Logo et.rotaautoservice.com

Ford Focus: Haagis Algas

2024

Sisukord:

Ford Focus: Haagis Algas
Ford Focus: Haagis Algas
Anonim

DSC_0264

Image
Image

Ford Focus Wagon on Focuse tänaseks kolmas ja viimane versioon. Universaal toodi turule pärast "Trikkide" jaanuarikuist hinnatõusu. Lisaks saab Wagoni, erinevalt sedaanist ja luukpärast, osta ainult Trendi konfiguratsioonist alustades. Tuletame meelde, et Trendi konfiguratsioonis olevad autod on varustatud pardakompuutri, kliimaseade, helisüsteemiga, küljepeeglitega koos soojendusega. Selgub, et kõige taskukohasem Focus vagun maksab 634 000 rubla. See on uue Focuse 85 hobujõulise 1, 6-liitrise mootoriga auto.

Nagu näete, on Focuse suurema mahutavusega pakiruumi lisatasu 35 000 rubla. Täpselt see, kui palju kaubareisija Focus on kallim kui luukpära. Nõrk Focus Wagon on saadaval ainult manuaalkäigukastiga, ülejäänud versioonid (bensiin, 105, 125, 150 jõudu) koos mehaanika ja Powershift käigukastiga ning diiselversioon saab olla ainult automaatne.

201201181435_dsc_0197

Первый Focus, выпущенный во Всеволожске
Первый Focus, выпущенный во Всеволожске

Esimene fookus vabastati Vsevoložskis Esimene fookus vabastati Vsevoložskis

Paljud inimesed mäletavad, et eelmisel Foci ajal oli ainult 3-ukseline luukpära varustatud kõige nõrgema mootoriga, mida tegelikult ei olnud müügil. Ja nüüd ei usu Ford, et 85-hobujõuliste autode osakaal oleks märkimisväärne. ZaRulem-Online küsis Ford Sollersi turunduse, müügi ja teenuste asepresidendilt Mark Simpsonilt, miks seda versiooni üldse vaja on? "Tahame laiendada Focuse tootevalikut ja anda ettevõtete parkidele võimalus säästa, " oli hr Simpsoni vastus.

Küsimusele, kas Focusele ilmuvad uue Ecoboosti pere mootorid, vastas Simpson sakramentaalse sõnaga "ärge kunagi öelge". Kuid Ford Sollersi asepresidendi sõnul puuduvad tehnilised takistused. Muidugi sõltub kõik hinnast. Lõppude lõpuks on Focusil nagu täna kümme või viis aastat tagasi „inimeste” autoks saamine üha raskem. Ja Focus vaguni hinnad kinnitavad seda.

201201181441_dsc_0277

Во Всеволожске выпускают Focus в трех типах кузjва и седан Mondeo
Во Всеволожске выпускают Focus в трех типах кузjва и седан Mondeo

Vsevoložskis vabastage Focus kolme tüüpi sepistel ja Mondeo sedaanil Vsevolozhskis toodetakse Focus kolme tüüpi sepistel ja Mondeo sedaanil

Soodsaim automaatkäigukastiga Focus Wagon maksab 681 000 rubla - 105-hobujõulise 1, 6-liitrise mootoriga auto. 125-kohalise versiooni eest peate maksma 670 kuni 705 tuhat rubla. Ja võimsaim bensiiniversioon (2 liitrit, 150 hj) maksab Powershifti kastiga vähemalt 713 000 (748 000). Jällegi samad 35 000 lisatasu "masina" eest.

2-liitrine diiselmootor, nagu luukpära ja sedaan, on Focusel ühendatud ainult Powershift automaatkäigukastiga. Sellist autot saab osta ainult rikkamas konfiguratsioonis Trend Sport. Hind - alates 872 500 rubla. Ford ei paku Focus III-le taksodele ja äriparkidele taskukohaseid diiselversioone. Ilmselt peaksid "ettevõtte autod" olema 85-kohalised autod.

Kolmandast fookusest on saanud see, mis ta on alati olnud Euroopas, see tähendab VW Golfi otsene konkurent, ka hinna osas. Ja inimeste auto koha jaoks peavad Fordid otsima teise kandidaadi B-plussi segmendist. Ja kõige tõenäolisemalt saab sellest Fiesta sedaan. Kas on asjata, et Ford ühendas jõud Sollersiga?

Soovitatav:

Uus

Mandri: Injektorid Ja Gaasipumbad Venemaa Tööstuslikuks Montaažiks

Uued tingimused autode tööstuslikuks kokkupanemiseks andsid oma esimesed tulemused: komponentide tootjad määratlesid uuesti Venemaa investeeringute väljavaated. Continental suurendab märkimisväärselt Vene tehastele ja välismaistele koostajatele mõeldud autoosade tootmist Kalugas. Tee ääres ehitatakse rehvitehas

Loe Edasi
Ford Focus II, Ford Focus III: Kaks Kolme Kaupa

Uus Ford Focus on tõeline sündmus autotööstuses. Varsti saame 60-tunnise maratoni ja sellele järgnevate testide toimetuskoopia. Vahepeal otsustasime lihtsalt välja selgitada, miks uus toode on parem või halvem kui väljaminev mudel

Loe Edasi
Renault: Moskva Elektriautod (VIDEO)

Sellest, et esimene troonile antud elektriauto oli Jaapani Mitsubishi i-Miev, oleme juba teatanud. Prantsuse Renault ennustab kahe praktilise elektriauto ilmumist järgmisel aastal Moskvasse

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Ärge Krigisege, "Kalina"
    2024

    Esiosa ja tagumiste piduriklotside ise asendamine ja reguleerimine Lada Kalina (Lada Kalina) - asendamise sagedus ja illustratsioonidega töötamise samm-sammuline kirjeldus

  • Erinevate Põhivarustusega “Lada-Kalina”: Mängime Paarikaupa
    2024

    Hiljuti muutis väikese (1400 cm³) mootoriga Kalina käigukasti pisut. Kuidas see masina käitumist mõjutas?

  • OSAGO: Autojuhid Töötavad Kulumise Nimel
    2024

    Kõrgeima arbitraažikohtu (SAC) presiidium otsustas: liiklusõnnetuse süüdlane maksab uute osade ja osade hinnavahe, mille kindlustusandjad arvestavad kulumist arvesse võttes. See reegel kehtib kasko- ja CTP-kindlustuse puhul

  • Mercedes-Benz W114 / W115: Puudutab Portree
    2024

    Mudel Mercedes-Benz W114 / W115 - Stuttgarti kontserni surematu klassika 70ndate ajastust

  • Kenguryatniki: Raudne Argument
    2024

    Kas keelati “kenguryatniki” või mitte? Peamine regulatiivdokument, mis reguleerib kõike, mis on seotud sõidukite projekteerimise ohutusega, vastab sellele küsimusele üsna vältimatult

  • Renault Logan: Tervise Võti
    2024

    Renault Loganit peetakse usaldusväärseks ja tagasihoidlikuks autoks. Kui soovite tema elu pikendada ja kuulete mootori õnnelikku müristamist - muutke filtrielemente õigel ajal. Kuidas seda õigesti teha, räägib ja näitab meie automehaanik