Logo et.rotaautoservice.com

Autoressurss: Plaanitud Tapmine

2024

Sisukord:

Video: Autoressurss: Plaanitud Tapmine

Video: Autoressurss: Plaanitud Tapmine
Video: Kaitse-eelarve kärpekava taga on Kremli viies kolonn eesotsas oravatega ja kes tegutseb täie jõuga 2024, Märts
Autoressurss: Plaanitud Tapmine
Autoressurss: Plaanitud Tapmine
Anonim

Mis mõjutab alusvankri enneaegset kulumist? Pärast mõõteseadmete paigaldamist masinasse püüdis autor neile küsimustele vastata - tehnikateaduste kandidaat, NAMI spetsialist autode ja nende ühikute laadimise, tugevuse ja vastupidavuse alal.

Auto on väga tundlik võnkesüsteem: isegi madalatel kiirustel reageerib see vaevu märgatavatele rikkumistele, mille kõrgus on vähemalt 10 mm

Автомобиль - весьма чувствительная колебательная система: даже на небольших скоростях он реагирует на еле заметные неровности высотой от 10 мм
Автомобиль - весьма чувствительная колебательная система: даже на небольших скоростях он реагирует на еле заметные неровности высотой от 10 мм

Auto on väga tundlik võnkesüsteem: isegi madalatel kiirustel reageerib see vaevu märgatavatele rikkumistele, mille kõrgus on vähemalt 10 mm. Auto on väga tundlik võnkesüsteem: isegi madalatel kiirustel reageerib see vaevu märgatavatele rikkumistele, mille kõrgus on vähemalt 10 mm.

SÕIDU VÕI KATSETAMINE?

Meie linnateed on esiteks arvukalt konarusi, mis ilmuvad pärast järgmist remonti (ehituse kvaliteet on ebarahuldav!). Teiseks on palju kunstlikke takistusi: sidekaevud, sademevee sissevooluavad, viaduktide paisumisvuugid, sillad ja tunnelid.

Et teada saada, kuidas linnatänavatel esinevad looduslikud ja kunstlikud takistused mõjutavad auto tervist, viisin läbi maanteekatsed, registreerides vertikaalseid kiirendusi eesmistel põrketugedel. Nende andmete ning masina kõikuvate masside ja kaaluomaduste näitajate olemasolul on võimalik hinnata liikumise ajal tekkivaid vertikaalseid koormusi. Mida suurem on kiirus ja mida halvem on teekate, seda muljetavaldavamad nad on. Tehtud mõõtmised võimaldasid meil hinnata kiirenduste esinemise sagedust ja nende ulatust (minimaalsest kuni maksimumini), mis sõltub muu hulgas ebakorrapärasuste sügavusest ja kõrgusest. Kõigist neist teguritest moodustub kogu dünaamiline koormus, mis mõjutab otseselt auto ja tee vastupidavust.

LÄHEB VAIKSEKS … JUBA PIKEMALT

Väike lõik remonditud teest uue sileda asfaldiga. Kiirusel 60 km / h on vedrustuse tugede vertikaalse kiirenduse maksimum vahemikus 2, 2 g. Nende väärtuste korral ei suurene ratta koormus staatilise olekuga rohkem kui 2%. Rohkem selliseid teid! Ja nüüd lisame tavalised (st koledad) sisseehitatud kaevud. Kiirenduse väärtused tõusid 12–13 g-ni ja rattakoormus kasvas peaaegu 90% (vt graafikut).

Seega muutuvad vertikaalsed kiirendused (g) ja dünaamilised koormused (H) sõltuvalt kiirusest:

See muudab vertikaalset kiirendust (g) ja dünaamilisi koormusi (H) sõltuvalt kiirusest

Image
Image

Kõik graafikud ja diagrammid avanevad hiireklõpsuga täismõõdus.

Teisel teel kaevude ja lappimisega plaastritega on pilt väga halb: kiirendused ulatuvad 23 g-ni, samas kui vertikaalne koormus suureneb peaaegu kolm korda. Ja kui selliseid kiirendusi ja koormusi tekib pidevalt, väheneb šassii ressurss vähemalt kaks korda. Veelgi hullem, platsil, kus on katkised, ebaõnnestunud sillutuskivid, plaastritakse kiiruga asfaltplekkidega ja lisaks naastitakse kaevukatetega. Sõiduki kiirusel ainult umbes 10 km / h jõuavad vedrustustel kiirendused 15 g-ni. Ma ei soovita sellisel teel kiirustada - tõsiste tagajärgedega vedrustuse rikkeid ei saa vältida.

Hoolimatult varustatud kaevude all kannatab mitte ainult auto, vaid ka teekate. Suurenevad vertikaalsed koormused suurendavad rataste ja tee vahelist hõõrdumist - tekivad praod, järk-järgult asfalt mureneb ja langeb, kaevu kael kahaneb. Ja siis - nagu lumepall mäest: mida rohkem autosid kaevust läbi sõidab, seda raskemini asfalt puruneb ja seda suurem on šassii koormus. Samas on ilmne, et jäigemate vedrustustega ja suurema massiga autod halvendavad olukorda.

