Logo et.rotaautoservice.com

Ksenoonlambid: Helendav Nähtus

2024

Sisukord:

Video: Ksenoonlambid: Helendav Nähtus

Video: Ksenoonlambid: Helendav Nähtus
Video: Extraterestrii din Biblie(Elohim) sunt Creatorii semnelor si cercurilor din lanuri! 2024, Märts
Ksenoonlambid: Helendav Nähtus
Ksenoonlambid: Helendav Nähtus
Anonim

1

Image
Image

XENON - hurraa?

Ksenoni esituled süüdati esmakordselt 1991. aastal (see oli just juubel!) BMW Sevenis. Ja sellest ajast alates pole vaidlused lakanud: ühed (kellel see on) kiidavad uut maailma, teised (kellel seda pole) käisid needustega. Pealegi on mõlemal poolel õigus. Esiteks kuulake argumente, miks. Niisiis, ksenoonvalgus on enam kui kaks korda heledam kui halogeen: 3200 lm valgusvoogu võrreldes 1500 lm parimate H7 proovidega. Ksenoonlambid on ka palju ökonoomsemad: need annavad voolu võimsuse kohta 91 lm versus halogeenide 26 lm / W. See võimaldab teil kulutada 55 vatti asemel ühele esilaternale 35 vatti. Lisaks sellele kestavad uued ksenoonlambid 2000 tundi, võrreldes halogeenlampide varasema 450–500 tunniga. Nad ei karda vibratsiooni, sest te ei saa plasmakaari maha raputada nagu juukseid hõõguvast niidist.

Selles prožektorivalguses põleb tegelikult sama kaar nagu peapaelal

В этом прожекторе, по сути, горит та же дуга, что и на заставке
В этом прожекторе, по сути, горит та же дуга, что и на заставке

Selles prožektorivalguses põleb tegelikult sama kaar nagu peapaelal. Selles prožektorivalguses põleb tegelikult sama kaar nagu peapaelal.

OMA KÄSID

Veel 1802. aastal otsustas vene teadlane Vassili Petrov kontrollida kivisöe elektrijuhtivust. Ta pani klaasile süsinikvarda ja kinnitas sellele kõrgepinge aku juhtmed. Kuid söed purunesid kogemata pooleks - ja rikke asemele läksid mõlemad pooled kiiresti kuumaks ning nende vahel vilkus pimestav tuli, mida polnud kunagi varem nähtud. Nii avati kaareheide. Siis kutsuti teda "helendavaks nähtuseks". Otsustasime saada omaenda Zarulevsky auastme! Kivisöe asemel võtsid nad kaks pliiatsit ja aku asemel võrgust 220 V. Elektriline kamin ühendati järjestikku ballastiga, vastasel juhul oleks toimetus lihtsalt liiklusummikud välja löönud. Mõne sekundi pärast ilmus “helendav nähtus” meie ette kogu oma hiilguses - heleduse, kuumuse ja susisedes ning fotograaf, kes teile selle elamuse jäädvustas, hõõrus pikka aega valusaid silmi. Me ei soovita seda ise korrata: vajalikud on teatud oskused … Tegelikult töötavad ksenoontuled just selliselt. Ainult pliiatsite ja elektriliste kaminate asemel kasutati seal muid komponente.

Suure võimsusega ksenoonlambid on põhimõtteliselt samal viisil paigutatud

Ксеноновые лампы большой мощности устроены, в принципе, так же
Ксеноновые лампы большой мощности устроены, в принципе, так же

Suure võimsusega ksenoonlambid on põhimõtteliselt samal viisil paigutatud. Suure võimsusega ksenoonlambid on põhimõtteliselt samal viisil paigutatud.

Mida ta vajab?

Rongisisese pinge 14 V põletamiseks ei piisa ksenoonlampist. Vooluahelasse on vaja lisada niinimetatud inverterid, mis suurendavad selle taset. Kui varem oli see 300 V, siis täna on seda võimalik teha kombinatsiooniga 85 V ja 400 Hz ning isegi 42 volti! Muide, siin on järeldus: lamp on erinev, peab lamp asendamisel olema ettevaatlik. Näiteks seeria D1, D2, D3 ja D4 laternad ei ole omavahel vahetatavad! Lisaks on taga ka R või S täht, mida tuleb samuti arvestada.

Kuid ühe muunduriga ei saa te teha: ei 42, ega 85 ega isegi 300 V ei purune lambi sisselülitamisel elektroodide vahest. Pealegi on siinne vahe suurem kui süüteküünal ja gaasisurve kolvis on suurem kui põlemiskambris. Seetõttu on vaja ka kõrgepinge (25 000 V) süüteimpulssi. Seda genereeriv seade võib olla kas väline (näiteks D1-lambid) või integreeritud (D1S-lambid). Pange tähele, et jaotuspinge lävi on ksenooni valimise üks põhjusi: sellel on inertgaaside hulgas madalaim. Ja kui kolvis oleks sellise rõhu ja kliirensiga õhku, oleks vaja palju suuremaid kilovolte! Muud põhjused peituvad gaaside täpse annustamise hinnas ja tehnoloogias. Üldiselt leiti optimaalne suhe. Pole üllatav, et sellistele esituledele kinnitati nimi "ksenoon". Ehkki tulevikku vaadates ütleme, et disain ise erineb mõnevõrra halogeenide omadest.

