Logo et.rotaautoservice.com

Khimki Mets: On Aeg Sõda Lõpetada

2024

Sisukord:

Video: Khimki Mets: On Aeg Sõda Lõpetada

Video: Khimki Mets: On Aeg Sõda Lõpetada
Video: 1969 World Series, Game 3: Orioles @ Mets 2024, Märts
Khimki Mets: On Aeg Sõda Lõpetada
Khimki Mets: On Aeg Sõda Lõpetada
Anonim

Khimki mets

Image
Image

Seitsmes mõõdetud aeg

Kas kõik teavad, mida metsa avalikud kaitsjad konkreetselt toetavad? Enamik inimesi kaldub arvama, et trassi ehitamine hävitab istandused suurel territooriumil ja selle tagajärjel ähvardab Khimki elanikke lämbumine. Hirmud on ülehinnatud ja seda kinnitavad ka eksamite andmed.

Linnaosa elanikud ei taha kaotada ennekõike Khimki tammemetsat - suure metsa kõige väärtuslikumat osa, jalutuskohta. Siiski peate valima kahest pahest väiksema. Lennurajatist Leningradskoje maanteelt, mis on rahvast täis linna lahkades, tungivad mürgised heitgaasid linna kõigisse nurkadesse puhkepausideta. Kaugusesse pandud kiirtee tõmbab suurema osa autosid, eriti raskeveokeid, iseenesest ning liiklusummikute tahma väheneb.

Kuid võib-olla on tammeistikute hävitamine lubatud hüve eest ülikõrge hinnaga?

Asi on selles, et tammeistikud ei kao kuhugi. Siin on Venemaa Teaduste Akadeemia geobotaanika instituudi poolt läbi viidud mitmeastmelise keskkonnaülevaate osana tehtud täiendava (seitsmendat korda mõõdetud) uuringu andmed (selles riigi osas pole kõrgemat kompetentsustaset). Bioloogiateaduste doktor Aleksander Maslov nimetas numbrit: 7, maksimaalselt 10% puid tuleb raiuda. Kuid mitu pagasiruumi see on? Lõppude lõpuks on huvi halvasti käegakatsutav asi.

Khimki mets

Доктор биологических наук Александр Маслов
Доктор биологических наук Александр Маслов

Bioloogiateaduste doktor Aleksander Maslov bioloogiateaduste doktor Aleksander Maslov

Teadlased ei ümardanud andmeid: parempoolsel teelõigul kasvab 1305 puud, millest 315 tamme tüve, 232 on kask, 163 pihlakas … Nad kirjutasid isegi põõsaid ja heintaimi: siin kasvavad kevadine tibu, kollane hanesibul ja võisirm. Lõppkokkuvõttes pole ükski taim Moskva piirkonna punasesse raamatusse kantud.

Kahjumid täiendatakse

Kõik see veeretatakse asfaldisse. Kuid kaotusi ei saa nimetada korvamatuteks. Ühiskondliku keskkonnakontrolli komisjoni aseesimees Aleksandr Belozerov kordas eelpool öeldut mitu korda: kärbitud mahtu täiendatakse viiel korral (!). Taimed ei istuta kümnete või sadade miili kaugusele, vaid võimalikult täpselt sellele kohale. Ehitajad ei peta? Keskkonnaürituste jaoks ette nähtud rahalised vahendid on kabineti kinnitatud maanteeprojekti lahutamatu osa. Selle ebaõnnestumise eest saate mütsi, eriti pärast sellist askeldamist.

Metsa kaitsjad süüdistavad ametivõime, et nende pakutud alternatiivseid skeeme pole vastu võetud ja projekti elluviimine on keskkonna seisukohast ebaõnnestunud. Ühelt poolt tõesti ebatäiuslik. Eelmise aasta lõpus metsakaitsjate liikumise survel katkestas endine president Dmitri Medvedev maanteel töö. Kõiki võimalusi uuritakse taas ja kõige optimaalsem, esialgne lükatakse tagasi. Põhjus on hea - ta varjas korruptsiooniskeemide loomise ohtu, ähvardas varastada tohutuid rahalisi vahendeid.

Teine asi on metsa pärli küsimus - Khimki tammeistik. Mis tahes alternatiiv võimaldaks samadel aladel langetada täpselt sama palju raieid. Põhjus on lihtne: kõik marsruudiskeemi üheksa varianti viivad Klyazma samale sillale, kuna teist pole.

Khimki mets

Олег Леонидович Кузнецов, президент Российской Академии наук. Он руководит комитетом общественного экологического контроля строительства скоростных автодорог в РФ
Олег Леонидович Кузнецов, президент Российской Академии наук. Он руководит комитетом общественного экологического контроля строительства скоростных автодорог в РФ

Venemaa Teaduste Akadeemia president Oleg Leonidovitš Kuznetsov. Ta juhib Vene Föderatsiooni maanteede ehituse avaliku keskkonnakontrolli komiteed. Venemaa Teaduste Akadeemia president Oleg Leonidovitš Kuznetsov. Ta juhib Vene Föderatsiooni maanteede ehituse avaliku keskkonnakontrolli komiteed.

Kui olete kõik need üksikasjad selgeks õppinud ja te enam ei kahtle, saate aru, et sõja põhjused on ammendatud. On aeg tee ehitada. Seda vajavad hädasti mitte ainult autojuhid ja nende piirkondade majandus, mille kaudu see lendab, vaid ka konkreetselt Khimki.

"Tänu" vastastele

"Keskkonnaaktivistid, nagu öeldakse, rikkusid verd, kuid peame ütlema ka neile aitäh, " ütles Aleksander Maslov. "Nad teravdasid tähelepanu projekti keskkonnaalasele teostatavusele, pärast mida tehti see muudatusi. Teemaksupunkti suur ala pidi asuma otse Khimki tammeistikus. Nüüd on PVP viidud oma piiridest kaugemale - kümneid puid on päästetud. Jälgime rangelt, et kaupluseid ja muid prügipunkte tee äärde ei paistaks - Khimki elanikud kardavad seda väga … Ja üldiselt võimaldas Moskva piirkonna metsade kaitsjate liikumine minimeerida mitte ainult selle - kõigi teedeehitusprojektide - keskkonnakahjusid.

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik