Logo et.rotaautoservice.com

Tee Väljavaated

2024

Sisukord:

Video: Tee Väljavaated

Video: Tee Väljavaated
Video: PPP rahastuse väljavaated taristu arendamisel, 23.09.2019 2024, Märts
Tee Väljavaated
Tee Väljavaated
Anonim

Kiirteede ja kiirteede võrk aastaks 2030 (joonis 1)

Сеть автомагистралей и скоростных автомобильных дорог к 2030 году (схема 1)
Сеть автомагистралей и скоростных автомобильных дорог к 2030 году (схема 1)

Kiirteede ja kiirteede võrk aastaks 2030 (joonis 1) Kiirteede ja kiirteede võrk aastaks 2030 (joonis 1)

Vene teede seisukorra kohta on palju teravmeelseid ja mitte väga hääldatavaid avaldusi, kuni viimase ajani võis neid seostada ka teeäärse teenindusega. Võib-olla on kõige täpsem omadus märkamatu. Moskvas toimunud Rusmeti korraldatud foorumil „Teed ja teeäärsed teenused“osalejad nõustusid. Seega on teenusobjektide asukoht tänaseni äärmiselt ebaühtlane ja need on katastroofiliselt väikesed. Seetõttu ei pakuta autojuhtidele liiklusohutuse ja mugavuse taset. Näiteks hindab Venemaa föderaalne riiklik statistikaamet motellide (teeäärsed hotellid) asukohta järgmiselt: umbes 48% motellidest asub keskosas, 24% asub lõunas, 12% on Siberis, 12% on loodes ja 4% on hajutatud teistesse piirkondadesse. Ametlike andmete kohaselt saab Venemaal klassifitseerimise järgi klassifitseerida ainult kolm motelli; nende tegelik arv on ekspertide sõnul umbes kaks tuhat. See on väga väike. USA-s ja veel väiksemates Euroopa riikides on avatud umbes 40 tuhat motelli (tabel 1).

Kämpingud Euroopas (tabel 1)

Кемпинги в Европе (табл. 1)
Кемпинги в Европе (табл. 1)

Kämpingud Euroopas (tabel 1) Kämpingud Euroopas (tabel 1)

Kogu maailmas asuvad teeäärsed teenindusasutused - bensiinijaamad, kohvikud, restoranid, teenindusjaamad ja muud rajatised - alati teepeenardest väljaspool, teest arvestataval kaugusel. Teeäärsetes piirides maa kasutamise erirežiim. Selle eesmärk on tagada liiklusohutus, kõrvaldada häiringud maanteede parandamisel ja laiendamisel.

Mis puutub meie riiki, siis kuni viimase ajani valitses teeninduses kaos. Seadusandluse ebatäiuslikkuse ja kontrolli puudumise tõttu väga lühikese aja jooksul olid teed kasvanud poolmaaaluste autoteeninduste, bensiinijaamade ja kohvikutega. Standardite kohaselt peaksid bensiinijaamade sisse- ja väljapääsud olema varustatud kiirendusribaga, piduriribaga. Enamik teeninduspunktide omanikke on neid nõudeid eiranud. Ja see on üsna arusaadav: näiteks kiirendusriba ehitamine maksab mitu miljonit rubla. Reeglina viidi projektid läbi kohalike haldusasutuste tiiva all, mis pöörasid rikkumistele silma. Mida saaksime piirkondade kohta öelda, kui ainult Moskva ringtee kontrollimisel tuvastati enam kui 900 mitmesugust rikkumist, mis halvendasid maanteeolukorda (ebaseaduslik väljapääs bensiinijaamadesse ja isegi suured kaubanduskompleksid). Tegelikult on Moskva ringtee muutunud ostukaarideks. Ja teistes piirkondlikes keskustes on sarnane pilt. Esiteks eraldavad omavalitsused maad kaubanduskeskuste ehitamiseks ja seejärel proovib ettevõte maanteedega liituda, täitmata normatiivseid nõudeid.