Vertikaalsete kiirenduste graafikud tunnelites ja viaduktides liikumisel meenutavad paksu katkiste hammastega kammi. Rütmilise sagedusega tipud on ristumised läbi paisumisvuukide. Riiulitel asuvad nende metallijagajad tavaliselt iga toe kohal 50–100 m järel. Kuni konstruktsioonid on värsked, on kiirendused väikesed (2, 0–3, 5 g), see tähendab, et katte vertikaalne koormus suureneb vaid 2-3%. Kuid suure voo tiheduse korral kulub roopas olev kate kiiresti, metalljagurite kõrval koputatakse asfalti. Selle tulemusel suureneb isegi suhteliselt uutel, kuid juba katkistel viaduktidel auto liikumisel paisumisvuukidega kiirusega 60–70 km / h rattakoormus nominaaliga võrreldes 2, 3–2, 6 korda.

Kiiruse suurenemisega suureneb vedrustuse ja kere koormus, kui rattad saavad muhke. Kiirusel 20 km / h kasvasid indikaatorid poolteist korda ja kiirusel 60 km / h - üle kahe korra

С ростом скорости увеличиваются нагрузки на подвеску и кузов, когда колеса попадают на неровности. На скорости 20 км/ч показатели увеличились в полтора раза, а при 60 км/ч - более чем вдвое
С ростом скорости увеличиваются нагрузки на подвеску и кузов, когда колеса попадают на неровности. На скорости 20 км/ч показатели увеличились в полтора раза, а при 60 км/ч - более чем вдвое

Kiiruse suurenemisega suureneb vedrustuse ja kere koormus, kui rattad saavad muhke. Kiirusel 20 km / h kasvasid indikaatorid poolteist korda ja kiirusel 60 km / h - üle kahe korra. Kiiruse suurenemisega suureneb vedrustuse ja kere koormus, kui rattad saavad muhke. Kiirusel 20 km / h kasvasid indikaatorid poolteist korda ja kiirusel 60 km / h - üle kahe korra.

TUNNELI LÕPP

See ei tähenda, et teede parandamiseks midagi ette ei võeta. Remondi- ja restaureerimistööde mahud kasvavad, tulekul on uued tehnoloogiad ja materjalid ning koos nendega ka muud teekonstruktsioonide kujundused ja paigutused. Ja samal ajal ei kohusta kehtivad teedeehitust käsitlevad normatiivdokumendid kaevude, paisumisvuukide, tormist kanalisatsiooni kaevude tasandamist. Paljud vanad ehitised vajavad moderniseerimist ning ümberehitus ei kannata sageli tööaastat, kuna ei järgita väga arenenud tehnoloogiaid ehituses ja sellele järgnevas remondis. Tunneme tulemusi pidevalt oma autode rataste all ja oma eelarve alusel: varuosade ja erakorralise remondi kulud on märkimisväärsed.

Vana luuk

Старый люк
Старый люк

Vana luuk Vana luuk

Kaevu kaela ümber olev kummeeritud kaelus vähendab dünaamilisi koormusi, pikendades tee ja auto eluiga. Muudest välismaa kolleegide tehtud parandustest on ülekäiguradade individuaalsete tugitalade kombineerimine pidevateks vahemaadeks (nn pidev temperatuur), mis vähendab paisumisvuukide arvu

Обрезиненный воротник вокруг горловины колодца снижает динамические нагрузки, продлевая жизнь дороге и автомобилю. Из прочих улучшений, перенятых у иностранных коллег, - объединение отдельных несущих балок эстакад в непрерывные пролеты (так называемые температурно-неразрезные), что уменьшает число деформационных швов
Обрезиненный воротник вокруг горловины колодца снижает динамические нагрузки, продлевая жизнь дороге и автомобилю. Из прочих улучшений, перенятых у иностранных коллег, - объединение отдельных несущих балок эстакад в непрерывные пролеты (так называемые температурно-неразрезные), что уменьшает число деформационных швов

Kaevu kaela ümber olev kummeeritud kaelus vähendab dünaamilisi koormusi, pikendades tee ja auto eluiga. Muudest välismaa kolleegide tehtud parandustest on ülekäiguradade individuaalsete tugitalade kombineerimine pidevateks vahemaadeks (nn pidev temperatuur), mis vähendab paisumisvuukide arvu. Kaevu kaela ümber olev kummeeritud kaelus vähendab dünaamilisi koormusi, pikendades tee ja auto eluiga. Muudest välismaa kolleegide tehtud parandustest on ülekäiguradade individuaalsete tugitalade kombineerimine pidevateks vahemaadeks (nn pidev temperatuur), mis vähendab paisumisvuukide arvu.

