GM legendaarne peadisainer Ed Welbourne andis intervjuus ajakirjale "Driving. Russia", kuidas värvida elektriautosid ikooniliste Corvette'i ja Camaro järgi.
Ed velbourne
Ed Welbourne Ed Welbourne
- Ütlen kohe, et bensiiniautosid pole lihtne värvida. Chevrolet Voltis, mille kallal töötasime, oli probleem - kuhu patareid kinnitada? Ruumi planeerimine polnud lihtne. See oli vaja salvestada reisijatele, kuid patareidele koha leidmiseks. Lisaks peavad akud olema kaitstud. Mitte vähem probleem - õige aerodünaamilise kuju säilitamiseks. Disainerina on mulle väga huvitav töötada elektriautodega ja lahendada uusi probleeme.
Ed Welbourne ja Cruze Station Wagon
Ed Welbourne ja Cruze Station Wagon Ed Welbourne ja Cruze Station Wagon
Võrreldes kompaktautodega suurte autodega, on see palju raskem töötada, kuna kliendid loodavad saada sama mugavust kui suured autod. Väike auto peaks määratluse järgi olema odavam ja see koosneb sama paljudest elementidest kui suur. Kompaktsel on keerukam anda õiget aerodünaamilist kuju. Kõige selle tõttu on kompakti loomine edukam.
Cadillac ats
Cadillac ATS. Edil oli käsi ka Cadillaci ATS-is. Edil oli käsi ka temas.
- Võtke Chevrolet. See on maailma kaubamärk, autosid müüakse kõikjal, sealhulgas Venemaal. Kui teeksite meie riigile auto, siis kuidas te tegutseksite?
- Ma uuriksin kõigepealt lähemalt. Mul on selline võimalus sel aastal Moskva autonäitusel.
- Tuleb välja, et Chevrolet, millega me sõidame, ei vasta täpselt teie vaatele autole, mida venelased vajavad?
- Tegelikult mitte, on olemas üldine lähenemisviis ja on olemas Vene nõuded, millele meie autod vastavad. Lisaks on meil ka ühiselt loodud auto - Chevrolet Niva. Seetõttu pole kõik nii hull!
- Noh, näeme Moskvas.
- Kohtume hiljem.