Logo et.rotaautoservice.com

Parkime Auto Moskva Lennujaamas

2024

Sisukord:

Video: Parkime Auto Moskva Lennujaamas

Video: Parkime Auto Moskva Lennujaamas
Video: Moscow, Cheryomushki - «Москва, Черёмушки» 2024, Märts
Parkime Auto Moskva Lennujaamas
Parkime Auto Moskva Lennujaamas
Anonim

Kallimad ja ummikusse takerdunud pole ime. Rong pole igal pool. Ja kui lendate koos perega ja seetõttu ka pagasiga, on kõige mugavam variant autoga sõita. Sama asi siis, kui peate kellegagi kohtumiseks kohtuma. Pühade eelõhtul läksime Moskva lennujaamadesse - igal aastal liigub Moskva sõlmpunkti kaudu umbes 40 miljonit reisijat.

1

Image
Image

PARKIMINE Šeremetjevos. Ükskord

Leningradskoje Shosse'ilt Mezhdunarodnoe poole pöördudes on paremal pool alati autoklaster: seal on platvorm, kus saate saabumisi oodata või kui olete eelnevalt lahkunud, siis check-ini. Šeremetevile lähemal on sildid, kuidas pääseda terminalidesse ja parklatesse.

Lisaks tegelikele parklatele huvitab meid, kui mugavalt on liiklus korraldatud, kas väljumis- ja saabumisalasid on lihtne leida, kas on võimalik pagasiga reisijaid kinni püüda või vastupidi, näiteks sõpradelt, kes on puhkuselt naasnud, kohtuda.

Läbime vaheldumisi erinevate terminalide väljumis- ja maandumistsoone. Indeksid ja näidikud (mitte ainult vene keeles, vaid ka inglise keeles) on informatiivsed ja üsna mugavad. Eksida on keeruline ning reisijate ja pagasi mahalaadimiseks või ränduritega kohtumiseks piisab tavaliselt 15 minutist. Kuid seal on probleem: kõigis terminalides pole laadimis- ja lossimiskohad eriti mugavalt asetsevad, nii et isegi üks peatatud masin võib tekitada ummistuse.

Ja mis siis, kui lend hilineb, kuid ajakava muudatuste kohta pole arvutit käepärast? Peate auto jätma hoonele kõige lähemal asuvasse parklasse. Noh, Šeremetjevo lennujaama kõigi terminalide lähedal on alati vabu kohti. Ainult siin pole need odavad: 100 kuni 500 (!) Rubla. tunnis. Autot saab siia jätta mitmeks päevaks, kuid summa jookseb otsa - oh oh oh.

Ilma parkimispiletita ei saa te lennujaama siseneda

Без парковочного талона на территорию любого аэропорта не попасть
Без парковочного талона на территорию любого аэропорта не попасть

Ilma parkimispiletita ei saa te lennujaama siseneda. Ilma parkimispiletita ei saa te lennujaama siseneda.

Odavaima variandi leidsime näiteks terminalist D. Koht kaasaegses mitmetasandilises parklas maksab 600 rubla. päevas. Hammustab! Ja samal ajal ei töötanud terminalis D parkimise eest maksmise masin. Jah, sellise raha eest peavad nad ka minuga kohtuma ja muusikat saatma!

Kas on odavamat alternatiivi? Selgub, et on olemas. Möödunud Šeremetjevski maanteelt kunagisest “teisest” (nüüd F) endise “esimese” (B) terminali suunas, saate koha spetsiaalselt varustatud ja valvega parklates. Jah, siis pole eriti mugav asju jaama juurde viia, kuid kui olete eelnevalt kokku leppinud, antakse teile ülekanne. Sellistes parkimiskohtades parkimise hind on 100 kuni 250 rubla. päevas. Juba huvitavam! Selle raha eest valvatakse ka auto, kui midagi juhtub - on kellelgi küsida.

Kas on võimalik jätta auto täiesti tasuta? Nad ütlevad, et selliseid kohti on, kuid me ei leidnud neid. Tundub, et D-terminalist lahkudes on tasuta parkimine lubatud, kuid taksojuhid karjatavad seal pikka aega ja keegi meist ei julgeks ausalt öeldes oma autot mõneks päevaks jätta.

PARKIMINE DOMODEDOVOS. KÕIGE

See lennujaam asub pealinnast kõige kaugemal; sinna viib eraldi maantee (see pole Leningradka, mis on teile alati ülekoormatud!). Ja maantee ääres on mitu tervitajatele mõeldud tasuta parkimist, kohvikute ja tualettruumidega.