Tundke erinevust: vertikaalsete kiirenduste jagunemine heal teel (ülemine

ajakava) ja halb:

6_no_copyright

Image
Image

Vertikaaltelg tähistab tugipostide kiirendust, horisontaaltelg näitab, mitu korda need aset leidsid. Mida laiem on „tala”, seda suurem on auto dünaamiline koormus.

Soovitatav:

Uus

Hiina Diiselmootoriga UAZ

Kuidas see igapäevases elus maanteel käitub ja väga karmides tingimustes UAZ koos Hiina diiselmootoriga - tehnilised andmed, Isuzu F-Diesel 4JB1T diisli omadused ZMZ 514, selle eristavad omadused, puudused ja eelised, Hiina mootoriga UAZ Hunteri maksumus

Loe Edasi
Ostjate Kataloog: Budget Supermini

Nende autode element, mis oma suuruse ja omaduste poolest asub kõige keskmiselt väikseimate A-klassi autode ja perekondliku golfiklassi mudelite vahel, on kesklinn

Loe Edasi
Hyundai Solaris: Valgustusseadmete Teenindamine

Atraktiivsed kulud ja säästlikud teenusehinnad on aidanud Hyundai Solarisel bestselleriturult välja murda. Kui soovite tegevuskulusid vähendada - järgige meie soovitusi. Lähitulede / kaugtulede "kohtvalgus" lakkas enam või "indikaator" põles? See pole oluline. Valgustust saab taastada ilma välise abita

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • Kuidas Ette Valmistada Autot Müügiks
    2024

    Kuidas teostada auto müügieelset ettevalmistamist - iseseisvalt ja tuvastusstuudios, autopesul ja autoteeninduses. Töö, hinnad

  • 10 Parimat Sügiseste Sõidunõuannet
    2024

    Sügise tulekuga võivad paljud autojuhid, eriti algajad, kogeda teatavaid raskusi. Ja parem on nendeks ette valmistuda. Sõites antakse teada, kuidas seda teha. Artikliga puudutasime sügisperioodil juhtimise peamisi omadusi

  • Millal On Parim Aeg Auto Ostmiseks?
    2024

    Mis kellaajal (kuus) on kõige kasumlikum osta autot - uus ja kasutatud. Ostja näpunäited

  • Kuulsa Kitse GAZ-69 Retrotest: Aniskin Ja Mukhtar Sõitsid Seda
    2024

    Politsei GAZ-69: ajalugu, test, fotod, ülevaated, muudatused, filmimine

  • Kuidas Saada Autokindlustust?
    2024

    Kuidas saada liikluskindlustuse, autokindlustuse ja auto üldkindlustuse kindlustus, mitte maksta üle ja samal ajal kaitsta end erinevate riskide eest? Kasulikke näpunäiteid autojuhtidele

  • Ujuv Moskvich-410
    2024

    Moskvich-410 baasil töötav kahepaikne NAMI-055 võis vee kaudu kiirendada kiiruseni 12 km / h ja pärast seda tiiburlaevade saamist - kuni 55 km / h

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Moskva Tänavatelt Leiti 15 Lõksu Autojuhtidele ZR. Leia Rohkem
    2024

    Artikli autorid leidsid Moskva tänavatel autojuhtidele ja liiklust rikkuvatele otsustele kümneid püüniseid: valesti keeratud foorid, vastuolulised teemärgistused ja liiklusmärgid, sobimatud ülekäigurajad ja maanteed

  • Uuendatud UAZ Patriot Ja Selle Peamised Konkurendid: Vali Parim Variant
    2024

    Uuendatud UAZ Patriot, Chevrolet Niva, Renault Duster, raamiga linnamaastur DW Hower H3 / H5: võrdleme hindu ja konfiguratsioone. Millist neist alternatiivsetest autodest on kõige tulusam osta, hindab ekspertartikkel

  • Kuidas Edasimüüjad Saavad Kasu
    2024

    Kuidas automüüjad kliente kasvatavad? Kõiki nippe, mida autoostjad peaksid ametlikes edasimüükides teadma

  • 11 Müüti õhufiltrite Kohta: Paljastage Kõik
    2024

    Paljastage müüte õhufiltrite kohta. Kõik MANN-FILTER salongi ja õhufiltrite eelised

  • Kuidas Valida Ideaalset Autot
    2024

    Milline automudel sobib algajale sõidukijuhile ja milline sobib kalurile ja jahimehele? Lastega peredel ja ettevõtjatel on oma vajadused. Meie näpunäited auto valimiseks aitavad kõigi kategooriate autojuhtidele valiku teha

  • Kuidas Auto Ostmisel Raha Säästa?
    2024

    Kas ma saan autot ostes kokku hoida? Jah! Kasulikud näpunäited: kuidas eelarvet planeerida, milliseid pakkumisi müüjatelt, kindlustusandjatelt ja pankadelt keelduda, kui uute ja kasutatud autode ostmine on kasumlikum