Ksenoonvalguse oma heleduse suurenemiseks kulub aega. Ja see pole mitte milli-, vaid üsna 15 (!) Sekundit täis - just sel perioodil saavutab külmalamp täieliku heleduse. (Ei, loomulikult vilgub lamp kohe, kuid sekundi pärast annab see ainult 25% valguse väljundist.) Pange tähele, et ksenoonlampidele ei meeldi töötada ebastabiilses režiimis, nii et nende vilkumine on nagu rahakotti sattumine.

Ksenooni oluline omadus: kaarelahenduse suhteliselt lühikese lainepikkuse kiirgus hajutatakse tugevamalt mikrotäpsuste abil. Seetõttu peaks sellise esilaterna peegel olema sujuvam (see pole silmaga nähtav) kui halogeenvalgusti. Sama kehtib ka hajuti kohta: see peab olema puhas! Sellepärast on ksenooni otse Lada esituledesse paigaldamiseks naljakate komplektide juures nokkimine rangelt keelatud. On veel üks nüanss: paljud nn odava ksenooni ostjad kaotavad kaugtule täielikult! Lambipirni on ainult üks ja biksenoonist kaugel …

Ksenoonlamp (plussid kutsuvad neid põletideks) D2S. Sisemine mikripirn, milles kaar põleb, ja kaitsev välimine pirn on selgelt nähtavad

Ксеноновая лампа (профи называют их горелками) D2S. Отчетливо видны внутренняя микроколбочка, в которой горит дуга, и защитная внешняя колба
Ксеноновая лампа (профи называют их горелками) D2S. Отчетливо видны внутренняя микроколбочка, в которой горит дуга, и защитная внешняя колба

Ksenoonlamp (plussid kutsuvad neid põletideks) D2S. Sisemine mikripirn, milles kaar põleb, ja kaitsev välimine pirn on selgelt nähtavad. Ksenoonlamp (plussid kutsuvad neid põletideks) D2S. Sisemine mikripirn, milles kaar põleb, ja kaitsev välimine pirn on selgelt nähtavad.

Ja muide, mis on biksenon?

Ei, sellistes lampides ei pumbata kaks korda rohkem ksenooni. See on vaid kahe keermega halogeeni H4 analoog, mida kasutatakse põhi- ja lähitule kombineeritud esilaternas. Kuna kahte tühjenduspilu pole võimalik teha, pandi lambi alusesse mehhanism (solenoid või elektrimootor), liigutades seda paar millimeetrit edasi-tagasi. Nii et saate vajaliku valguse jaotuse igas režiimis.

MIKS nii kallis?

Esitulede heledus on muidugi hea. Kuid kui nad läheneva juhi silmis säravad, pole see mitte ainult ohtlik, vaid ka kahjulik. Kas juhtus uudishimuliku pilguga sellele, kust elektrikaarkeevituse ajal sädemete kilp välja tuleb? Siin on mõju umbes sama. Muidugi vähendavad klaaslambid ja esituled agressiivse ultraviolettkiirguse osakaalu, kuid siiski … Hädade vältimiseks kasutavad nad ksenooniga tavaliselt automaatset nivelleerimissüsteemi ja esitulede pesurit. Lisage ise lampide maksumus, neid teenindav elektroonika - ja saate aru, miks päris ksenoon on nii kallis. Pean ütlema, et odavate "Hiina" ksenoonide tootjad ei viitsi liiga palju, et tagada kaare stabiilne asukoht elektroodide vahel. Lahendus tantsib, hüppab fookusest välja ja kiir hakkab kiirustama, andes kõik pimestamise vastased meetmed. Samuti märgime, et udus on ksenoonvalgus tugevasti hajutatud ja tekitab juhi ees pidevat loori. Aja jooksul ksenoonlambid tuhmuvad aja jooksul palju tugevamalt kui halogeenlambid (eluea lõpuks kaotab H7 lamp ainult 20% oma algsest heledusest ja ksenoonlambid - kõik 45%). Tõsi, see juhtub pikema aja jooksul, kuid kes ei vaheta mitte "läbi põlenud", vaid lihtsalt tuhmunud kallist lampi?

Seib on ettevõtte ksenooni kohustuslik lisavarustus, kuid meie tingimustes on see asi peaaegu kasutu

Омыватель - обязательная принадлежность фирменного ксенона, но в наших условиях эта штука почти бесполезна
Омыватель - обязательная принадлежность фирменного ксенона, но в наших условиях эта штука почти бесполезна

Seib on ettevõtte ksenooni kohustuslik lisavarustus, kuid meie tingimustes on see asi peaaegu kasutu. Seib on ettevõtte ksenooni kohustuslik lisavarustus, kuid meie tingimustes on see asi peaaegu kasutu.