Kuid teised daredevilsid viskavad autod enne lennujaama sisenemist otse äärekivi. Asjatult - puksiirauto töötab kiiresti ja sõidab pidevalt mööda maanteed.

Domodedovos parkimise eest saate maksta masina abil. Mugav, kuid mitte odav

Оплатить парковку в Домодедове можно с помощью автомата. Удобно, но недешево
Оплатить парковку в Домодедове можно с помощью автомата. Удобно, но недешево

Domodedovos parkimise eest saate maksta masina abil. Mugav, kuid mitte odav. Domodedovos parkimise eest saate maksta masina abil. Mugav, kuid mitte odav.

Oleme huvitatud ametlikust parkimisest. Enne tõkkeid näitavad arvukad väljapanekud: seal on tunniparkimine, seal - päev või rohkem. Terminal on erinevalt Šeremetevist üksi, eksida on võimatu. Kiireks päästmiseks väljumissalongis või reisijatega kohtumiseks on piisavalt vaba aega. Kuid hilinemise korral on lihtsam sõita lühiajalisele parklasse, mille eest saab tasuda 15-minutiliste intervallidega. Veerand tundi maksab teile ainult 50 rubla! Ja kui jätate auto päevaks seisma? Saab küll. Päev huvitaval kombel algab pärast 6-tunnist parkimist ja maksab 800 rubla.

Terminalihoonest veidi kaugemal asuvad veel mõned tunnised parklad. Need on odavamad: 100 kuni 150 rubla. Ainus päevane parkla on 100 meetrit lennujaamast paremal. Hind päevas - 500 rubla. Kuid suvel ja uusaasta ja mai pühadel kasvab see 700 rubla juurde.

Tasuta parkimine asub jaamast 1, 5 ja 3 km kaugusel ega sobi selleks, et autot pikka aega valveta jätta: siin pole kaitset, röövlid on käinud mitu korda. Jah, ja vii kohver kaugele.

PARKIMINE VNUKOVOS. KÕIK MÕNUSES

Vnukovi sissepääsu juures ei leidnud me kohti, kus saaksite oodata lennuki tasuta saabumist. Mingil põhjusel ei mõelnud moodsaima lennujaama juhid sellele järele, nii et kõik pargivad otse murule. Klass! Kui ruumi pole piisavalt, seiske maanteel paremas reas. Tipptundidel - kahes reas, nii et lennujaama sisenedes on alati kirbuturg.

Ära usu oma silmi! Tee vabadesse kohtadesse Vnukovos on spetsiaalse varustuse abil blokeeritud

Не верь глазам своим! Путь к свободным местам во Внукове перекрыт спецтехникой
Не верь глазам своим! Путь к свободным местам во Внукове перекрыт спецтехникой

Ära usu oma silmi! Tee vabadesse kohtadesse Vnukovos on spetsiaalse varustuse abil blokeeritud. Ära usu oma silmi! Tee vabadesse kohtadesse Vnukovos on spetsiaalse varustuse abil blokeeritud.

Kuid käes on meeldiv hetk. Nii et lahkuvate reisijate väljumiseks tehti eraldi sissepääs, siin on piisavalt ruumi pagasi laadimiseks, ilma et see teisi häiriks. Samal ajal pole ametlikku tähtaega, kuid petmiskatsed - jätta auto siia pikaks ajaks - peatatakse hetkega: meie silme all vedas puksiirveok kuskile autot, mille omanik ilmselt otsustas päästa.

Kuid saabumisala sissepääsu juures andis masin välja tavalise kupongi, mis tugineb tavalisele tasuta 15 minutile. Ei kohtu? Iga 20 minuti järel - 50 rubla. Võite lahkuda päevaks; koht mõlemas kahekorruselises parklas maksab 650 rubla. Kas arvate, et teie auto valvatakse selle summa eest hoolikalt? Mitte midagi sellist! Sissepääsu juures asuv infotahvel hoiatab ausalt: mahajäetud autode eest terminali administratsioon ei vastuta.

Ja parklates on minimaalselt mugavusi, vabade kohtade kohta pole teavet. Ühesõnaga 90ndate kohutavates traditsioonides: kallis ja halb.

Parkimisskeem Vnukovos

Схема парковок во Внукове
Схема парковок во Внукове

Parkimisskeem Vnukovos. Parkimisskeem Vnukovos.

Leidsime tavalise igapäevase parkimise vaid 5 km kaugusel lennujaama terminalist, lähemal Minski maanteele. Parklaid on mitu - igaüks 200 rubla - see hõlmab turvalisust ja tasuta kohaletoimetamist lennujaama.

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik