni“nagu meie legend, ilma probleemideta on seda palju lihtsam hallata kui see ja mis kõige tähtsam - kütusekulu on poole väiksem. Kuid teisest küljest, kas salongi kurikuulsa avaruse jaoks on jäänud nii palju inimesi, kes on valmis ohverdama tsivilisatsiooni eeliseid kvaliteetsete viimistlusmaterjalide ja kõrge tõukejõu ja raskuse suhte tõttu? Pealegi reisib enamik meist üksi 90% ajast …

Soovitatav:

Uus

Hiina Diiselmootoriga UAZ

Kuidas see igapäevases elus maanteel käitub ja väga karmides tingimustes UAZ koos Hiina diiselmootoriga - tehnilised andmed, Isuzu F-Diesel 4JB1T diisli omadused ZMZ 514, selle eristavad omadused, puudused ja eelised, Hiina mootoriga UAZ Hunteri maksumus

Loe Edasi
Ostjate Kataloog: Budget Supermini

Nende autode element, mis oma suuruse ja omaduste poolest asub kõige keskmiselt väikseimate A-klassi autode ja perekondliku golfiklassi mudelite vahel, on kesklinn

Loe Edasi
Hyundai Solaris: Valgustusseadmete Teenindamine

Atraktiivsed kulud ja säästlikud teenusehinnad on aidanud Hyundai Solarisel bestselleriturult välja murda. Kui soovite tegevuskulusid vähendada - järgige meie soovitusi. Lähitulede / kaugtulede "kohtvalgus" lakkas enam või "indikaator" põles? See pole oluline. Valgustust saab taastada ilma välise abita

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • Kuidas Ette Valmistada Autot Müügiks
    2024

    Kuidas teostada auto müügieelset ettevalmistamist - iseseisvalt ja tuvastusstuudios, autopesul ja autoteeninduses. Töö, hinnad

  • 10 Parimat Sügiseste Sõidunõuannet
    2024

    Sügise tulekuga võivad paljud autojuhid, eriti algajad, kogeda teatavaid raskusi. Ja parem on nendeks ette valmistuda. Sõites antakse teada, kuidas seda teha. Artikliga puudutasime sügisperioodil juhtimise peamisi omadusi

  • Millal On Parim Aeg Auto Ostmiseks?
    2024

    Mis kellaajal (kuus) on kõige kasumlikum osta autot - uus ja kasutatud. Ostja näpunäited

  • Kuulsa Kitse GAZ-69 Retrotest: Aniskin Ja Mukhtar Sõitsid Seda
    2024

    Politsei GAZ-69: ajalugu, test, fotod, ülevaated, muudatused, filmimine

  • Kuidas Saada Autokindlustust?
    2024

    Kuidas saada liikluskindlustuse, autokindlustuse ja auto üldkindlustuse kindlustus, mitte maksta üle ja samal ajal kaitsta end erinevate riskide eest? Kasulikke näpunäiteid autojuhtidele

  • Ujuv Moskvich-410
    2024

    Moskvich-410 baasil töötav kahepaikne NAMI-055 võis vee kaudu kiirendada kiiruseni 12 km / h ja pärast seda tiiburlaevade saamist - kuni 55 km / h

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Moskva Tänavatelt Leiti 15 Lõksu Autojuhtidele ZR. Leia Rohkem
    2024

    Artikli autorid leidsid Moskva tänavatel autojuhtidele ja liiklust rikkuvatele otsustele kümneid püüniseid: valesti keeratud foorid, vastuolulised teemärgistused ja liiklusmärgid, sobimatud ülekäigurajad ja maanteed

  • Uuendatud UAZ Patriot Ja Selle Peamised Konkurendid: Vali Parim Variant
    2024

    Uuendatud UAZ Patriot, Chevrolet Niva, Renault Duster, raamiga linnamaastur DW Hower H3 / H5: võrdleme hindu ja konfiguratsioone. Millist neist alternatiivsetest autodest on kõige tulusam osta, hindab ekspertartikkel

  • Kuidas Edasimüüjad Saavad Kasu
    2024

    Kuidas automüüjad kliente kasvatavad? Kõiki nippe, mida autoostjad peaksid ametlikes edasimüükides teadma

  • 11 Müüti õhufiltrite Kohta: Paljastage Kõik
    2024

    Paljastage müüte õhufiltrite kohta. Kõik MANN-FILTER salongi ja õhufiltrite eelised

  • Kuidas Valida Ideaalset Autot
    2024

    Milline automudel sobib algajale sõidukijuhile ja milline sobib kalurile ja jahimehele? Lastega peredel ja ettevõtjatel on oma vajadused. Meie näpunäited auto valimiseks aitavad kõigi kategooriate autojuhtidele valiku teha

  • Kuidas Auto Ostmisel Raha Säästa?
    2024

    Kas ma saan autot ostes kokku hoida? Jah! Kasulikud näpunäited: kuidas eelarvet planeerida, milliseid pakkumisi müüjatelt, kindlustusandjatelt ja pankadelt keelduda, kui uute ja kasutatud autode ostmine on kasumlikum