Teeäärsete teenuste arendamise väljavaated pakuvad huvi eelkõige Avtodori ettevõtete grupi spetsialistidele - usaldushaldusettevõttele, mille maanteid on M-1, M-4, M-3 ning tulevikus M-11 (tasuline tee Moskva-Peterburi) ja Keskringteele.. Nii illustreerib Avtodori kontserni statistika teeäärse teenuse seisukorda taunitavana. 2010. aasta seisuga ei olnud Valgevene M-1 maanteel umbes 40% maanteehooldusvõimalustest parkimiskohti. Ainult 15% maantee teenindusasutustes oli parkimine veoautodele, 37% -l oli siseruumides kasutatavad tualetid (veel 34% olid tänavad, ülejäänud osas ei olnud seda üldse ette nähtud). Sarnane pilt M-4 “Don” maanteel: 60% teenindusvõimalustest on parklateta, 81% - veoautode parkimiseta ja kolmandikul puudub WC. Auditi käigus selgus, et umbes 10% teeõiguse ja teeäärsete teede ääres asuvatest objektidest ei ole maanteede teeninduse objektid - need on turud, laod, alused, kontoriruumid. Umbes 80% vastab regulatiivsetele nõuetele ainult formaalselt või ei sobi üldse nendesse.

Föderaalsetel maanteedel viiakse ellu suuremaid föderaalseid projekte, mille järel peaksid teed muutuma tänapäevasteks mitmerealisteks kiirteedeks. Samal ajal on kogu maailmas ristmike arv maanteedel ohutuse tagamiseks ja liikluse häirimise kõrvaldamiseks rangelt piiratud. Välismaal kulgevad kiirteed mööda eraldi rajakonstruktsioone ja on maastikust piiratud isoleerivate tõkete ja ekraanidega; vahemaa järjestikuste ristmike vahel on 25–30 kilomeetrit või rohkem. See loob tingimused kiireks mugavaks transiidiks, eraldatuna jalakäijatest ja kohalikust liiklusest. Reeglina on kiirteed transiitliikluse korraldamise vahend - rahvusvaheline ja piirkondadevaheline. Kahtlemata nõuab Venemaa teedevõrgu uus konfiguratsioon põhimõtteliselt uut lähenemist ka teeäärse teenuse korraldamisele. Seetõttu otsustasid maanteeametid teeäärsete teenuste arendamise sujuvamaks muuta ja keskenduda multifunktsionaalsete teeninduskomplekside arendamisele, paigutada need üksteisest 50-100 kilomeetri kaugusele. 2011. aasta septembris võitis Rosneft - Kubannefteprodukt OAO Venemaa maanteede kontserni väljakuulutatud pakkumise. Oktoobri alguses allkirjastati investeerimisleping multifunktsionaalse maanteede teenindustsooni (MFZ) loomiseks Korenovski rajoonis föderaalse maantee M-4 Don (stanitsa Zhuravskaya) 1264. kilomeetril. MFZ asub 3, 6 hektari suurusel krundil. Lisaks bensiinijaamale ja autoteenindusele ehitavad nad 16–25 voodikohaga hotelli, auto- ja veoautode pesu ning korraldavad sõidukite parkimiskohti. Siin asuvad ka kauplus, kohvik ja jaepaviljon. Ettevõte plaanib IFC ehituse lõpule viia 2012. aasta lõpus. Sellise objekti eeldatav tasuvusaeg on umbes 8 aastat.

Avtodori plaanide kohaselt on järgmise 5 aasta jooksul kavas ehitada M-4 Doni maanteele 43 multifunktsionaalset tsooni, sealhulgas kaheksa Kuubale. MFZ maksumus on 200 miljonit rubla, seetõttu võivad investeeringud Krasnodari territooriumi teeäärse teenindusvõrgu arendamisse ulatuda 1, 6 miljardi rublani.

Teine suur naftaettevõte, OJSC TNK-BP, ehitab esimese MPP Venemaa ja Valgevene piirile Valgevene M-1 maantee 448. kilomeetrile. Nad plaanivad selle lõpule viia 2012. aasta teises kvartalis.

Muidugi väidavad investorite rolli MFZ-i ehitamises eeskätt nafta- ja gaasiettevõtted. Kuid pärast Avtodori kontserni ja piirkondlike omavalitsuste tuge saavad ka teised investorid MFZ-i ehitamisega liituda.