OHUTUS

Ksenoon annab täieliku, eredalt hõõguva plasma ainult kopsaka rõhu korral. Kuni lamp on välja lülitatud (või lamab kastis), on see 20 baari (ole ettevaatlik, et seda mitte lõhkuda!). Töö ajal tõuseb rõhk sajani, kuid siin kaitseb esituled. Mõned lambid sisaldavad elavhõbedat, mis pole ka tervisele väga kasulik. Seetõttu ei tohiks selliseid tooteid ämbrisse visata, vaid hävitada. Viimased proovid (D3 ja D4) ei sisalda elavhõbedat, mis asendati naatriumiga. See annab samal ajal valgusele sooja varju.

Soovitatav:

Uus

Hiina Diiselmootoriga UAZ

Kuidas see igapäevases elus maanteel käitub ja väga karmides tingimustes UAZ koos Hiina diiselmootoriga - tehnilised andmed, Isuzu F-Diesel 4JB1T diisli omadused ZMZ 514, selle eristavad omadused, puudused ja eelised, Hiina mootoriga UAZ Hunteri maksumus

Loe Edasi
Ostjate Kataloog: Budget Supermini

Nende autode element, mis oma suuruse ja omaduste poolest asub kõige keskmiselt väikseimate A-klassi autode ja perekondliku golfiklassi mudelite vahel, on kesklinn

Loe Edasi
Hyundai Solaris: Valgustusseadmete Teenindamine

Atraktiivsed kulud ja säästlikud teenusehinnad on aidanud Hyundai Solarisel bestselleriturult välja murda. Kui soovite tegevuskulusid vähendada - järgige meie soovitusi. Lähitulede / kaugtulede "kohtvalgus" lakkas enam või "indikaator" põles? See pole oluline. Valgustust saab taastada ilma välise abita

Loe Edasi
Toimetaja Valik
  • Kuidas Ette Valmistada Autot Müügiks
    2024

    Kuidas teostada auto müügieelset ettevalmistamist - iseseisvalt ja tuvastusstuudios, autopesul ja autoteeninduses. Töö, hinnad

  • 10 Parimat Sügiseste Sõidunõuannet
    2024

    Sügise tulekuga võivad paljud autojuhid, eriti algajad, kogeda teatavaid raskusi. Ja parem on nendeks ette valmistuda. Sõites antakse teada, kuidas seda teha. Artikliga puudutasime sügisperioodil juhtimise peamisi omadusi

  • Millal On Parim Aeg Auto Ostmiseks?
    2024

    Mis kellaajal (kuus) on kõige kasumlikum osta autot - uus ja kasutatud. Ostja näpunäited

  • Kuulsa Kitse GAZ-69 Retrotest: Aniskin Ja Mukhtar Sõitsid Seda
    2024

    Politsei GAZ-69: ajalugu, test, fotod, ülevaated, muudatused, filmimine

  • Kuidas Saada Autokindlustust?
    2024

    Kuidas saada liikluskindlustuse, autokindlustuse ja auto üldkindlustuse kindlustus, mitte maksta üle ja samal ajal kaitsta end erinevate riskide eest? Kasulikke näpunäiteid autojuhtidele

  • Ujuv Moskvich-410
    2024

    Moskvich-410 baasil töötav kahepaikne NAMI-055 võis vee kaudu kiirendada kiiruseni 12 km / h ja pärast seda tiiburlaevade saamist - kuni 55 km / h

Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Moskva Tänavatelt Leiti 15 Lõksu Autojuhtidele ZR. Leia Rohkem
    2024

    Artikli autorid leidsid Moskva tänavatel autojuhtidele ja liiklust rikkuvatele otsustele kümneid püüniseid: valesti keeratud foorid, vastuolulised teemärgistused ja liiklusmärgid, sobimatud ülekäigurajad ja maanteed

  • Uuendatud UAZ Patriot Ja Selle Peamised Konkurendid: Vali Parim Variant
    2024

    Uuendatud UAZ Patriot, Chevrolet Niva, Renault Duster, raamiga linnamaastur DW Hower H3 / H5: võrdleme hindu ja konfiguratsioone. Millist neist alternatiivsetest autodest on kõige tulusam osta, hindab ekspertartikkel

  • Kuidas Edasimüüjad Saavad Kasu
    2024

    Kuidas automüüjad kliente kasvatavad? Kõiki nippe, mida autoostjad peaksid ametlikes edasimüükides teadma

  • 11 Müüti õhufiltrite Kohta: Paljastage Kõik
    2024

    Paljastage müüte õhufiltrite kohta. Kõik MANN-FILTER salongi ja õhufiltrite eelised

  • Kuidas Valida Ideaalset Autot
    2024

    Milline automudel sobib algajale sõidukijuhile ja milline sobib kalurile ja jahimehele? Lastega peredel ja ettevõtjatel on oma vajadused. Meie näpunäited auto valimiseks aitavad kõigi kategooriate autojuhtidele valiku teha

  • Kuidas Auto Ostmisel Raha Säästa?
    2024

    Kas ma saan autot ostes kokku hoida? Jah! Kasulikud näpunäited: kuidas eelarvet planeerida, milliseid pakkumisi müüjatelt, kindlustusandjatelt ja pankadelt keelduda, kui uute ja kasutatud autode ostmine on kasumlikum