Avtodori kontsern on ettevõte, mille Vene Föderatsiooni valitsus on volitanud tasuliste teede ehitamiseks ja käitamiseks. Kiire maantee projektid, sealhulgas prognoosid aastani 2025, on esitatud tabelis. 2

Planeeritavad kiirteed (tabel 2)

Планируемые скоростные автомобильные дороги (табл. 2)
Планируемые скоростные автомобильные дороги (табл. 2)

Planeeritavad kiirteed (tabel 2) Planeeritavad kiirteed (tabel 2)

Kiirteede ja kiirteede põhivõrk aastani 2030 on näidatud joonisel 1. Me elame sellistes olulistes projektides nagu M-11 Moskva-Peterburi, M-1 Valgevene, M-4 Don ja CKAD. Mis puutub M-11 maanteesse (skeem 2 ja tabel 3), siis tuleb ainult viimasel 38 km-l kasutada elutsükli lepingut (LCA) kui PMU kõige progressiivsemat vormi, mille korral klient vastutab tee eest projektist hoolduseni pärast ehitust. M-1 maanteel (skeem 3 ja tabel 4) ehitatakse LCA abil 423 km. Kuid nagu maanteel M-11, antakse vaid 30% erainvesteeringutest.

Kiire aatomitee M-11 ehitamine *

Строительство скоростной атомобильной дороги М-11*
Строительство скоростной атомобильной дороги М-11*

Kiire tuumatee M-11 ehitamine * Kiire tuumatee M-11 ehitamine *

M-1 maantee rekonstrueerimine *

Реконструкция скоростной автомобильной дороги М-1*
Реконструкция скоростной автомобильной дороги М-1*

Maantee M-1 rekonstrueerimine * Maantee M-1 rekonstrueerimine *

M-4 maanteel (skeem 4 ja tabel 5) tehakse peaaegu kõik tööd vastavalt operaatori lepinguskeemile, see tähendab piiratud vastutusega. Suurem osa marsruudist ehitatakse erasektori vahenditest.

Kiire tuumatee M-4 * ehitamine

Строительство скоростной атомобильной дороги М-4*
Строительство скоростной атомобильной дороги М-4*

Kiire tuumatee M-4 ehitus * Kiire tuumatee M-4 ehitamine *

Mis puudutab keskset ringtee (skeem 5 ja tabel 6), siis plaanitakse see ehitada 3 etapis, kaasates riigieelarve, ettevõtluse ja ka Moskva regiooni eelarvest saadavad vahendid.

Kesk-ringtee ehitamine Moskva regioonis (c. 5), (tab 6)

Строительство ЦКАД в Московской обл. (сх. 5), (табл. 6)
Строительство ЦКАД в Московской обл. (сх. 5), (табл. 6)

Kesk-ringtee ehitamine Moskva regioonis (c. 5), (tabel 6) Kesk-ringtee ehitamine Moskva piirkonnas. (c. 5), (tab 6)

Kesk-ringtee ehitamine Moskva regioonis (c. 5), (tab 6)

Строительство ЦКАД в Московской обл. (сх. 5), (табл. 6)
Строительство ЦКАД в Московской обл. (сх. 5), (табл. 6)

Kesk-ringtee ehitamine Moskva regioonis (c. 5), (tabel 6) Kesk-ringtee ehitamine Moskva piirkonnas. (c. 5), (tab 6)

PPP-l põhinevate projektide mittejärgimist Venemaa pinnal seostatakse mitte avaliku ja erasektori partnerluse mudeli kui sellisega, vaid kontsessiooniseaduse puudustega. Seda 2005. aastal vastu võetud seadust muudetakse lõputult. Viimased võttis riigiduuma vastu teisel ja kolmandal lugemisel selle aasta aprillis.

Soovitatav:

Uus

Hiina Diiselmootoriga UAZ

Kuidas see igapäevases elus maanteel käitub ja väga karmides tingimustes UAZ koos Hiina diiselmootoriga - tehnilised andmed, Isuzu F-Diesel 4JB1T diisli omadused ZMZ 514, selle eristavad omadused, puudused ja eelised, Hiina mootoriga UAZ Hunteri maksumus

Loe Edasi
Ostjate Kataloog: Budget Supermini

Nende autode element, mis oma suuruse ja omaduste poolest asub kõige keskmiselt väikseimate A-klassi autode ja perekondliku golfiklassi mudelite vahel, on kesklinn

Loe Edasi
Hyundai Solaris: Valgustusseadmete Teenindamine

Atraktiivsed kulud ja säästlikud teenusehinnad on aidanud Hyundai Solarisel bestselleriturult välja murda. Kui soovite tegevuskulusid vähendada - järgige meie soovitusi. Lähitulede / kaugtulede "kohtvalgus" lakkas enam või "indikaator" põles? See pole oluline. Valgustust saab taastada ilma välise abita

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • Kuidas Ette Valmistada Autot Müügiks
    2024

    Kuidas teostada auto müügieelset ettevalmistamist - iseseisvalt ja tuvastusstuudios, autopesul ja autoteeninduses. Töö, hinnad

  • 10 Parimat Sügiseste Sõidunõuannet
    2024

    Sügise tulekuga võivad paljud autojuhid, eriti algajad, kogeda teatavaid raskusi. Ja parem on nendeks ette valmistuda. Sõites antakse teada, kuidas seda teha. Artikliga puudutasime sügisperioodil juhtimise peamisi omadusi

  • Millal On Parim Aeg Auto Ostmiseks?
    2024

    Mis kellaajal (kuus) on kõige kasumlikum osta autot - uus ja kasutatud. Ostja näpunäited

  • Kuulsa Kitse GAZ-69 Retrotest: Aniskin Ja Mukhtar Sõitsid Seda
    2024

    Politsei GAZ-69: ajalugu, test, fotod, ülevaated, muudatused, filmimine

  • Kuidas Saada Autokindlustust?
    2024

    Kuidas saada liikluskindlustuse, autokindlustuse ja auto üldkindlustuse kindlustus, mitte maksta üle ja samal ajal kaitsta end erinevate riskide eest? Kasulikke näpunäiteid autojuhtidele

  • Ujuv Moskvich-410
    2024

    Moskvich-410 baasil töötav kahepaikne NAMI-055 võis vee kaudu kiirendada kiiruseni 12 km / h ja pärast seda tiiburlaevade saamist - kuni 55 km / h

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Moskva Tänavatelt Leiti 15 Lõksu Autojuhtidele ZR. Leia Rohkem
    2024

    Artikli autorid leidsid Moskva tänavatel autojuhtidele ja liiklust rikkuvatele otsustele kümneid püüniseid: valesti keeratud foorid, vastuolulised teemärgistused ja liiklusmärgid, sobimatud ülekäigurajad ja maanteed

  • Uuendatud UAZ Patriot Ja Selle Peamised Konkurendid: Vali Parim Variant
    2024

    Uuendatud UAZ Patriot, Chevrolet Niva, Renault Duster, raamiga linnamaastur DW Hower H3 / H5: võrdleme hindu ja konfiguratsioone. Millist neist alternatiivsetest autodest on kõige tulusam osta, hindab ekspertartikkel

  • Kuidas Edasimüüjad Saavad Kasu
    2024

    Kuidas automüüjad kliente kasvatavad? Kõiki nippe, mida autoostjad peaksid ametlikes edasimüükides teadma

  • 11 Müüti õhufiltrite Kohta: Paljastage Kõik
    2024

    Paljastage müüte õhufiltrite kohta. Kõik MANN-FILTER salongi ja õhufiltrite eelised

  • Kuidas Valida Ideaalset Autot
    2024

    Milline automudel sobib algajale sõidukijuhile ja milline sobib kalurile ja jahimehele? Lastega peredel ja ettevõtjatel on oma vajadused. Meie näpunäited auto valimiseks aitavad kõigi kategooriate autojuhtidele valiku teha

  • Kuidas Auto Ostmisel Raha Säästa?
    2024

    Kas ma saan autot ostes kokku hoida? Jah! Kasulikud näpunäited: kuidas eelarvet planeerida, milliseid pakkumisi müüjatelt, kindlustusandjatelt ja pankadelt keelduda, kui uute ja kasutatud autode ostmine on kasumlikum